瀚德传输操作
全轮驱动汽车爱好者所熟知的 Haldex 这个名字来自制造它的品牌。 但现在 Haldex 归 Borwarner 所有。
这是什么？
Haldex AWD 系统为车辆提供后轮驱动 横向发动机因此，它是一个附加组件，理论上可以移植到任何自张紧装置上。
但是，有两个条件：前差速器必须适合将动力传递到后部，因此还需要轴。 第二个条件涉及后桥，必须有一个多连杆，而不是扭杆轴，然而，在大多数公共汽车中都可以找到（在高级级别中，它是系统的多连杆，具有部分厂商除外。 扭转后轴会导致车辆出现奇怪的行为。
瀚德如何运作？
4X2 模式
La Quattro 变速箱（横向和超）/ 4Motion 因此不是永久性的
嗯，最后很容易弄清楚，所以它是关于使用轴将前差速器连接到后差速器。 此外，为了能够分离后部并因此切换到 4X2，我们有一个可以接合或分离的 Haldex 分动箱。 这是通过湿式多片离合器实现的，它比简单的干式离合器承重得多。
这些离合器由控制 Haldex 电动液压系统的计算机控制。 电动执行器在回路中产生液压（使用离心力）以按压制动盘，从而在前轴和后轴之间形成桥梁。
以下是瀚德侧电液控制系统的操作示意图。
在纵向发动机上？
虽然 Haldex 不是开发商，但奥迪在其最新版本的 Quattro 中实现了更经济的模型（用于功率较低的发动机），一个替代 Torsen 的分动箱，它的工作原理有点像 Haldex，这就是我们所说的 Quattro极端主义者。 （奥迪的 Ultra 标志代表经济型，如雷诺的 Eco2 或宝马的 EfficientDynamics）。
与托尔森相比？
这两个系统没有任何共同点，即使它们的作用是在前后之间传递/分配动力。 托森是差速器
永久
（这里有一个永久连接，不像 Haldex，它是脱开的），由齿轮组成，可防止两个连接轴的旋转速度之间出现过多滑动（所谓的限滑差速器）。
因此，由于齿轮的设计，实现了这种限滑效果，一侧不能比另一侧旋转得快得多。
然而，我们可以将 Haldex 和 Torsen 结合在同一个系统中——自 2010 年代以来一直在 Quattro 上使用的冠轮差速器。
瀚德的可靠性？ 您的反馈
以下是根据您在网站测试表上的推荐自动生成的一些推荐。 如果您也遇到此设备的问题，请不要犹豫，这样做。
席位莱昂 (1999-2005)
V6 (2.8) 204 马力自 2001 年 186000 公里 ：发动机温度传感器空气质量计凸轮轴+曲轴传感器以及ABS和ESP系统 瀚德 (4 × 4) 有缺陷
路虎揽胜极光（2011-2018）
2.2 SD4 190 马力2013年，83000公里自动变速箱，19''声望装饰CROSS CLIMATE ：在“不良启动”期间，在 82000 公里处更换流量计，更换后电动驻车制动器，在 6 速自动变速箱中猛拉后，更换油液、跳线和 瀚德, 更新, 问题解决, 平稳顺利乘坐
斯柯达 Superb (2008-2015)
2.0 TDI 170马力DSG6，160000 公里，2013 年 16 月，17” 冬季轮辋 4” 夏季，4×XNUMX ： 泵 瀚德 在160000公里的高度
路虎揽胜极光（2011-2018）
2.2 SD4 190 通道 BVA6，185000 公里/秒，2012 Prestige 5p ：这是我的帖子的主题，分享我已经有一段时间并且刚刚解决的问题。 这适用于变速箱，或者更确切地说是后分动箱和著名的泵。 瀚德问题 消息传输失败，禁用特殊程序，随机出现一年半，一直到今天。后果 车子再也不跑1×4模式了，一直保持在4。我给了2次车到LR。 他们找不到。 两周前，由于问题是系统性的，我花了 3（三！）天来诊断。 结果没有很好的解释或错误代码，他给了我一个更换前变速箱电子盒的建议。 简而言之，MO + Box 油（每升 46¤HT ......你需要 7！）Box 800¤HT，评级 XNUMX¤。 在网上查了一下，发现有一些类似的问题，原因是水泵故障 瀚德 （连接到后轴），只需更换一个 50 欧元的小过滤器，拆卸/清洁泵（里面有一个非常小的过滤器，他就蜂拥而至）就可以解决，甚至不到一个小时。 我打电话给 LR，解释我自己并回答：“不，泵。 瀚德，我们没有特殊的维护计划……而且，我们从不更换变速箱，它们终生润滑。” 我在做梦。 当你抱着我们的时候程序遮蔽-) 你让我吃惊，他们更喜欢改变，看你怎么报价，什么样的装修我不知道是哪一个，但无论如何，不是你的问题。 总结一下，LR的售后服务真的不是很好。 为了验证故障，一个小机械师从泵上拆下连接器，拿了一个小电池，把它（顺便说一下，它没有放电）在两个方向上转动。 它推出了污垢并解决了问题，不再有消息，4x4变速箱，特殊程序，一切都完美无缺。 ... 决定片刻.. 污垢回到泵的小过滤器。 但失败就在这里，原因也很好理解。 当然，我还必须更换其他过滤器和机油。 简而言之，不是 2000，它会花费我，最多 70¤，我也会自己做（互联网上的很棒的教程）。 错误代码U0437（在代码68下）来自后差速控制模块的数据无效（这绝对是LR看到并设置分数的代码......大声笑。他们甚至没有运行上面的测试）代码1889 模块后差速器中的油压泵。 多次测量后，后者保持不变。 油压 -> 过滤器堵塞等 CQFD
座位 Leon 3 (2012-2020)
2.0 TDI 184 马力X-perience 白色 DSG6 全选项，2016 年起，78000 公里，18 碟 : 52000 公里购买，皮带噪音 60000 150。从我的小机械师那里更换皮带配件（900。噪音仍然存在，转向座椅。支持更换皮带的发票 150th（pb 在 tdi 184/62000 上已知）后 250，后左轴承更换 75000e XNUMX 时后轴承噪音，可能是右后轴承有时奇怪的发动机噪音 维护和 DSG 系统 瀚德 70000 400e
斯柯达雪人 (2009-2017)
2.0 TDI 140 马力 4X4 2L 140CV 野心 : 联轴器 瀚德 确实非常有效，但它的控制（电子/液压）有时令人惊讶。 尤其是在更换离合器油后。 事实上，当离开环形交叉路口或以非常低的速度转弯时，系统非常敏感/出乎意料； 好像他已经发现需要切换到 4X4（4X2 换档控制 -> 电子 4X4 ......实际上这种类型的变速器实际上不是永久性的）160 公里 EGR 阀问题。 000¤ 由我承担，因为我的车不在保修期内。 注意，在 800X4 版本上更换废气再循环阀需要降低前轴（因此为 ¤4）。 了解这一点很重要，尤其是在您不需要 800X4 版本的情况下。
席位莱昂 (1999-2005)
V6 (2.8) 204 通道 : 凸轮轴、曲轴、ABS 和 ESP HSS 传感器 瀚德(4 × 4) 有缺陷。
欧宝 Insignia (2009-2017)
2.8л.с. : - 47000 公里的盒子-瀚德 在 7000, 11000, 34000 公里
斯柯达明锐 2013-2019
2.0 TDI 150 马力斯柯达童子军 2015 51 公里 ：播放器修改键（固定在车库中），自适应照明故障（自行消失）加上零星的泵故障 瀚德 读取故障时（大修后 51000 4 公里 / XNUMX 年）......根据车库继续。
Sidenje Ateca (2016)
2.0 TDI 190 ch Bva FR。 2018 年。 : 感染的传播。 离合器 瀚德 hs
奥迪 A3 (2003-2012)
2.0 TFSI 265 马力手册 6, 175000km, 2008, Quattro : 开门电机、abs 传感器问题、泵问题 瀚德, 变速杆没有回到中间位置
斯柯达明锐 2013-2019
1.6 TDI 105 马力150000 11 公里 2011/4 年 4 × XNUMX : 系统问题 瀚德 40000公里（在车库拆装，未查明原因） 燃气发动机多处2个后弹簧断约130000公里，水泵漏水150000 XNUMX公里
座位 Leon 3 (2012-2020)
2.0 TDI 184 通道 X-perience DSG 4drive 30000 公里/秒 JA17 ″ : 电液泵 瀚德，减震器杯，橡胶挡风玻璃吱吱作响，发动机噪音，阅读短信。
斯柯达明锐 2013-2019
2.0 TDI 150 通道 4X4 100000 马力 : 瀚德 + 机架 + 油耗
路虎揽胜极光（2011-2018）
2.2 SD4 190 马力汽车 56000km 2012 动态 sd4 : 瀚德 42000 公里不在保修范围内（3300 欧元） 新问题 瀚德 在 56000 公里（见）
大众途观 (2007-2015 年)
2.0 TSI 210 马力自动，84 ：0 可靠性 = 4 次发动机漏油 + 4 次差速泵泄漏（瀚德) + 微分 瀚德 始终保持 4 × 4 模式（= 速度超过 80 公里/小时时的噪音）+ 必须更换通风电机，因为它需要太多电流（2 个电阻器烧坏）。 就我而言，这是一个真正的柠檬......
斯柯达雪人 (2009-2017)
2.0 TDI 140 通道手册-55000-2015-editioo ： 问题 瀚德 牵引错误 4×4 无警告 - 斯柯达防盗钥匙
斯柯达 Superb (2008-2015)
3.6 TFSI 260 马力2011，132000公里，运动底盘，18英寸轮毂，组合天窗 : - 冷却水消耗，未找到原因，发动机在 52 公里处更换 - 油水热交换器在 000 公里处 - 增压泵 瀚德 hs 在 131'00 在瑞士，我能够延长保修期。 修理厂和进口商都精通故障。 有了包含的移动服务，一辆新车被带到我家。
路虎揽胜极光（2011-2018）
2.2 sd4 190 马力BVA 6, 65000 公里, 2012 : 泵故障 瀚德
奥迪 TT (1998-2006)
3.2 250 ch 98000, 2005, DSG coupe : 变速箱漏油好几次，我去奥迪维修的时候（一年去一次），后来到大众零漏油（3年内）， 瀚德 谁在冬天的天气里拉屎（对不起这个词），自动模式突然打开时 DSG 缓慢，内部塑料振动所以老化很多，皮革质量，随着时间的推移而恶化的音响系统质量，电子设备的许多问题，以及，最后，减震器会破裂（在冬季 -20 度时两次）
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捷豹路虎 （日期：2019 年 12:15:19）
大众在 Tiguan 2014 10/19 上在 90000 公里的距离处检测到保险的 haldex 中的金属屑。 谢谢
伊尔我。 1 对此评论的反应：
- 管理员 站点管理员 (2019-12-16 15:27:13): 随意在车辆测试单上报告！ 可靠性表上的信息将增加......
（您的帖子将在验证后在评论下方可见）
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