Range Rover Velar - 英国王子

虽然路虎揽胜是英国的汽车之王，但 Velar 看起来确实像一位王子。正如我们在第一次旅行中看到的那样，它具有真正的路虎揽胜的所有功能。我们邀请您阅读我们的报告。

Range Rover Velar 今年首次在伦敦设计博物馆正式亮相。后来，在日内瓦车展期间，更广泛的记者能够阅读到它。

然而，我错过了这些首映式。当然，我知道维拉尔叛变了，但我没有详述。在大量的汽车首映式中，有时您可能会错过一些非常有趣的东西。错误！

揽胜运动

路虎揽胜是奢华的代名词。 Range Rover Sport 是奢华的另一个代名词——更便宜，但仍然非常昂贵。它也与运动无关。然后我们有 Evoque，然而，在这种贵族休息的背景下，它在价格和质量方面都非常突出。

因此，弥合 Evoque 和 Sport 之间的差距是很自然的。而 Velar 填补了这一空白。它看起来像一辆纯种路虎揽胜，虽然体积稍小。它的风格更运动——大保险杠、副翼等。在现场，他给人留下了深刻的印象——几乎每个人都在看他。我敢说它可能比贵得多的路虎揽胜更合您的口味。

配得上王子的奢华

在 Velar 内部，我们发现了我们对 Range Rover 的期望。奢华且注重细节。材料的质量非常好。最高品质的皮革看起来很漂亮，特别是因为穿孔被安排在......英国国旗上！覆盖仪表板的材料也是如此——它也是真皮。

几乎没有可以省钱的地方。屋顶的深色内饰证实了这一点，完全由绒面革制成。启示。

然而，它并不是那么完美。这里物理按钮的数量实际上减少到了最低限度。看起来很酷，但为制造商节省了很多钱。然而，没有人告诉他花钱无济于事。

但是，我们通过触摸屏控制所有车辆功能。我不得不承认，将它与手柄配对令人印象深刻。空调屏上，旋钮是用来调节温度的。但是，选择座椅设置，图表将显示热量或按摩程度。这创造了一个非常有凝聚力和未来主义的整体。独创性加分，但闪亮的触摸屏只能收集指纹。如果我们不想破坏“高级”的印象，我们必须随身携带毛毡面料。没有其他方法可以做到这一点。

Range Rover Velar 本质上是 Jaguar F-Pace 的孪生兄弟，这已不是什么秘密。因此，我们将在驾驶时看到一个大全景屏幕，而不是模拟时钟。我们使用方向盘上的按钮进行控制，这些按钮通过智能背光改变指针。比如默认情况下，左摇杆是用来控制媒体的，但是当我们进入菜单时，音量和换曲键会变成四向摇杆，中间有个OK键。在 Velara，机械世界和数字世界完美匹配。

有趣的是，这个显示器可能包含一张地图——与其他汽车不同，时钟仍然显示在附近。在这里，地图可以按字面意思显示在整个屏幕上。当前速度或油位将显示在下方的黑条上。

便利至上

我们第一次旅行时得到的路虎揽胜星脉并不弱。它的 3 升柴油发动机可产生高达 300 马力的功率。在 1500 rpm 时已经更令人印象深刻。扭矩达到 700 Nm。正如我们从物理学中知道的那样，静止的物体最难移动——它越重，它就越重。 Velar 的重量不到 2 吨，但在低转速下可获得如此大的扭矩，它在 100 秒内加速至 6,5 公里/小时。

尽管这 300 公里的路程看起来很刺激，但一切都恰恰相反。强大的力量让你感到自信。有了这样的指标，我们就可以超越绝大多数汽车。因此，我们不必急于求成，也不必在意快节奏。

在 Velar 的方向盘后面，我一直发现自己的行驶速度低于限速标志上的速度。在这个内部，时间缓慢地流动。座椅很好地按摩背部，即使在没有任何疲劳迹象的情况下驾驶了数百辆后，我们也吸收了接下来的几公里才能下车。

然而，我写道，Velar 比 Range Rover Sport 更具运动感。那么当您选择动态驾驶模式并沿着蜿蜒的道路行驶时会发生什么？揭示了重型 SUV 的特性。在弯道中，车身会滚动并且很难以过高的速度克服它们。就像公路巡洋舰一样 - 无论如何。但是，您希望另一辆车准时从克拉科夫到达扎科帕内。

然而，在 Eco 模式下懒惰驾驶会产生相当不错的燃油经济性。当然，高速公路上5,8L/100km对于揽胜来说是一厢情愿。但是，我认为以500 l/9,4 km的平均油耗行驶超过100公里是一个不错的结果。

舒适和时尚

Range Rover Velar 采用时尚包装，带来舒适感。只要您正在寻找舒适，它就很有吸引力并且骑行很棒。这是当您感觉到悬架如何平稳地拾取颠簸时。然而，保时捷在 SUV 方面做得更好。

但是，这并没有错。这正是我对英国高档汽车的期望。这就是品牌的本质——他们生产的不是华而不实的汽车，而是内敛的汽车。

Цена модели First Edition с минимальным количеством дополнений составляет более 540 260 рублей. злотый. Много, но First Edition — это скорее машина для тех, кто очень рано заболел Веларом. Стандартные комплектации стоят порядка 300-400 тысяч. злотый. Версии HSE стоят ближе к 300 злотых. злотый. А вот полноценный Range Rover за тысяч. PLN звучит как хорошая сделка.

在 Velar 测试之后，我对 Evoque 只有一个问题。当 Evoque 独自在停车场时，它什么都没有，但当我将 Velar 停在它旁边时，Evoque 看起来……便宜。