扩展测试:标致 208 1.4 VTi Allure(5 门)
但是让我们再多谈谈传感器,尤其是当它们唤起很多情感时。 要知道,男人很难扔掉一件铁衫。 新 208 中的传感器的位置使得驾驶员可以通过方向盘观察它们。 因此,大多数驾驶员将可调式方向盘放得比他们习惯的其他车辆略低。
这对某些人来说可能看起来不方便,但确实,戒指越垂直,旋转起来就越容易,因为理想情况下它只是手的上下运动。 一旦环(也)稍微倾斜,手臂也必须向前和向后移动,这本身并没有错,但更难,因为身体正在执行更复杂的运动,因为手臂必须抬起更多。 在正常的驾驶条件下,这当然是不明显的,但是如果您在道路中间的弯道附近遇到驼鹿,差异将很明显,有利于较低且垂直放置的方向盘。 毕竟,许多知名的好驾校也建议尽量垂直设置戒指。
这就是环的旋转理论。 另外两个来自柜台的安装。 首先,由于它们位于方向盘上方,它们也更靠近挡风玻璃,这意味着驾驶员将目光从道路上移开的时间更少。 如果您还记得的话,有很多汽车都有这样的解决方案,只是形式略有不同——通常它是传感器的一个独立部分,最常见的是速度计。
标致的投影屏幕解决方案实现了类似的人体工程学效果,其中图像被投影到附加屏幕上而不是挡风玻璃上。 其次,鉴于这是近年来的第一个此类决定,由于没有经验,因此很难评估,但很可能在这种情况下,很少有驾驶员会将传感器与方向盘的重叠弄脏。
对于其他车辆,通常需要决定驾驶员是否会调整方向盘,让他在驾驶时感到舒适,或者让他可以清楚地看到传感器。 在两百零八个这样的妥协的情况下,似乎更少。 无论如何,我们将在基于更长的实践经验的扩展测试的延续中讨论这个话题。
所以,关于引擎的另一件事。 由于我们已经驾驶了1.500多公里,经验已经足够进行第一次详细评估。 它的 70 千瓦,或旧的 95 “马”,早已不再是一个运动人物,而一个好的 208 吨重量只是平均特征。 最大的缺点是启动时的粗糙(速度和扭矩的增加不均匀),这当然是镇上最不舒服的(特别是当你想中速启动时),但这也是一个习惯问题。
否则,发动机在启动后立即以每分钟 1.500 转以上的速度运行,性能优美,连续,但也很平稳(以免跳动),它对气体的反应也很好,运行平稳,将车身及其内容物拉起来到允许的速度。 然而,一直以来,它都缺乏超车时的敏捷性扭矩。 超过 3.500 RPM 时声音会很大。
由于变速箱只有五档,在130公里/小时的速度下,其速度略低于4.000转/分,因此即使这样噪音也令人不快,在这种情况下,额外的六档会降低油耗。 好吧,尽管如此,我们对测量的消耗量感到非常满意,因为我们在城市里开车很多或沿着高速公路匆匆忙忙,从未超过平均每 9,7 公里 100 升。
您可以在我们今年的第 12 版中阅读使用这种发动机的 XNUMX 测试,并且基于对这款车的广泛测试,您可以期待在不久的将来会有更详细的印象和印象。 和我们在一起。
文字:Vinko Kernc
照片:Uros Modlic 和 Sasa Kapetanovic
标致 208 1.4 Vti Allure (5 英里)
基本数据
销售量: | 标致斯洛文尼亚 doo |
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基本型号价格: | ¥13.990万 |
测试模型成本: | ¥15.810万 |
计算汽车保险的费用 | |
加速度(0-100公里/小时): | 11,9与 |
最高时速: | 188 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 8,6l / 100km |
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.397 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 70 kW (95 hp) - 6.000 rpm 时最大扭矩 136 Nm。 |
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能量转移: | 前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 195/55 R 16 H (Michelin Primacy)。 |
容量: | 最高时速 188 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,7 s - 油耗 (ECE) 7,5/4,5/5,6 l/100 km,CO2 排放量 129 g/km。 |
马斯: | 空车 1.070 公斤 - 允许的总重量 1.590 公斤。 |
外形尺寸: | 长度 3.962 毫米 - 宽度 1.739 毫米 - 高度 1.460 毫米 - 轴距 2.538 毫米 - 行李箱 311 升 - 油箱 50 升。 |
我们的测量
T = 25 °C / p = 966 毫巴 / rel。 vl. = 66% / 里程表状态:1.827 公里 | |
0-100km加速: | 11,9s |
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距市区402m: | 18,0年( 124 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 13,3s (四) |
灵活性80-120km/h: | 18,0s (五) |
最高时速: | 188公里/小时 (五) |
测试消耗: | 8,6 升/100 公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 41,1 m |
上午表: | 41 m |
我们赞美和责备
柜台放置的第一印象
发动机运转平稳,油耗
宽敞的前面
人机工程学
启动时的发动机
发动机噪音高于 3.500 rpm
只有五个齿轮
交钥匙油箱盖