2021年最昂贵的汽车

对于一辆价值一百万美元的汽车，它必须是收藏家的物品。 至少在多年前，在布加迪为威猛（Veyron）设定超昂贵量产车的基调之前就是如此。 因此，至少有十年，已经有相当数量的XNUMX位数字量产车，而且这个“大联盟”还在继续增长。

2021年哪些车最贵？ 我们试图检查，虽然这样的评级不是一件容易的事。 但是，如果我们定义一些基本标准会更容易：是连续的（尽管数量很少）、具有公路认证、能够在 2021 年交付给客户（而不是等待几年）。 当然，还要花费七位数的费用。

因此，我们能够选择11种型号，并且仅供参考，比方说，最实惠的型号要花费一百万美元来购买。

日产GT-R50，意大利设计公司：1万美元

该公司由 Giorgetto Giugiaro 创立，可能通过兰博基尼拥有大众汽车集团，但允许自己使用标志性的日产 GT-R Nismo，除其他外，安装更大的涡轮增压器并将最大功率增加到 720 马力。 此外，底盘也进行了重新设计，其中最显着的变化是一款设计独特的特殊手工打造的双门轿跑车。 为纪念日产 GT-R 50 周年，该车将限量发售 50 辆。 每辆汽车的成本恰好为 XNUMX 万美元，从发布到现在，买家可以为汽车选择任何配色方案。

MSO的迈凯轮埃尔瓦（McLaren Elva）：1,7万美元

Elva是一辆1200公斤的超跑，最大功率“臃肿”到815马力。 该车主要为赛道上的乐趣而设计，没有挡风玻璃，而是使用了一个特殊的安全气囊，这是通过优化气流来实现的。 那么对于美国市场这样的市场来说，挡风玻璃是必不可少的，这或许可以解释海外销量低迷的原因。

宾利·巴卡拉（Mentliner）2万美元

宾利将为其最重要的客户展示几款特别限量版车型，这些车型将交由 Mulliner 部门负责。 其中第一个是 Bacalar，将限量发行 12 件。 Continental 敞篷车的最佳演变包括由特殊羊毛织物制成的座椅、由具有 5000 年历史的泥炭沼泽木材制成的仪表板以及更强大的发动机版本。 该特殊模型还包括 750 多个定制部件，其中至少有 40 个碳部件。

Lotus Evija：2,3万美元

Lotus 的第一款电动汽车是一款 2000 马力的超级跑车，配备先进的 4x4 系统，有望成为同类汽车中最轻、最灵活的汽车。 这个英国运动品牌现在归中国企业集团吉利所有，吉利希望将其转变为全电动高性能汽车制造商。

Rimac C_Two：2,4万美元

克罗地亚的超电动汽车的外观引起了轰动，总共计划出售的150辆车全部以“绿色”出售，并将于今年交付给所有者。 具有1914马力和4x4电驱动的C_Two可以说是Lotus Evija最接近的竞争对手。 但是，克罗地亚的汽车也将依赖一套严重的4级自动驾驶系统。

AMG项目一：2,7万美元

将 Lewis Hamilton 的 W1,6 汽车上的 6 升 V07 混合动力发动机改装成量产车是一项巨大的挑战。 然而，这正是梅赛德斯-AMG 正在做的事情，它将于今年推出 AMG Project One，最近更名为 AMG One。 该车将拥有超过 1000 马力和由 7 届一级方程式冠军亲自调校的主动空气动力学系统。

阿斯顿·马丁·瓦尔基里（Aston Martin Valkyrie）：3万美元

这款超级跑车是由阿斯顿前老板安迪·帕尔默（Andy Palmer）设计的，由前红牛赛车一级方程式赛车专家阿德里安·纽维（Adrian Newey）设计，并配备了科斯沃思（Cosworth）自然吸气的V1：女武神拥有使它成为非凡汽车的一切。
不幸的是，由于这家英国制造商的财务问题，该车的发布被推迟了好几次，但到目前为止，有明显迹象表明，我们最终将在今年的公路上看到它。

科尼赛克·杰斯科（Koenigsegg Jesko）：3万美元

克里斯蒂安·冯·科宁赛格 (Christian von Koeningseg) 出于对父亲的尊重，并尽量不让家人难堪，以他父亲的名字命名了这辆车。 Jesko 是一款真正独一无二的超级跑车。 事实上，这家瑞典公司称其为“megacola”。 这款运动野兽由 5 升 V8 发动机提供动力，在使用汽油时可产生 1280 马力的最大输出功率。 如果你加入乙醇混合物，汽车已经达到了更残酷的 1600 匹“马”。 它们通过创新的 9 速变速箱传输到后轮。
目前正在最终确定一个更加极端的Absolute版本，它将在电梯控制方面毫不妥协。

兰博基尼SiánFKP 37：$ 3,6万

兰博基尼通过其Veneno计划发现了限量版车型的丰厚世界，当这被证明非常成功时，该公司继续开发越来越多的特殊设计。 Sian也是如此，他后来为他的名字加了FKP 37，以纪念Ferdinand Pich。
这款车型有63辆的发行量，是目前该品牌中最快的车型。 它使用48伏混合动力系统，该系统使用超级电容器代替电池。

布加迪Chiron Pur Sport：3,6万美元

正如我们一开始提到的那样，布加迪为汽车世界打开了生产超级昂贵生产车型的大门。 法国品牌的每种新型号都比以前的型号贵，但有一个小例外：已经售出的Super Sport 300+估计为3,9万美元，而新的Pur Sport便宜300000万。

帕加尼Huayra Tricolore：6,5万美元

如果 Horace Pagani 团队只生产三辆专用于意大利空军特技飞行队 60 周年的车型，是否可以将其视为量产车。 好吧，您可以这么说，Tricolore 本质上是一款 Huayra BC 敞篷跑车，具有一些独特的风格、独特的设计主题和卓越的机械性能 Pagani。

如您所见，2021年最昂贵的车型的价格几乎是亚军的两倍。 显然有一个原因...

问题与解答：

世界上最贵的车是什么？ 最昂贵的收藏车是法拉利 250 GTO（1963 年），它于 2018 年离开。 以 70 万美元的价格敲定。 最昂贵的量产跑车是布加迪 La Voiture Noire（18.7 万美元）。

世界上最酷的汽车是什么？ 对于跑车爱好者来说，这就是布加迪威龙 16/4 Supersport。 对于豪华车鉴赏家来说，这就是劳斯莱斯船尾，价值 26.9 万美元。