交通管制员 - 如何理解他的信号？
今天，我们不像以前那样经常见到交通管制员了，显然是因为交通信号灯系统调整得很好，电脑控制得很好，几乎不会出故障。 因此，许多司机在路上看到这个参与者时会感到困惑，并不总是正确地解释他的手势。 我们将尝试用我们的一些读者来填补这些空白。
十字路口的交通管制员 - 如何不感到困惑？
为什么在高科技时代我们有时要与交通管制员见面？ 是的，技术有时会让我们失望，但这很少发生，假设你很不幸地遇到了一个或另一个红绿灯故障的时间。 当重要客人，例如高级官员或国家元首预计在城市中时，我们还将看到一个穿着制服的男人和一个条纹工作人员。 然后，即使有一个工作的红绿灯，我们也必须服从交通管制员的黑白指挥棒。
我们开始审查的主要内容是一个非常重要的提醒，应将您的注意力集中在更多信息上。 根据 2013 年交通规则，交通管制员是问题区域内移动方向和顺序的最高优先级指标。 也就是说，即使交通信号灯正常工作，您也应该只关注他的命令。 好吧，现在我们可以继续描述监管过程本身。
除了条纹警棍外，交警还可以用手或带有红色反光板的圆盘来指示牌。 但这些标志对每个驾驶员来说都是直观的。
如何破译交通管制员的其他标志？
现在让我们稍微复杂地分析一下手势，虽然如果你的空间想象井然有序，那么这里也不会有问题。 道路规则赋予其多种含义的主要标志是右手向前伸出的交通管制员。 我们将尝试点“i”，在这个问题上，沿着袖子移动的相同规则将帮助我们。
我们记得，放低的手也可以进入，只是为了让员工的生活更轻松，它可以放低。 因此，无轨运输可以向左移动，向各个方向移动。 毕竟，拉长的右侧允许您向左转并离开它，绕过了在您的背上绊倒的可能性。 我们可以直接向右移动，因为我们再次不会打扰交通管制员背后的平静。 但是电车只允许向左移动，这是铁路运输优先级较低的少数情况之一。
从胸的侧面，也就是进入右手，我们只能向右移动，因为左手有一个出口，虽然放低了。 我们将无法从这个位置向任何其他方向移动。 但是没有人可以从右侧和背部移动，因为这些都是我们熟悉的障碍——伸出的手臂和背部，看起来像坚不可摧的墙壁。 处于交通管制员这个位置的行人只能从后面走，而他在那边开着车，人们悄悄地，不分散他的注意力，从一个银行退到另一个银行。
交通官员 - 简单的手势
在这里，你漫不经心地开车穿过一个超载的城市，偶尔在小堵车中闲置，然后在地平线上你可以看到十字路口的交通管制员。 你不应该惊慌，更不用说重复相邻汽车的驾驶技术，他们有时可能是错误的，如果只是因为司机忘记了规则，或者他们根本不知道规则。 理解手势并没有那么难，尤其是记住这个提示：你需要通过袖子进出，你不能骑在你的背和胸上. 让我们试着理解这意味着什么，从交通管制员最简单、最明显的位置开始。
首先，我们注意到举起的手禁止所有车辆的任何移动。 如果在向上移动魔杖时，您发现自己位于十字路口的中间，那么您必须完成操作。 还有一个简单的手势，您不需要在视觉上评估运动的复杂几何形状是手臂向两侧伸展的位置。 双臂下垂的姿势也有类似的解释，因为有时双手很难长时间分开。
交通管制员的这种标志意味着我们可以沿着身体向任何方向前进，只要路径不靠在背部或胸部. 也就是说，我们可以进入手臂并直线移动以退出另一只手臂，或者右转但不能左转，所以我们撞到了“坚不可摧的墙”——背部、胸部或伸出的手臂。 行人可以沿着身体从一只手到另一只手自由移动。 有轨电车的自由度是有限的，它们只能从一只手直接移动到另一只手，没有转弯的权利。
一个评论
赖沃
愚蠢的俄罗斯人。