梅赛德斯-奔驰 W210 后卡钳维修

本文对那些在梅赛德斯奔驰 W210 汽车上遇到后卡钳故障或不正确（其功能性能不正确）操作的人有用。

文章中提出的问题：

• 后卡钳修理
• 后卡钳更换
• 更换后卡钳的护套（以及使用特殊维修套件的其他垫圈）
• 制动系统放血

梅赛德斯奔驰 w210 卡钳

更换/修理后卡钳的原因

可能出现的主要问题之一是刹车鸣叫，它不仅在刹车时出现，而且在正常行驶 10-15 分钟时也会出现。 这意味着即使您不踩刹车，刹车片也会夹住刹车盘。 这种故障的原因是刹车片在活塞的帮助下被夹紧，活塞在制动液的压力下离开卡钳气缸，但不会返回，因为它们被楔入。 因此，汽车处于不断制动的状态，当然，这会影响驾驶性能。 加速将需要对油门踏板施加更大的压力，这当然会导致油耗增加。

为什么刹车活塞会卡死？

事实上，活塞上安装了一个特殊的防护罩，可以保护活塞免受湿气和其他有害物质的影响。 如果这个保护套破裂或收缩和破裂，自然湿气、污垢、沙子会进入活塞，腐蚀开始，这会导致咬死。

如何修理梅赛德斯奔驰 W210 的后卡钳

步骤1。 我们用千斤顶举起汽车，卸下车轮。

注意事项：在两侧前轮下方放置东西，以防止汽车移动。 另外，可以在后下臂下方放一个备胎（如果汽车突然从千斤顶上滑落，它会落在备胎上，从而保护刹车盘）。

我们取下垫子。 为此，我们敲掉了固定垫的销（见图）。 我们取出垫子。

我们敲掉固定垫梅赛德斯 w210 的销钉

步骤2。 在轮毂的背面，我们找到了 2 个卡钳安装螺栓。 要拧下它们，您需要一把 16 把钥匙（并非所有套装甚至商店都有，请尝试提前找到它或用您的脑袋换 16 把，它们不会供不应求）。

值得马上说的是，你不应该马上完全拧开它们，一开始只是“撕下”。 撕掉，因为如果在之前的安装过程中螺栓没有经过特殊润滑剂处理，那么它们很可能会沸腾。 在任何情况下，键和 WD-40 （“Vedeshka”）。

螺栓松动后，有必要在卡钳的连接点松开制动软管。 为此，您需要一把 14 的钥匙。将其拧松一些，以便稍后卸下卡钳（即不会停止，卡钳会晃动），您可以在按住的同时轻松拧下制动软管你手中的卡尺。

步骤3。 我们完全拧下卡钳安装螺栓，将卡钳从制动盘上拉下来。 重要的！ 不要让卡钳挂在刹车油管上，这会损坏油管 - 要么将其放在花鼓顶部，要么将其系紧。

将来，我们的任务将是从卡钳气缸中取出活塞。 您不能“手动”执行此操作。 因此，我们借助制动系统。 我们启动汽车，轻轻平稳地踩下制动器，活塞开始爬出。 通常，两个活塞中的一个在特定时刻停止 - 它楔入（这是问题所在）。 一定要小心，时刻注意活塞好不好掉出来，那第二个留在卡钳里的活塞肯定拆不下来，连刹车油都会从下面流出来飞出的活塞。

如何解决问题，使两个活塞或多或少都从气缸中出来，然后可以手动将其卸下。

夹子可以帮助我们解决这个问题。 需要在某个时刻用夹子夹住容易移动的活塞，使其无法进一步脱出并再次踩下制动器。 这将迫使第二个卡住的活塞出来。

现在我们开始从卡钳上拧下制动软管并准备用东西塞住它。 例如，用抹布包裹的小螺栓。 接下来，必须将软管绑在某物上，以便刚拧下的一端向上看。 这将减少制动液的泄漏。

重要！ 从这一点开始，您需要控制引擎盖下储液罐中的制动液液位，如有必要，加满至最大值。 （如果不及时完成，则系统可能会“充气”，然后您将不得不完全泵送整个制动系统）。

步骤4。 所以我们有一个卡钳，活塞可以从其中充分突出，现在需要将它们完全拉出。 这可以通过以下方式完成。 依次在每一侧，轻轻敲击螺丝刀，活塞将移动。 （活塞下面还有足够的制动液，当活塞从气缸中出来时要小心，不要把自己倒过来）。

活塞和卡钳气缸的检查不言自明。

“如果我有那么多铁锈和污垢，我也会果酱” (c)

圆筒。 要更换的松紧带

活塞和气缸必须清除污垢和锈迹，不能使用砂纸、金属切割物，以免损坏气缸壁和活塞的镜面（否则可能会出现泄漏）。 此外，您不能使用汽油和其他类似物质。

必须更换气缸和活塞上的所有橡胶垫圈和花药（将靴子拉过活塞顶部，橡胶安装在气缸中，如上图）。 为此，您需要购买后卡钳维修套件。 应该马上说，购买卡钳安装螺栓也更好，因为不建议拆卸后使用旧的。

修理包从 200 到 600 卢布，具体取决于制造商。 卡钳安装螺栓 50 卢布。

清洁活塞和气缸后，必须用新的制动液（以及修理套件中的橡皮筋）润滑并重新安装。 活塞必须完全压入气缸，这可以用夹具再次完成，依次按压每一侧。

活塞在气缸中应该如何定位？

在活塞接触垫的部分，有一个更凸的部分。 安装活塞，使该凸出部分向上，卡钳就位。 这个动作可以防止刹车片在刹车时发出吱吱声。

步骤5。  将卡钳安装到位。 首先，我们将卡钳拧到制动软管上。 不要忘记检查制动液液位。 接下来，我们将卡钳安装在制动盘上并用螺栓固定。 （建议用大温度范围的卡钳专用油脂处理螺栓，这样可以避免卡住）。 安装好卡钳，拧紧刹车油管。 完成后，它仍然是泵刹车（从系统中排出多余的空气）。

给制动器放气（制动系统）

步骤6。 卡钳有一个特殊的阀门，用于给刹车放气。 你需要一把钥匙或一个头来 9. 动作序列。 在这里，您需要非常小心和专心。

我们发动车子，叫人一路踩刹车，一直踩到停住。 之后，逐渐拧开阀门，制动液开始从中流出（避免接触眼睛和皮肤），多余的空气也会随之流出。 可能需要不止一个这样的循环，直到所有的空气都被排出。 如何理解空气何时完全排出？ 为此，您可以在药房购买一个滴管，并在泵送前将其连接到阀门上。 然后你可以观察到气泡的存在。 一旦只有没有气泡的液体流过管子，就拧紧阀门。 关闭阀门后，即可解除制动。 不要忘记检查储液罐中的制动液液位。

排除制动系统中的空气，您可以安装车轮并确保在低速下检查制动器的功能几次，然后再次检查制动液液位。