微粒过滤器

自 2000 年 500 月以来，PSA 集团已生产和销售了 000 辆配备 HDi 柴油微粒过滤器的车辆。

第一款配备这种过滤器的车型是配备 607 升柴油的 2.2。

由于使用了柴油微粒过滤器，可以实现接近于零的微粒​​排放。 这些措施可以减少燃料消耗，并显着减少有害二氧化碳的排放，远低于现行标准。

标致 607、406、307 和 807 以及雪铁龙 C5 和 C8 中使用的过滤器在 80 公里后需要维修。 持续的改进工作使这一期限得以延长，因此自去年年底以来，每 120 公里检查一次过滤器。 在 2004 年，该集团宣布了另一个解决方案，这次伪装成“八方”，这将进一步提高柴油废气的清洁度。 然后将投入生产具有不同废气过滤器成分的全新过滤器。 下一季发布的产品将免维护，必须在环境中感受到它的影响。

柴油微粒过滤器系统的广泛采用将使柴油发动机获得市场份额，同时增强其在减少温室效应方面的独特作用，这是 PSA 集团一直关注的问题。

目前，标致和雪铁龙系列的 6 个家族的汽车都配备了微粒过滤器。 两年后将有2辆，这样装备的汽车总产量将达到XNUMX万辆。