雷诺五颗星

Euro NCAP 进行的碰撞测试确定了汽车的主动和被动安全水平。

星系

在几年的时间里，七款雷诺车型在 Euro NCAP 碰撞测试中进行了测试——Twingo 获得了三颗星，Clio 获得了四颗星。 其余六辆汽车达到了严格的标准，这使他们能够在测试中获得最多五颗星——Laguna II、Megane II、Espace IV、Vel Satis。 第二代 Scenic 紧凑型小型货车是最后加入该组的，总分 34.12 分（满分 37 分）。 Scenic II 的设计通过最大限度地减少碰撞期间车身上的凹痕形成来确保乘客的高度安全。 Euro NCAP 还注意到这款雷诺车型配备的各个安全系统的微调 - 六个安全气囊或带有负载限制器的惯性安全带。 由于使用了新等级的钢材和材料，Scenic II 具有非常高的吸收和消散碰撞过程中释放的能量的能力。 结构的正面、背面和侧面是极其有效的受控变形区。

碰撞得到控制

工程师的想法是创造一种结构，可以吸收和消散碰撞力 - 不仅使与另一辆车或物体在碰撞中接触的部分变形，而且使车身的最外面部分变形。 此外，位于发动机舱内的子组件和组件移动路径的控制允许最大程度的相互压缩，防止它们进入驾驶室。 这也使得所谓的减少成为可能。 延误会影响用户并降低可能因组件不受控制地进入车辆而造成的伤害风险。 设计师显着增加了 A 柱上部的尺寸，以确保纵向力分布在门槛和车身侧面。 油箱位于不易变形的区域。 前后乘客都受到带有最大 600 公斤负载限制器的可伸缩安全带的保护，该系统已在 Mégane II 中使用。 所有这些元素使雷诺风景二号获得最高的五星级评级。