旋转引擎

众所周知，传统内燃机的最大缺点是综合效率低，即燃料中所含能量的利用率低。 对此的补救措施是使用带有旋转活塞的发动机。

这种发动机的优点包括体积小、重量轻和设计简单。 这种发动机的想法是在XNUMX世纪的两次世界大战期间发展起来的。 设计带有旋转活塞的发动机似乎是一件简单的事情，但实践证明恰恰相反。

第一台实用的转子发动机仅在 1960 年由德国人 Felix Wankel 制造。 很快，这种发动机开始用于德国生产 NSU 的摩托车和汽车。 尽管进行了多次尝试，但事实证明，一个简单的想法在实践中会引起很多困难，包括。 在生产过程中，无法生产出足够坚固的活塞密封件。

这种发动机的另一个缺点是汽油消耗量大。 当关注保护环境时，发现废气中含有许多致癌的碳氢化合物。

目前，只有日本马自达在其 RX 跑车中实际使用并继续改进 Wankel 发动机。 这辆车由 2 cc 1308 室转子发动机提供动力。 当前型号为 RX8，由新开发的 250 马力 Renesis 发动机提供动力。 转速为 8.500 转。