黄金卷值得他们的重量......

现代车辆中使用的皮带传动装置必须能够承受因在压力越来越大的驱动单元中运行而导致的越来越大的压力。 毫不奇怪，其组件的制造商正试图在性能和耐用性方面使它们适应使用条件。 决定皮带传动是否正确运行的部件之一是惰轮和惰辊。

它安装在哪里？

如前所述，皮带传动中使用了两种类型的辊子：张力辊和导向辊。 它们安装在气体分配系统和发动机单元的驱动系统中。 惰轮和中间皮带轮最重要的任务是在所有驱动模式下的最佳皮带方向（定相或皮带运行）及其在相邻皮带轮上的最佳位置。 高质量的托辊和托辊还必须最大限度地降低地面驱动系统的噪音，另一方面，还要满足对耐用性和可靠性的最高要求。 因此，导轮和导轮的正确功能取决于它们的设计和制造它们的材料。

单排扣或双排扣

单列球轴承用于知名制造商的惰轮和惰轮。 后者在工厂内填充了适合在高温下工作的优质润滑脂。 在最困难的条件下，双列滚珠轴承安装在滚子内部。 它们的外壳使用特殊的密封件来防止润滑脂在运行过程中从滚轮中泄漏出来。 根据应用的不同，辊子可以具有用玻璃纤维增​​强的聚酰胺表面或具有防腐涂层的钢表面。 据专家介绍，就耐用性而言，两种类型的滚轮都完美地发挥了作用，成为皮带传动的永久元件。 然而，越来越多的带有玻璃纤维的聚酰胺辊用于此类系统。 为什么？ 答案很简单：它们比传统钢制的更轻，从而减轻了整个系统的重量。

使用合适的电压

这三个词是皮带传动正常运行的本质。 它们的无故障运行取决于正确的皮带张力。 张力不足通常会导致皮带在链轮上打滑，从而导致气门与活塞碰撞而导致发动机严重故障。 还应该记住，腰带在日常使用中容易拉伸。 它的瞬时长度也受温差的影响。 考虑到所有这些情况，最新一代张紧器和张紧器的制造商提供了根据皮带长度变化进行调整的可能性。 但是，这并不意味着您在检查皮带状况时不再需要检查滚轮。 张紧轮应与皮带张力平行检查，必要时进行调整。 幸运的是，自动皮带张紧器解决了皮带张紧的​​问题。 其中使用的弹簧组可确保在整个使用寿命期间保持正确的张力。 自动皮带张力校正既适用于整个系统的当前负载，也适用于不断变化的温度。 自动张紧器还有另一个无可争辩的优势：由于使用它们，可以抑制伴随皮带传动运行的有害振动。 结果，整个系统的耐用性增加，同时降低了噪音。