破译齿轮油 75W-90

齿轮油根据与发动机油相同的标准进行分类，但主要技术特性列表有所不同。 我们将讨论 75W-90 齿轮油、不同制造商的油的典型特性、等级和分类。

规格 75W-90

类比机油的分类，齿轮油有冬夏指标。 在冬季，温度是在油变稠并且在启动过程中不能正常传递到所有部件时确定的。 夏季表示工作温度下的运动粘度，即油通过所有通道的难易程度和油膜的厚度。 在盒子中，就像在发动机中一样，零件之间的空间是不同的，每种类型的盒子都需要自己的粘度。

SAE 75W-90 的典型额定值：

描述	指数	转录
100°C 时的运动粘度	13,5-18,5 不锈钢	指示器必须在这些限制范围内，油才能被标记为 75W-90。
冰点	-40	可能会有所不同。 该指示器指示油完全冻结且不能通过通道的温度。
闪点	210	可能变化 +/- 10-15 度。

符合 API 分类 GL4、GL5 的油的性能特性

油可以具有相同的 SAE 粘度，但 API 不同。 选择时，成分的差异同样重要：

• GL-4 - 用于准双曲面和锥齿轮箱。 限制温度高达 150 度，压力高达 3000 MPa。 换句话说，对于前轮驱动车辆。
• GL-5 - 用于在冲击载荷和高压下运行的车辆 - 超过 3000 MPa。 适用于变速箱中的准双曲面锥齿轮、带万向驱动桥的主齿轮。

准确选择盒子制造商规定的等级非常重要。 例如，GL-4 比 GL-5 含有更少的硫和磷添加剂。 这些添加剂是形成保护层以防止磨损所必需的。 这种物质比铜还强，如果盒子里有铜元素，GL-5牌油会很快把它们破坏掉。

粘度 75W-90 和 80W-90：有什么区别？

运动粘度大致相同，但 75W 的粘度总是略低。 它们是防冻的，如果 75W 的最高温度阈值为 -40 度，那么 80W 的最高温度为 -26。 也就是说，在冷藏箱中会有明显的差异，但在加热时，不会有明显的差异。

75W-90和80W-90可以混用吗

正常情况下，我总会说一件事：不，你不能混。 理想情况下，您应该填充相同粘度、等级和制造商的油。 如果没有其他出路，允许在 80W-90 中加入 75W-90 油或反之亦然，但要选择所需的等级、油的类型——合成油、半合成油或矿泉水，以及制造商。 这是理想的，但如果没有这样的条件，我们至少要根据 API 选择需要的类。 混合后，我建议尽快更换润滑剂。

齿轮油等级 75W-90

Gear 300 型号

由于对跟踪者的有效保护，他获得了很高的评价——指数为 60,1。 密度和温度的最佳指标，-60度临界增厚，对75W来说还不错。

它被注入到跑车变​​速箱、同步和非同步手动变速器、在高负载和低速运行的非锁定准双曲面车轴中。

根据 API，它属于 GL-4 和 GL-5 类。

嘉实多 Syntrans 变速驱动桥

具有最佳极压和抗磨性能的合成油，该组合物包含一系列特殊添加剂。 根据 API GL-4+。 适用于手动变速箱、带前驱动桥终传动的块状变速箱、分动箱和终传动。 在比前一个温度略低的温度下失去流动性 - 低于零 54 度。 适合长期使用。

移动 Mobilube 1 SHC

具有现代添加剂复合物的合成产品。 在很宽的温度、高压和冲击载荷范围内保持稳定。 冻结阈值相同：54度带负号，对于75W来说还不错。

API GL-4 和 GL-5 等级适用于需要极高压力要求的重型应用。 它可以倒入卡车和轿车、小巴、SUV、建筑和农业机械。 它有一份变速器制造商的批准清单。

总传输 SYN FE

将具有良好性能的油倒入重载齿轮和驱动轴中，即在变速箱承受大负载的情况下。 在很宽的温度范围内保持粘度，在恶劣的操作条件下提供保护和润滑。 适用于带手动变速器的准双曲面齿轮和同步轴。 您可以增加更换间隔，盒子制造商有许多公差。

LIQUI MOLY 准双曲面齿轮油 TDL

根据 API GL-4、GL-5 分类。 良好的测试结果，消耗在-40。 相对于竞争对手，其他一些油品指标略高于平均水平，因此它不是第一名。

半合成，可注入不同的变速箱设计。 此外，它的成本相对较低。

ZIC GF 顶部

韩国合成。 在低温下保持流动性，在高温下表现出良好的效果，这意味着它具有良好的耐磨性。 根据车主的评论，使用这种油，即使在寒冷的天气里，盒子也能非常安静和平稳地工作。 它可用于手动变速器、驱动轴和对所用流体没有额外制造商要求的单元。 仅在 -45 度时失去流动性。