日本夏季轮胎评级：模型概述和车主评论
内容
俄罗斯驾驶者知道日本轮胎在夏天更好：这些制造商长期以来以优质产品而闻名。
暖季是高速行驶的时期和热沥青的时期，对橡胶提出了特殊的要求。 俄罗斯驾驶者知道日本轮胎在夏天更好：这些制造商长期以来以优质产品而闻名。
选择夏季轮胎的主要参数
无论型号如何，他们都会立即关注胎面：
- 对称、非定向型。 适用于沥青和乡村道路的预算通用轮胎。 另一个优点是能够以任何顺序在所有轴上“转移”车轮。
- 对称、定向型。 由于胎面的特性，这些轮胎具有抗滑水性 - 水和污垢从接触面有效地去除。 你只需要把它们放在运动的方向上。 这些轮胎非常适合柏油路和高速行驶。
具有对称定向胎面的橡胶
还需要考虑不对称模式。 在轮胎的一侧，胎面专为潮湿路面而设计，而另一侧则为干燥路面而设计。 安装方向由内部/外部（内部/外部）索引指示。
按用途划分的轮胎类型
胎面花纹直接表明了轮胎的用途：
- 路。 宽阔的中央凹槽与略微明显的凸耳相结合。 轮胎非常适合沥青和高速行驶，但即使在轻泥土和浸湿的绿草上也无能为力。
- 普遍的。 两个或三个中央凹槽和沿边缘的明显刀槽花纹。 由于其多功能性，俄罗斯驾驶者需要这种模式。 在俄罗斯夏天，这种类型的日本轮胎更好，因为它们自信地在沥青和底漆上展示自己，让您应对轻型越野。
- 越野。 很难将它们与其他东西混淆 - 巨大的薄片和凸耳没有其他选择。
根据汽车主要在哪个表面上进行选择。
轮廓高度和宽度
根据型材的高度区分三种类型：
- 低调 - 最多 55 个（含）。
- 高调 - 从 60 到 75。
- “完整配置” - 80 岁及以上（用于越野车辆和特殊设备）。
指定橡胶型材的高度
宽度也需要考虑。 越大，赛车在赛道上越稳定。 如果使用低剖面和宽轮胎，则尤其如此。 但是你不应该过度使用“车轮胶带”：这样的车轮（根据许多司机的说法）看起来很漂亮，在所有允许的速度范围内提供最佳的稳定性，但会大大超载悬架，加速其元件的磨损。
负载和速度指数
在“民用”轮胎的情况下，通常使用带有索引的轮胎：
- R - 170公里；
- T - 190公里；
- H - 210公里;
- V - 240公里；
- Y – 300 日元。
如果驾驶者对以 200 公里/小时及以上的速度长期“运行”高速公路不感兴趣，那么具有 H 指数的轮胎就足够了。
允许的负载。 乘用车轮胎每个车轮的“承受”重量为 265 公斤至 1.7 吨。 在标记中，负载指数用从 62（265 公斤）到 126（1700 公斤）的数字表示。 驾驶者的经验表明，日本轮胎在夏季有余量更好。 这是因为负载指标与速度指标直接相关：第一个越高，高速时轮胎磨损越少。
轮胎负荷指数演示
与流行的看法相反，没有什么取决于生产地。 无论如何，生产都是在日本专家的严格控制下进行的。
日本最佳夏季轮胎评级
我们对日本夏季轮胎的评级将帮助您通过选择最合适的选项来决定购买。
普利司通 ALENZA 001
这款轮胎于 2018 年夏季向大众推出，至今仍是最畅销的轮胎之一。 也许它是最好的夏季日本公路轮胎。 专为跨界车和 SUV 设计，主要在铺砌的道路上运行。
| 特点 | |
| 速度指标 | Y（300公里/小时） |
| 每轮允许重量，kg | 1180 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 多才多艺，不对称 |
| 标准尺寸 | 15/65R16 –285/45R22 |
车轮的成本从 7.6 千起（以下是撰写本文时给出的价格）。 优点包括：操控性、弯道稳定性、在赛道上通过颠簸和坑洼的舒适性，以及越野通畅性和耐用性。 在缺点中，买家只包括价格。
布里奇斯通电源
所有主要汽车出版商都必须将其纳入日本夏季轮胎排名的另一种型号。 专为高速和舒适驾驶的行家设计的轮胎 - 它的柔软性将最颠簸的道路变成高速公路，其耐用性与“零压力”技术相结合，使旅行安全。
| 特点 | |
| 速度指标 | Y（300公里/小时） |
| 每轮允许重量，kg | 875 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | + |
| 踏 | 不对称的，定向的 |
| 标准尺寸 | 85/55R15 – 305/30R20 |
每个轮子的成本是12。 优点是：出色的抗滑水性、在所有速度范围内的稳定性、制动距离短、舒适性。 缺点是快速磨损是舒适和方向稳定性的代价。
布里奇斯通决斗者
制造商为跨界车和 SUV 级汽车设计的另一款车型。 耐用性、耐磨性不同。 应付轻型越野，但不适合重型越野。 具有通用花纹的胎面自信地展现在沥青上 - 轮胎可以很好地应对坑洼，同时具有明显的方向稳定性。
| 特点 | |
| 速度指标 | 时速（210 公里/小时） |
| 每轮允许重量，kg | 1550 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，非定向的 |
| 标准尺寸 | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
日本橡胶胎面 BRIDGESTONE DUELER
每个轮子的成本是 7.6 千。 优点包括：耐磨（至少够用五个季节）、低噪音、良好的方向稳定性和强度。 缺点 - 一个轮子的质量大，抗滑水性低。
布里奇斯通 TURANZA
对于重视实用性的司机来说，这是一个很好的选择。 轮胎在高速行驶时表现良好，用途广泛，适用于沥青和未铺砌的乡村道路，同时提供舒适的乘坐体验。
| 特点 | |
| 速度指标 | Y（300公里/小时） |
| 每轮允许重量，kg | 825 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | + |
| 踏 | 对称的，非定向的 |
| 标准尺寸 | 185/60R14 – 225/45R19 |
费用从5千起。 橡胶的优点包括：强度、耐磨性、抗滑水性。 缺点是噪音小。
东洋 Proxes CF2
我们对日本夏季轮胎的评级中包含滚动阻力降低的车型，其特点是燃油效率高、车辆在速度上的稳定性、抗滑水性和耐磨性。
| 特点 | |
| 速度指标 | W（270公里/小时） |
| 每轮允许重量，kg | 750 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称的，定向的 |
| 标准尺寸 | 75/60R13 – 265/50R20 |
费用是5卢布。 车主的优势包括：方向稳定、滚动性好、动态加速、路面颠簸通行舒适。 缺点 - 侧面的平均强度，湿底漆的无助。
东洋 Proxes TR1
具有原始不对称胎面的轮胎将吸引不时离开铺砌道路的舒适快速驾驶爱好者。
| 特点 | |
| 速度指标 | Y（300公里/小时） |
| 每轮允许重量，kg | 875 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 定向的，不对称的 |
| 标准尺寸 | 195/45R14 – 245/35R20 |
日本轮胎东洋Proxes TR1
每个轮子的成本是 4.5-4.6 千。 优点包括：即使在潮湿的路面上也能制动和加速、抗滑水性、柔软性和乘坐舒适性。 只有一个缺点 - 橡胶有点吵。
东洋 Open Country U/T
这些是用于重型跨界车的最佳日本夏季轮胎，其车主偶尔会离开铺好的道路，以及 SUV 级汽车。 尽管大小和重量，它们都很好地平衡。
| 特点 | |
| 速度指标 | W（270公里/小时） |
| 每轮允许重量，kg | 1400 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称，无方向性 |
| 标准尺寸 | 215/65R16 – 285/45R22 |
每个轮子的成本是8千。 积极的品质 - 强度，轻型越野的通畅性，取决于驾驶员的足够技能，轮胎也表现出平均水平。 保护面有助于将车停在“靠近”路边，而不必担心损坏制动盘。 缺点之一是轻微的噪音，但这样的胎面花纹很自然。
横滨 AVS 分贝 V550
与我们评级中来自日本制造商的其他夏季轮胎一样，该车型以乘坐舒适性、赛道稳定性和高耐用性而著称。
日本轮胎 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| 特点 | |
| 速度指标 | W（270公里/小时） |
| 每轮允许重量，kg | 825 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称，无方向性 |
| 标准尺寸 | 165/70R13 – 245/45R17 |
每个轮子的成本是 5.5-5.6 千。 明显的优势包括抗滑水性、强度、耐磨性。 缺点是环境温度低于+20°С时橡胶的噪音。
业主反馈
客户评论帮助我们找出了日本最值得购买的夏季汽车轮胎。 超过 95% 的驾驶者支持 BRIDGESTONE ALENZA 001。但我们评级中的其他车型值得购买。 日本制造商的轮胎之所以受到消费者的欢迎，有以下几个原因：
- 传统品质、耐用、耐磨；
- 提高汽车的机动性和方向稳定性，“撞倒”悬挂的感觉；
- 无论天气状况如何，都能抓地力在任何类型的路面上；
- 标准尺寸——包括廉价车；
- 根据其使用方向选择橡胶 - 在制造商的“武器库”中有公路、通用和 SUV 品种。
流行轮胎 BRIDGESTONE ALENZA 001
买家也喜欢日本品牌在俄罗斯货架上的盛行。 与质量未知的中国轮胎不同，这些轮胎很容易被汽车商店购买，这就是为什么它们可以在任何城市找到库存和订购的原因。
性能特征不值得谈论 - 2021 年或另一年的夏季将因旅行的舒适和安全而被铭记。 甚至俄罗斯的道路也开始被认为是在日本。
