亲手检查车内空调是否漏水
如果不能用自动染料检查空调泄漏，最好买一个检测器。 设备中内置了一个敏感传感器，可让您捕捉高达 2 克的氟利昂损失。 年内。 必须将设备带到可能出现故障的区域，然后等待显示屏上的信号。 现代模型不仅可以确认问题，还可以确定泄漏的类型。
氟利昂的问题是由于汽车的不断振动而发生的。 系统的密封性会随着时间的推移而破坏，重要的是要注意这一点，以便自行检查车内空调是否泄漏，修复间隙并用很少的钱过日子。
视力检查
制冷剂没有颜色，因此如果没有特殊设备就无法检测到问题。 在这种情况下，驾驶员只能专注于“症状”——车内的设备冷却得更糟。
检查汽车空调
目视检查车内空调是否泄漏时，您自己需要注意的不是氟利昂污迹，而是油 - 该物质与制冷剂一起添加（用于处理压缩机）。
家庭检查
您可以使用特殊设备独立检查车内空调是否泄漏。 这是一个检测器或染料和一个灯。 在家里，您也可以通过测量电路中的压力来研究系统的性能。
工具和材料
自己测试汽车空调是否泄漏的一种方法是将染料倒入管中并将其照射在紫外线灯上。 这是一种古老而可靠的方法。 5 分钟后应检查是否有泄漏。 设备连续运行后。
如果不能用自动染料检查空调泄漏，最好买一个检测器。 设备中内置了一个敏感传感器，可让您捕捉高达 2 克的氟利昂损失。 年内。 必须将设备带到可能出现故障的区域，然后等待显示屏上的信号。 现代模型不仅可以确认问题，还可以确定泄漏的类型。
这种检查汽车空调泄漏的方法非常耗时 - 对于操作，必须清洁氟利昂系统，然后用氮气或产生更高压力的气体填充管子。 司机需要等待大约 15 分钟，以查看是否有变化。 如果它下降，则存在网络泄漏。 接下来，您需要应用检测器来确定确切的问题区域。
汽车空调
诊断设备由连接到软管和空调灌装系统的阀门组成。 以正确的顺序安装所有东西后，可以形成真空 - 然后您可以检查压力。
不该做什么
您需要严格按照说明工作，以免破坏结构的完整性。
禁止：
- “通过眼睛”为氟利昂加油。 系统中必须有一定量的物质 - 此信息显示在汽车说明中或引擎盖下的贴纸上。
- 检查车内空调是否漏气。
- 更换散热器时，更换旧垫圈——零件已经变形，不适合重复使用。 安装损坏的元件时，不可能实现密封 - 氟利昂会离开。
- 使用制造商未指定的制冷剂和机油充注系统。 产品的成分不同，可能不适合特定年份的车辆。
- 将液体倒入系统中，不要抽空 - 否则会积聚不必要的水分，设备将失效。
在遵守规则和安全措施的情况下，自行检查车内空调是否漏水的操作不会超过两个小时。
视频：如何自己解决问题
达到预期结果的最好方法是通过一个例子来看看它是如何工作的。 如果之前没有在家中检查汽车空调氟利昂泄漏的经验，建议在开始检查之前熟悉视频说明。
这将有助于避免错误并正确执行程序。
