以前的起亚赛拉图

轻柔的重新造型后，Cerato有哪些选择？为什么在某种程度上降低了韩版轿车的价格，使其比前一代便宜

预先设计的起亚Cerato以凸凹大灯和优美的开孔而闻名，但更新的轿车似乎是在德国顶级品牌之后。它在前保险杠的侧面具有典型的垂直鼻孔，并且头部光学器件更加紧密地压在散热器格栅上。

重新设计的起亚Cerato / Forte于2015年XNUMX月在韩国展出，并于一年后到达俄罗斯。延迟的原因是由于Avtotor的生产组织-整车组装前在整车中进行了改装，但更新后的汽车车身上有更多的焊接点。此外，还花费了必要的ERA-GLONASS紧急响应系统对车辆进行认证。而这些并不是经过稍微重新设计后，轿车所获得的唯一变化。

倾斜的车顶线、非常短的后备箱台阶、高门槛线——赛拉图采用了一种设计，看起来并不特别实用。同时，其轴距与丰田卡罗拉相同——2700毫米。尽管 C 柱倾斜度很大，但后排的腿部空间和乘客的头部空间还是充足的。 Cerato 的后备箱是 C 级轿车中最大的之一 - 482 升。有趣的是，低一级的起亚 Rio 有一个更大的行李箱——500 升。低门槛和宽开口使装载更容易，但行李箱盖上仍然没有按钮。您必须通过遥控钥匙、机舱内的钥匙或使用特殊传感器来远程检测口袋中的钥匙来打开它——这是重新设计后最有用的变化之一。

新的带有垂直保险杠缝的前端使Cerato更具运动感。朝向驾驶员展开的前面板，自动换档拨片和带有镀铬装饰的地板油门踏板的调整方法相同。驾驶员座椅具有良好的侧向支撑，但并未置于运动型高处。带有碳纤维浮雕的面板笨拙，但总的来说，内部给人留下了深刻的印象：镀铬部件，在乘客面前的折叠软垫，在门扶手和仪表板上缝有缝线的皮革。

以前，在驾驶时方向盘被夹在接近零的区域，甚至改变模式的能力（“舒适”，“正常”，“运动”）也无法纠正这种情况。更新轿车后，电放大器进行了现代化改造：它仍然位于竖井上，但是现在它由功能更强大的32位处理器（而不是16位处理器）控制。方向盘非常容易转动，但是同时，反馈的质量也得到了提高：轿车的控制更加准确，愉悦。

Cerato底盘仍进行了调整，以适应具有平滑曲线的平滑公路。关节和减速带，汽车剧烈行驶，开始在海浪中摇摆。悬架没有发现轻微的缺陷，但通常会在大孔中放弃。不利于恶劣的道路和150毫米的间隙。

很难期望基本动力与里约轿车相同的汽车（1,6升）能够带来运动。尽管发动机产生的功率更大（130 vs. 123 hp）和扭矩（158 vs. 155 Nm），但是Cerato本身的重量却增加了一个百分点。此外，变速箱已针对燃油经济性进行了调整，因此100-11,6英里/小时的速度在9,5秒钟时表现不佳。高转速时，发动机似乎太大声，这就是为什么您根本不想转动它的原因。同时，车载计算机上的油耗不会超过XNUMX升。

具有两升150马力发动机的版本看起来更可取。这种汽车从静止状态加速需要9,3 s，并且宣布的平均消耗量并不比配备1,6升发动机的平均消耗量高很多，分别是7,0和7,4升。选择至少两升的轿车至少还有两个原因。首先，它变得更便宜，其次，大多数新选项仅适用于配备高端发动机的汽车。只有她有能力选择改变发动机，变速箱和转向系统设置的驾驶模式。

对Cerato的内饰水平进行了修订，并为轿车增加了新的选择。不仅由于安装了ERA-GLONASS，汽车变得更加安全-侧面安全气囊和帘式安全气囊已经在基本配置中出现。选项列表现在包括从停车场倒车时监控盲点和协助的系统。

重新造型后，氙气大灯变得具有适应性，并且由于增加了第二个Luxe内饰级别提供的电加热器，Cerato内部开始预热更快。大多数创新，包括远程行李箱开启，仅适用于两升汽车和顶级的高级内饰。例如，只有在“顶部” Cerato才能配备后视摄像头，该摄像头与彩色多媒体屏幕配对。对角线不到5英寸的屏幕太小了，但是即使有了如此简单的多媒体系统，更新的起亚轿车也于2017年开始配备。同时，蓝牙出现在配备1,6升发动机和老式“单色”音频系统的汽车上。考虑到中欧甚至里约已经有了带有大触摸屏和导航功能的多媒体，这种情况很奇怪。

配备 1,6 升发动机的版本被剥夺了最大高级选项，但现在可以订购“自动”和一套基本设备。配备两升发动机和自动变速箱的版本的起价从 14 美元降至 770 美元。感谢新的预算豪华套餐。带有“机器人”的最简单的大众捷达和福特福克斯以及带有 CVT 的丰田卡罗拉将花费更多。

同时，为了降低Cerato的成本，一些选项被删除。例如，基本三厢车失去了加热的方向盘，而钢制车轮现在更小-在预造型版本中为15英寸对16英寸。现在，在第二豪华级别中提供了R16冲压车轮，而不是轻合金车轮。甚至在最大装备版本中，也不再提供带有可调节腰部支撑的驾驶员座椅。

在2016年底出现之时，Cerato保留了预造型机的基本价格标签-12美元。豪华版甚至更便宜一些，其余的价格在567-461美元之间。新年以来，轿车的价格再次上涨，这主要归功于ERA-GLONASS应急系统。现在基础装饰的价格为659美元。更贵-$ 158。其余的装饰水平都上涨了12美元。考虑到除了紧急按钮之外，还向设备添加了新设备。最简单的轿车配备726升发动机和自动变速箱，即使在价格上涨后也很诱人-$ 197，但最简单的设备只会吸引出租车和公司园区。

当前一代Cerato的销售高峰在2014年下降-超过13辆汽车。如果将中欧和东欧的成绩加到该数字上，则起亚绝对会在C级排名中处于领先地位。然后轿车的销量开始下降：2015年，韩国人售出5辆，而495年仅售出2016辆。去年的业绩受到市场危机情况，整个C级轿车受欢迎程度下降以及Avtotor生产转换的影响。更新的版本可以稍微改善这种情况，但是不太可能从根本上改变它：重新样式显示得太适中了。 Cerato在舒适性方面有所改善，但仍然缺乏现代的多媒体系统，无法更好地适应恶劣的道路。

	起亚Cerato 1.6 MPI	起亚Cerato 2.0 MPI
身体类型	四门轿车	四门轿车
尺寸（长/宽/高），毫米	4560 / 1780 / 1445	4560 / 1780 / 1445
轴距，mm	2700	2700
离地间隙，mm	150	150
树干体积，l	482	482
整备重量，kg	1295	1321
毛重，千克	1740	1760
发动机型号	汽油4缸	汽油4缸
工作容积，立方米厘米。	1591	1999
最大限度。功率（转速）	130 / 6300	150 / 6500
最大限度。凉爽的。力矩，Nm（转速）	157 / 4850	194 / 4800
驱动方式，变速箱	正面，AKP6	正面，AKP6
最大。速度，km / h	195	205
加速度从0到100 km / h，s	11,6	9,3
平均油耗，升/ 100公里	7	7,4
价格从$美元起。	13 319	14 374