梅赛德斯奔驰W210前卡钳维修

我们之前已经描述了 210 梅赛德斯后卡钳的维修，现在 考虑修理前卡钳的细微差别... 我们不会完整描述整个过程，因为它会复制上面文章中关于后支撑的动作 70%。

让我们只强调从根本上区分前卡钳维修的细微差别。

前卡钳的结构与后卡钳略有不同。 但我们会按顺序开始。

1、要完全断开卡钳，不仅要拧下紧固螺栓和刹车油管，还要拧下刹车片磨损传感器。 为此，您需要一个星号喷嘴。 与后部不同的是，卡钳安装螺栓是 18 个，而不是 16 个。

垫磨损传感器

2、前卡钳内侧只有一个刹车活塞，外侧有一个没有活塞的刹车片。

梅赛德斯 w210 前卡钳维修

拆下卡钳进行完全拆卸后，需要拆下位于卡钳外侧的支架。 （必须用螺丝刀撬开并从凹槽中拉出）

顺便说一下，为了尽量减少刹车油的损失，你可以在小螺丝刀周围包一块抹布，然后用孔把刹车油管塞住。 （在这种情况下，它用一根电线绑在杠杆上）。

梅赛德斯w210刹车油不漏

此外，通过从导销中拔出其中一个，可以将卡钳分成两部分，当重新安装时，必须使用卡钳专用油脂进行润滑。

我们取出活塞，清洁它和气缸，更换橡皮筋（为前卡钳购买修理包），用制动液润滑气缸和活塞，然后将活塞插回。

梅赛德斯 w210 前卡钳制动缸

梅赛德斯 w210 前卡钳制动活塞

准备好的活塞梅赛德斯 w210

我们通过润滑导轨来连接卡钳的各个部分，将垫片安装在凹槽中，放入支架，将卡钳拧到制动软管上，然后将其安装到位，用螺栓固定（它们也可以用高油润滑）温度润滑脂以防止粘附），安装并拧上垫磨损传感器。 之后，我们以与修理后卡钳的文章中所述相同的方式泵送制动器。