座椅 Exeo ST 2.0 TDI CR（105 kW）风格 – 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

随着 Exe ST 的发布，西雅特进入了一个它以前从未涉足过的领域：经典的家庭旅行车。他们并没有发现热水（当然，由于集团政治），他们只是（就像 Exe 的情况）拉到旧奥迪 A4 的平台上，使外观（和内部的一些细节）适应设计样式 Seat 和 evo，仅此而已。

Exeo ST 比 Exeo 轿车（我们已经在 Avto 商店进行了广泛测试）长了 XNUMX 毫米，因为它的后轮悬垂比轿车多。但这并不意味着后备箱的空间更大。相反（与大多数相同型号的豪华轿车-大篷车对通常情况一样）：空间较小。

不多不少，而不是 460 升 442 升，但仍然：这里 Exeo 离一流水平还很远。

否则：在我们转向技术之前（早已为人所知），我们更喜欢多说几句关于价格的词：这样的 Exeo ST，作为测试版（并且没有配备一堆不必要的垃圾） , 将花费你 35 千。

许多？是的，很多。不仅是因为它不是一个非常宽敞的家庭移动房屋，具有相当的历史渊源，而且主要是因为您可以从同一组中获得最优惠的价格。

查看 Golf Variant 的价目表（或使用两辆车的在线配置器），您会很快意识到类似的机动和几乎同等装备的 Golf Variant 便宜得多。差异不是以百计，而是以千计。

尽管事实上两辆车的前部和后部的空间大致相同（虽然 Exeo ST 的轴距长了 XNUMX 厘米，但都可以舒适地容纳两个成人和两个孩子），但高尔夫的后备箱要多得多。同样的技术位于发动机盖下方。是的，Exeo ST 在屋子里也有（太）激烈的竞争。大众汽车已经知道为什么会这样。

技术：两升共轨涡轮增压柴油机比同类高尔夫多出三马力（两者都令人恼火地超过了保险等级限制），并且足以让 Exeo 轻松处理日常任务。交通。

我们只是希望我们在最低转速下有更多的灵活性，更重要的是，我们希望 Seat 的工程师更加注意隔音。在机舱内，在低转速时，有难看的鼓声，而在高转速时，只有隆隆声。比方说，这里的高尔夫要好得多。

没什么特别的（但六速手动变速箱也没什么问题），它会（再次）干扰过多的离合器踏板，而且油耗最终是有利的：每 100 公里 XNUMX 升油。扁平轮胎和相当坚固的底盘在崎岖不平的道路上不会留下深刻印象，这就是为什么 Exeo ST 是那里最运动的大篷车之一。如果你喜欢这种东西，你不会失望的。

因此很快就会发现 Exeo ST 正是您所期望的：稍旧的 A4 Avant - 具有所有优点和缺点。

Dušan Lukič，照片：Aleš Pavletič

座椅 Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) 样式

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.968 厘米？ – 105 rpm 时最大功率 143 kW（4.200 hp） – 320–1.750 rpm 时最大扭矩 2.500 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速器 - 轮胎 225/45 R 17 V（Goodyear Ultragrip Performance M + S）。
容量：	最高时速 207 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,6 s - 油耗 (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km，CO2 排放量 149 g/km。
马斯：	空车 1.490 公斤 - 允许的总重量 2.050 公斤。
外形尺寸：	长度 4.666 毫米 - 宽度 1.772 毫米 - 高度 1.454 毫米 - 油箱 70 升。
盒子：	442 1.354