拖车接线检查（问题和解决方案）-阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

您是否经常在卡车司机信息中心收到“检查拖车线路”或类似信息？看看能不能帮你诊断一下。

查找与拖车接线相关的错误消息的原因可能很困难。您可能已经尝试了多种方法，但仍然没有找到原因，并且该消息再次出现。

有几种可能的原因和解决方案（见下表）。这可能是拖车插头、接线、连接器、拖车制动保险丝、紧急停止销、接地连接或制动鼓附近。如果您知道去哪里寻找，那么每种可能的原因都有解决方案。

可能的原因或原因	尝试的解决方案（如果适用）
拖车叉	将电线连接到引脚。用钢丝刷清洁触点。将电线固定到位。换叉子。
拖车接线	更换断线。
电连接器	清理腐蚀区域。牢固地重新安装连接器。
拖车制动保险丝	更换熔断的保险丝。
撕裂开关销	更换开关销。
接地	改变土地。更换地线。
制动鼓夹	更换损坏的磁铁。更换损坏的接线。

在这里，我提到了拖车布线可能无法正常工作的一些常见原因，并将更详细地为您提供一些解决方案。

可能的原因和建议的解决方案

检查拖车中的插头。如果触点看起来很弱，请使用钢丝刷清洁它们。如果它们没有牢固地连接到销钉上，请正确固定它们。如果它是便宜的叉子，请尝试用更高质量的品牌型号替换它。

如果您有 7 针和 4 针组合插头，如较新的 GM 拖车型号，如果 7 针插头在顶部，则可能会导致问题。虽然这种组合布置对您来说似乎很方便，而且组合插头可以很好地连接到保险杠上，但只有当 7 针插头在底部而 4 针插头在顶部时，它才能很好地工作。

当 7 针部分正常定位时，拖车制动器和接地连接器是底部的两个端子。问题是这里连接的两根线松了，松了很容易失去联系重新连接。如果您看到断断续续的断开和重新连接拖车电线的警告，则应检查此插头。尝试轻敲插头以查看消息是否仍显示在 DIC 上。

遇到这种情况，解决方法是加固保护7脚插头底部连接的线路。如有必要，使用电工胶带和扎带。或者，您可以将其替换为刀片式或拖车侧 Pollak 连接器，例如 Pollak 12-706 连接器。

检查拖车侧接线和拖车导管外的接线。追踪电线以检查是否有断裂。

检查床下的所有电气连接点。如有腐蚀，用砂纸打磨干净，并涂上绝缘脂，腐蚀严重则更换。

牢固地重新安装连接器。您可以使用拉链来固定它们。

检查位于发动机罩下方的拖车制动器保险丝。如果烧坏，则必须更换。

检查断路器销。

尝试从电瓶换地，与拖车架接触良好。使用专用土地而不是共享土地可能更好。如果接地线或球太轻，请更换为直径更大的线。

检查后部紧急制动鼓上的夹子。如果磁铁损坏，请更换，如果接线扭结或损坏，请将其拉出并更换，确保连接良好。

即使四个拖车制动器中只有一个、两个或三个在工作，您也可能不会收到“检查拖车接线”DIC 消息。换句话说，没有这个指标并不一定意味着一切正常，或者消息可能断断续续。

如果您仍然难以确定问题的原因，请让某人坐在卡车内并在您移动整个链条的每个部分时检查拖车指示器。

如果您注意到错误消息仅在您移动特定零件或组件时出现，您就会知道您正在接近问题的确切位置。一旦确定，请阅读上面关于该特定部分的部分。

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