试驾雷诺Clio Grandtour：更多空间

雷诺已经提供第四代 Clio 作为旅行车，它再次以 Grandtour 的名字命名。

有时在聚会上，您花了一个半小时在厨房里聊天，然后发现大多数客人都离开了，而您刚拿出的三个比萨饼却一无所有。 烤箱。

同样，小批量的旅行车似乎也分崩离析。 在那之前，他们在那里：Polo Variant，但只有一代，明显被菲亚特 Palio Weekend 以及 1997-2001 年期间的欧宝 Corsa B Caravan 取代。 2008 年标致跨界车取代了 207 SW。 现在，当全新的雷诺Clio抵达大厅时，发现它只有表哥的阵容。 Skoda Fabia Combi 和 Seat Ibiza ST - 在角落的某个地方甚至还有 Lada Kalina Combi 的大惊小怪。

雷诺Clio Grandtour提供了大量空间。

小型货车的细分市场实际上已经减少并局限于一个小众市场 - 雷诺 Clio Grandtour 及时介入。 掀背车倾斜的后端几乎是陡峭的，而旅行车的后端加长了 20,4 厘米，大大增强了车身的优雅感。 侧线采用优雅的单窗线造型，车顶线从中柱高度略微倾斜，但这丝毫不减损雷诺Clio Grandtour的运输能力。 后备箱容积为 443 至 1380 升，比两厢车多容纳 143 至 234 升行李。 这要归功于货舱底部的折叠式中间地板。 在雷诺 Clio Grandtour 中折叠不对称定位的后排座椅足以获得平坦的地板，能够装载较重的物品。 当降低前排乘客座椅的靠背（Dynamique 系列）时，最大负载长度从 1,62 增加到 2,48 m - 用于承载不规则形状的躺着物体，例如冲浪板、挂钟、低音提琴或篮球。 蛋。

同时，旅行车还可以让坐在雷诺Clio Grandtour后座的乘客乘坐。 常规Clio的平坦车顶严重限制了后排乘客的头部空间，旅行车为成人提供了足够的空间。 宽大的侧窗可欣赏到街道的美景，这是雷诺Clio Grandtour的众多正面特征之一，与掀背车相比，额外的50公斤重的重量在驾驶时根本感觉不到。

强大的柴油发动机，现代信息系统

柴油90马力 雷诺Clio Grandtour具有果断的工作能力，自信的牵引力，保持精巧和高效的功能，并且与常规Clio一样经济。 它与已知的底盘设置相结合，这些设置的特征是舒适的悬架，但不建议特别运动。

一个人只能关注R-Link信息娱乐系统。 多亏了他，雷诺Clio Grandtour处于现代技术的最前沿，您可以拨打电话，拨打电话，使用导航，发送电子邮件和下载文件。 最重要的是，这款车会给想要潜水的人留下深刻的印象，而雷诺Clio Grandtour仍然是一个很好的合作伙伴。