过去的建设者：汽车制造商已成为历史
内容
造一辆汽车很难。 制造很多人们愿意为你花钱的汽车更加困难。 自从汽车出现以来，已经成立了数百家汽车制造商，他们制造了汽车并破产了。 其中一些建设者非常出色，而其他人的机器太“开箱即用”，太超前了，或者简直太糟糕了； 就像 1988 年的 Pontiac LeMans 不太可能成为收藏品。
尽管有失败的原因，一些制造商仍然闪耀着光芒，他们的汽车今天仍然是风格、创新和性能的遗产。 以下是制造了一些令人难以置信的汽车的前建筑商。
斯图特贝克
作为一家公司，Studebaker 的历史可以追溯到 1852 年。 从 1852 年到 1902 年，该公司的马车、手推车和马车远比与早期汽车相关的任何产品闻名。
1902 年，该公司生产了第一辆电动汽车，并于 1904 年生产了第一辆配备汽油发动机的汽车。 Studebaker 汽车在印第安纳州南本德制造，以其风格、舒适性和卓越的制造质量而闻名。 一些最受欢迎的 Studebaker 汽车是 Avanti、Golden Hawk 和 Speedster。
惠普
帕卡德汽车公司以其豪华和超豪华汽车而闻名于世。 该品牌在底特律创立，成功地与劳斯莱斯和梅赛德斯-奔驰等欧洲制造商竞争。 该公司成立于 1899 年，以制造豪华可靠的汽车而备受推崇。 Packard 还以创新者着称，是第一款配备 V12 发动机、空调和第一款现代方向盘的汽车。
Packards 是美国最好的设计和工艺的缩影。 1954 年，Packard 与 Studebaker 合并，以保持与福特和通用汽车的竞争力。 不幸的是，这对帕卡德来说结局很糟糕，最后一辆汽车是在 1959 年生产的。
德索托
DeSoto 是克莱斯勒公司于 1928 年创立并拥有的品牌。 该品牌以西班牙探险家 Hernando de Soto 命名，旨在与 Oldsmobile、Studebaker 和 Hudson 作为中等价位品牌竞争。
曾几何时，DeSoto 汽车具有一些独特的功能。 从 1934 年到 1936 年，该公司提供了 Airflow，这是一款在汽车空气动力学方面领先时代数十年的流线型双门轿车和轿车。 1958 年，DeSoto 还是第一家在其车辆上提供电子燃油喷射 (EFI) 的汽车公司。 事实证明，这项技术比机械燃油喷射更有效，并为我们今天驾驶的电子控制汽车铺平了道路。
接下来将是福特失败的分支！
埃德塞尔
Edsel汽车公司只持续了短短的3年，从1956年到1959年。 这家福特子公司被称为“未来汽车”，并承诺为客户提供高档、时尚的生活方式。 不幸的是，这些汽车没有辜负炒作，当它们首次亮相时，它们被认为是丑陋且过于昂贵。
该公司以亨利福特的儿子埃德塞尔福特命名。 当公司于 1960 年关闭时，这是一幅公司倒闭的画面。 Edsel似乎笑到了最后，因为汽车的生产周期短、产量低，使其在收藏市场上非常有价值。
Duesenberg
Duesenberg Motors 于 1913 年在明尼苏达州的圣保罗成立。 最初，该公司生产的发动机和赛车曾三度赢得印第安纳波利斯 500 大奖。所有汽车都是手工制造的，并以最高的制造质量和奢华赢得了无可挑剔的声誉。
杜森伯格在汽车行业的理念由三部分组成：必须快速、必须大、必须豪华。 他们与劳斯莱斯、梅赛德斯-奔驰和Hispano-Suiza竞争。 有钱有势的人和好莱坞电影明星经常骑着杜森伯格一家。 有史以来最稀有和最有价值的美国汽车是 1935 年的 Duesenberg SSJ。 只制造了两辆 400 马力的汽车，它们归克拉克·盖博和加里·库珀所有。
码头箭头
豪华汽车制造商 Pierce-Arrow 的历史可以追溯到 1865 年，但直到 1901 年才制造出第一辆汽车。 到 1904 年，该公司在为包括美国总统在内的富裕客户生产豪华高档汽车方面已经站稳脚跟。 1909 年，塔夫脱总统下令将两辆 Pierce-Arrows 用于官方政府事务，使其成为第一辆“官方”白宫车辆。
排量是无可替代的，早期的 Pierce-Arrows 使用 11.7 升或 13.5 升的发动机来轻松地在目的地之间运送重要人物。 最后一辆车是 1933 年的 Silver Arrow，这是一款非常时尚的轿车，仅生产了五辆。
萨博
很难不喜欢古怪而古怪的瑞典汽车制造商萨博——他们独特而创新的汽车制造方法已经提高了许多安全功能和先进技术。 他们的设计和汽车永远不会与路上的任何东西混淆。
Saab AB 成立于 1937 年，是一家航空和国防公司，公司的汽车部分始于 1945 年。 汽车一直从公司的飞机中汲取灵感，但萨博以其独特的发动机选择而闻名，包括 2. 活塞 V4 发动机，他们在 1970 年代早期引入了涡轮增压。 不幸的是，萨博在 2012 年倒闭了。
使用雪佛兰发动机的意大利汽车制造商就在前面！
Iso Autoveikoli 水疗中心
Iso Autoveicoli，也称为 Iso Motors 或简称“Iso”，是一家意大利汽车制造商，从 1953 年开始生产汽车和摩托车。 由 Bertone 建造。 没有比这更好的了！
令人难以置信的 7 Iso Grifo 1968 litri 由雪佛兰 427 Tri-Power V8 发动机提供动力，功率为 435 马力，最高时速为 186 英里/小时。 令人惊讶的是，Iso 制造的最成功的汽车是一款名为 Isetta 的微型汽车。 Iso 设计并开发了这款微型泡泡车，并将该车授权给其他制造商。
奥斯汀Healey
英国著名跑车制造商Austin-Healey成立于1952年，是英国汽车公司的子公司奥斯汀与Don Healey汽车公司的合资企业。 一年后的 1953 年，该公司生产了第一辆跑车 BN1 Austin-Healey 100。
动力来自 90 马力的四缸发动机，足以将这辆纤巧的跑车推至 106 英里/小时的最高速度。 赛车运动是 Austin-Healey 跑车真正大放异彩的地方，该品牌在世界各地都取得了成功，甚至创造了多项 Bonneville 陆地速度记录。 “大”Healey 3000 型是 Austin-Healey 最具标志性的跑车，如今被高度评价为英国最伟大的跑车之一。
拉萨尔
LaSalle 是通用汽车的一个部门，成立于 1927 年，旨在将自己定位于高端凯迪拉克和别克之间的市场。 拉萨尔汽车豪华、舒适、时尚，但明显比凯迪拉克汽车更实惠。 和凯迪拉克一样，拉萨尔也以法国著名探险家的名字命名，早期的汽车也借鉴了欧洲汽车的造型。
LaSalle 的产品经过深思熟虑，广受好评，并为通用汽车提供了近乎豪华的车辆，以增加其产品组合。 也许 LaSalle 最大的名声是它是传奇汽车设计师 Harley Earl 的重大突破。 他设计了第一辆 LaSalle，并在通用汽车工作了 30 年，最终监督了公司的所有设计工作。
马科斯工程有限责任公司
Marcos Engineering 于 1958 年由 Jem Marsh 和 Frank Costin 在北威尔士创立。 Marcos 这个名字来自他们每个姓氏的前三个字母。 第一辆汽车有层压船用胶合板底盘、鸥翼门，专为赛车而设计。 这些赛车轻盈、强劲、快速，由未来的 F1 传奇人物杰基·斯图尔特爵士、杰基·奥利弗和勒芒伟大的德里克·贝尔驾驶。
Marcos 一直是一家小众制造商，直到 2007 年，当时这些汽车在跑车比赛中被证明速度很快且极具竞争力，但从未取得让公司保持盈利的公路成功。
威斯康星原版下一个！
纳什汽车
Nash Motors 于 1916 年在威斯康星州基诺沙成立，旨在为低成本汽车市场带来创新和技术。 纳什将开创低成本的一体式汽车设计、现代供暖和通风系统、紧凑型汽车和安全带。
Nash 作为一家独立的公司幸存下来，直到 1954 年与 Hudson 合并形成 American Motors (AMC)。 纳什最著名的作品之一是大都会汽车。 这是一款经济型超小型汽车，于 1953 年首次亮相，当时大多数美国汽车制造商都信奉“越大越好”的理念。 小巧的 Metropolitan 是专门为美国市场在欧洲建造的。
飞马
西班牙制造商 Pegaso 于 1946 年开始制造卡车、拖拉机和军事装备，但在 102 年又推出了令人印象深刻的 Z-1951 跑车。 生产从 1951 年到 1958 年，共生产了 84 辆汽车，有许多特殊型号。
Z-102 可配备 175 至 360 马力的一系列发动机。 1953 年，增压的 102 升 Z-2.8 以平均时速 151 英里的速度打破了里程记录。 这足以使其成为当时世界上最快的量产车。 Pegaso 作为一家公司，继续生产卡车、公共汽车和军用车辆，直到 1994 年关闭。
塔尔博特 - 拉戈
Talbot-Lago 汽车公司的成立过程漫长、曲折且复杂，但这并不重要。 1936 年，安东尼奥·拉戈 (Antonio Lago) 接管了塔尔博特 (Talbot) 汽车公司，与公司的辉煌最相关的时代开始了。 行使买断选择权后，Antonio Lago 重组 Talbot 组建了 Talbot-Lago，这是一家专门从事赛车和超豪华汽车的汽车公司。 为世界上一些最富有的客户服务。
这些汽车继续在勒芒和整个欧洲比赛，以精心打造、豪华、手工打造的高性能汽车赢得了布加迪般的声誉。 最著名的汽车无疑是 T-1937-S，150 车型年。
化学制品
有几款汽车和几家汽车制造商的历史可以与塔克相提并论。 Preston Tucker 于 1946 年开始研发一款全新的创新汽车。 这个想法是彻底改变汽车设计，但公司和负责人普雷斯顿塔克卷入了阴谋论、美国证券交易委员会的调查和无休止的媒体辩论。 和公众。
生产的汽车 Tucker 48 是一辆真正的汽车。 这款 5.4 升六缸发动机由改进的直升机发动机提供动力，可产生 160 马力和 372 磅-英尺的巨大扭矩。 这台发动机位于汽车的后部，这使得48后置发动机和后轮驱动。
凯旋汽车公司
Triumph 的起源可以追溯到 1885 年，当时 Siegfried Bettmann 开始从欧洲进口自行车并以“Triumph”的名义在伦敦销售。 第一辆凯旋自行车于 1889 年生产，第一辆摩托车于 1902 年生产。 直到 1923 年，第一辆 Triumph 汽车 10/20 才售出。
由于财务问题，该业务的摩托车部分于 1936 年出售，直到今天仍然是一家完全独立的公司。 Triumph 的汽车业务在二战后复苏，并生产了一些当时最好的英国跑车和跑车。 TR2、TR3、Spitfire、TR6、TR7 是标志性的英国跑车，但从长远来看，它们不足以让品牌保持活力。
下一个品牌在大萧条时期倒闭。
威利斯陆上汽车
Willys-Overland 作为一家公司始于 1908 年，当时 John Willis 收购了 Overland Automotive。 在 20 世纪的前二十年间，威利斯-欧弗兰是美国第二大汽车制造商，仅次于福特。 Willys 的第一个巨大成功是在二战开始时，他们设计并制造了吉普车。
Willys Coupe 是另一款热门车型，是阻力赛车手的热门选择，并在 NHRA 比赛中证明非常成功。 Willys-Overland 最终被出售给美国汽车公司 (AMC)。 AMC 被克莱斯勒收购，而为公司证明如此成功的传奇吉普车至今仍在生产中。
奥兹莫比尔
Oldsmobile 由 Ransome E. Olds 创立，是一家开创性的汽车公司，开发了第一辆量产汽车并建立了第一条汽车装配线。 在 11 年被通用汽车收购时，奥兹莫比尔作为一家独立公司仅成立了 1908 年。 奥兹莫比尔不断创新，并于 1940 年成为第一家提供全自动变速器的制造商。 1962 年，他们推出了 Turbo Jetfire 发动机，这是第一款量产的涡轮增压发动机。
一些最著名的 Oldsmobile 车辆包括 442 肌肉车、Vista Cruiser 旅行车、Toronado 和 Cutlass。 不幸的是，该品牌在 1990 年代和 2000 年代初期失去了愿景，2004 年通用汽车不复存在。
斯坦利汽车运输公司
1897 年，双胞胎弗朗西斯·斯坦利和弗里兰·斯坦利制造了第一辆蒸汽汽车。 在接下来的三年里，他们制造并销售了 200 多辆汽车，成为当时最成功的美国汽车制造商。 1902 年，这对双胞胎出售了他们第一辆蒸汽动力汽车的权利，以与 Locomobile 竞争，后者一直生产汽车直到 1922 年。 同年，斯坦利汽车公司正式成立。
有趣的事实：1906 年，斯坦利的蒸汽动力汽车以 28.2 英里/小时的速度在 127 秒内创造了最快英里的世界纪录。 直到 2009 年，没有其他蒸汽动力汽车能够打破这一纪录。 1924 年，随着汽油动力汽车变得更加高效和易于操作，斯坦利汽车公司倒闭了。
飞车国际
我们都梦想有一辆会飞的汽车，但正是莫尔顿·泰勒在 1949 年实现了这个梦想。 在路上，Aerocar 拖着可拆卸的机翼、尾翼和螺旋桨。 它可以用作前轮驱动汽车，时速可达 60 英里。 在空中，最高速度为 110 英里/小时，航程为 300 英里，最高高度为 12,000 英尺。
Aerocar International 无法获得足够的订单来将他们的飞行汽车投入生产，因此只制造了六辆。 所有六个都在博物馆或私人收藏中，其中大多数仍然可以飞行。
理学士坎宁安公司
所有美国组件、赛车血统和欧洲风格的造型使 BS Cunningham Company 的汽车速度惊人、结构精良且值得拥有。 布里格斯·坎宁安 (Briggs Cunningham) 是一位从事跑车和游艇比赛的富有企业家，其创立者的目标是制造美国制造的跑车，在公路和赛道上都能与欧洲最好的汽车竞争。
该公司生产的第一辆汽车是 2 年和 4 年的专用 C1951-R 和 C1952-R 赛车。 然后是优雅的 C3，它也是一辆赛车，但适合街头使用。 最后一辆赛车是 C6-R 赛车，于 1955 年生产，由于该公司生产的汽车太少，以至于无法在 1955 年后继续生产。
神剑
Excalibur 以梅赛德斯-奔驰 SSK 为设计风格，采用 Studebaker 底盘打造，是一款轻型复古跑车，于 1964 年首次亮相。 当时为 Studebaker 工作的著名工业和汽车设计师 Brooks Stevens 设计了这款汽车，但遇到了财务困难。 在 Studebaker，这意味着发动机和行走装置的供应必须来自其他地方。
与通用汽车达成协议，使用 327 马力的 Corvette 8cc V300。 考虑到这辆车仅重 2100 磅，Excalibur 已经足够快了。 所有 3,500 辆汽车都是在威斯康星州密尔沃基制造的，这种复古风格的汽车一直持续到 1986 年公司倒闭。
后代
丰田的子品牌 Scion 最初的构想是为了吸引年轻一代的购车者。 该品牌强调造型、廉价和独特的车辆，并严重依赖游击和病毒式营销策略。 公司的恰当名称，因为 Scion 一词的意思是“贵族家庭的后裔”。
这个青年品牌于 2003 年首次推出 xA 和 xB 型号。 然后是 tC、xD，最后是伟大的 FR-S 跑车。 这些汽车与大多数丰田品牌共享发动机、变速箱和底盘，并且主要基于 Yaris 或 Corolla。 该品牌于 2016 年再次被丰田接管。
AUTOBIANCHI
1955 年，自行车和摩托车制造商 Bianchi 与轮胎公司 Pirelli 和汽车制造商 Fiat 合并形成 Autobianchi。 该公司专门生产小型超小型汽车，是菲亚特探索玻璃纤维车身和前轮驱动等新设计和概念的试验场。
112 年推出的 A1969 仍然是 Autobianchi 生产的最著名的汽车。 生产一直持续到 1986 年，小型掀背车因其良好的操控性而受到重视，在 Abarth Performance 内饰中，它成为了出色的拉力赛和爬坡赛车手。 A112 Abarth 的成功促成了单人锦标赛，许多意大利著名的拉力赛车手在其中磨练了自己的技能。
汞
Mercury 品牌由 Edsel Ford 于 1938 年创立，是福特汽车公司的一个部门，旨在介于福特和林肯汽车生产线之间。 它被认为是一个入门级的豪华/高档品牌，类似于别克或奥兹莫比尔。
可以说，水星制造的最好的汽车是 1949CM Series 9。 作为经典优雅的轿跑车或轿车，它已成为炙手可热的宠儿和标志。 它还以由詹姆斯·迪恩（James Dean）的角色驾驶的汽车而著称。 无故暴动。 Cougar 和 Marauder 也是 Mercury 制造的出色车辆，但 2000 年代的品牌识别问题导致福特在 2010 年停产 Mercury。
潘哈德
法国汽车制造商潘哈德于 1887 年开始运营，是世界上最早的汽车制造商之一。 这家公司，当时被称为 Panhard et Levassor，是汽车设计的先驱，并为今天仍在使用的汽车制定了许多标准。
Panhard 是第一款提供离合器踏板来操作变速箱并在后轮驱动前置发动机上标准化的汽车。 Panhard Rod 是一种传统的后悬架，由该公司发明。 这个参考今天仍在现代汽车和 NASCAR 库存车中使用，它们将它们称为 trackbars。
普利茅斯
普利茅斯于 1928 年由克莱斯勒推出，是一个廉价的汽车品牌。 1960 年代和 1970 年代是普利茅斯的黄金时代，因为他们在肌肉赛车、飙车和赛车中发挥了重要作用，其中包括 GTX、梭子鱼、Road Runner、Fury、Duster 和酷得离谱的超级鸟等车型。 .
普利茅斯试图在 1990 年代后期用普利茅斯徘徊者夺回昔日的辉煌，但失败了，因为这辆车有外观，但没有激发其设计灵感的复古热棒特性。 该品牌于 2001 年正式停产。
土星
正如他们的口号所说，土星是“一家不同类型的汽车公司”，由一群前通用汽车高管于 1985 年创立。 这个想法是创造一种全新的汽车制造和销售方式，重点是小型轿车和双门轿车。 尽管是通用汽车的子公司，但该公司在很大程度上是独立的。
1990 年，第一辆土星汽车 SL2 发布。 凭借其未来主义的设计和吸收冲击的塑料车身面板，第一批土星获得了许多积极的评价，看起来像是本田和丰田的合法竞争对手。 然而，通用汽车通过开发徽章不断稀释品牌，并在 2010 年土星破产。
双贾
通常，燃烧两倍亮度的火焰燃烧两倍时间，Dual-Ghia 就是这种情况，因为该公司成立于 1956 年，但只持续到 1958 年。 Dual-Motors 和 Carrozzeria Ghia 联手打造了一款豪华跑车，采用道奇底盘和 V8 发动机，车身由 Ghia 在意大利制造。
这些是时尚、富人和名人的汽车。 弗兰克·辛纳屈、德西·阿纳兹、迪恩·马丁、理查德·尼克松、罗纳德·里根和林登·约翰逊都有一个。 总共生产了 117 辆汽车，其中 60 辆被认为仍然存在，并且从各个角度仍然散发着 60 年代的风格。
公司检查电机
Checker Motors Corporation 以其统治纽约街头的标志性黄色出租车而闻名。 该公司成立于 1922 年，由 Commonwealth Motors 和 Markin Automobile Body 合并而成。 在 1920 年代，该公司还逐渐收购了 Checker Taxi。
著名的黄色出租车 Checker A 系列于 1959 年首次推出。 直到 1982 年停产，其风格基本保持不变。 在生产运行期间安装了许多发动机，最新的汽车采用通用 V8 发动机。 Checker 还生产出租车式消费车和商用车。 2010年，该公司在多年挣扎盈利后倒闭。
美国汽车公司
美国汽车公司 (AMC) 由 Nash-Kelvinator Corporation 和 Hudson Motor Car Company 于 1954 年合并而成。 无法与三巨头竞争以及与雷诺法国老板的问题导致克莱斯勒在 1987 年收购了 AMC。 该公司被接管。 在克莱斯勒，但它的遗产和汽车直到今天仍然相关。
AMC 在他们的时代制造了一些很棒的汽车，AMX、Javelin 和 Rebel 都是很棒的肌肉车，Pacer 以 韦恩世界， Jeep CJ（牧马人）、切诺基和大切诺基已成为越野世界的标志。
蜂鸣器
悍马是 AM General 于 1992 年开始销售的坚固耐用的全地形越野卡车品牌。 事实上，这些卡车是军用 HMMWV 或悍马的民用版本。 1998 年，通用汽车收购了该品牌并推出了名为 H1 的民用版悍马。 它具有军用车辆的所有出色越野能力，但内饰更加文明。
悍马随后发布了 H2、H2T、H3 和 H3T 车型。 这些模型主要基于通用卡车。 通用汽车在 2009 年申请破产时，希望出售悍马品牌，但没有买家，该品牌于 2010 年停产。
海盗
Rover 于 1878 年在英国最初是一家自行车制造商。 1904 年，该公司扩大了汽车生产，并持续经营至 2005 年，该品牌停产。 在 1967 年被出售给 Leyland Motors 之前，Rover 以生产高质量、高性能的汽车而闻名。 1948 年，他们向世界推出了 Land Rover。
一款功能强大且坚固耐用的卡车，很快成为越野能力的代名词。 路虎揽胜于 1970 年推出，其余的，正如他们所说，已成为历史。 罗孚在 SD1 轿车上也取得了成功。 作为法拉利 Daytona 的四门版本，它在 A 组赛车的赛道上也取得了成功。
德洛林汽车公司
很少有汽车和汽车公司拥有像德洛林汽车公司这样充满戏剧性和动荡的历史。 汽车、公司和个人于 1975 年由著名工程师和汽车高管 John DeLorean 创立，卷入了一场涉及美国证券交易委员会、联邦调查局、英国政府和可能的毒品走私的传奇故事。
这辆车由 DMC DeLorean 制造，是一款带有不锈钢车身、鸥翼门和中置发动机布局的轿跑车。 动力来自严重不足的 PRV V6，输出功率低得惊人，只有 130 马力。 公司于 1982 年破产，但电影 回到未来， 1985 年，人们对独特的汽车和公司重新产生了兴趣。
莫斯勒
经济学家、对冲基金创始人、工程师和有抱负的政治家沃伦·莫斯勒 (Warren Mosler) 于 1985 年开始制造高性能跑车。 当时公司的名称是 Consulier Industries，他们的第一辆汽车 Consulier GTP 是一款重量轻、速度极快的中置发动机跑车，将继续主导 IMSA 公路赛车六年。
Consulier Industries 于 1993 年更名为 Mosler Automotive。 该公司制造了 GTP 的延续，称为 Mosler Intruder，由 Corvette LT1 V8 发动机提供动力。 Raptor 出现在 1997 年，但真正的成功是 900 年首次亮相的 MT2001。 不幸的是，莫斯勒在 2013 年不复存在，但他们的赛车仍然成功地在世界各地比赛。
Amphicar的
是汽车用于水还是船用于道路？ 无论哪种方式，两栖车都能够处理陆地和海洋。 由 Hans Tripel 设计并由 Quandt 集团在西德制造，水陆两用车辆或公路船的生产始于 1960 年，并在 1961 年纽约车展上首次公开亮相。
官方名称为 Amphicar Model 770，众所周知，它“不是一辆很好的车，也不是一艘很好的船，但它工作得很好。 我们喜欢将其视为水上最快的汽车和路上最快的船。” Amphicar 由 Triumph 四缸发动机提供动力，一直生产到 1965 年，最后一辆车于 1968 年售出。
阿斯卡里卡尔斯有限责任公司。
英国跑车制造商 Ascari 由荷兰企业家 Klaas Zwart 于 1995 年创立。 Zwart 多年来一直从事跑车比赛，并决定亲自动手制造它们。 第一辆汽车 Ecosse 是在 Noble Automotive 的帮助下开发的，但引起人们注意的是 1 年问世的 KZ2003。
以著名的意大利赛车手阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）命名，生产的汽车采用中置发动机，速度极快，声音非常响亮，并以赛道为导向。 Ascari Cars 经常参加跑车、耐力赛，甚至参加勒芒 24 小时耐力赛。 不幸的是，该公司在 2010 年破产，制造汽车的工厂现在被美国一级方程式车队哈斯占领。
汽车 汽车
1980 年代后期，法拉利经销商 Claudio Zampolli 和音乐制作人 Gorgio Moroder 携手打造了一款由传奇造型师 Marcello Gandini 设计的独特超级跑车。 该设计类似于同样由 Gandini 设计的兰博基尼暗黑破坏神，但拥有真正史诗般的 6.0 升 V16 发动机。 在公司在意大利关闭并搬到加利福尼亚州洛杉矶之前，生产了 XNUMX 辆汽车。
令人惊叹的发动机是真正的 V16 发动机，带有基于兰博基尼 Urraco flat V8 的四个气缸盖的单缸体。 该发动机产生超过 450 马力的功率，并且可以达到 V16T 的最高时速 204 英里/小时。
Cisitalia
二战后，跑车和大奖赛由意大利制造商和车队主导。 那是阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利和西西塔利亚总部设在都灵的时代。 Cisitalia 由 Piero Dusio 于 1946 年创立，开始为大奖赛生产赛车。 D46 被证明是成功的，并最终促成了与保时捷的合作。
GT 汽车是 Cisitalia 最出名的。 通常被称为“滚动雕塑”的 Cisitalia 汽车结合了意大利风格、性能和舒适性，可以与当时道路上的任何其他车型相媲美。 当法拉利站稳脚跟时，Cisitalia 已经是大师。 该公司于 1963 年破产，如今其汽车的需求量很大。
庞蒂亚克
庞蒂亚克于 1926 年由通用汽车公司作为商标引入。 它最初的目的是为了便宜，并与同样不复存在的 Oakland 品牌合作。 庞蒂亚克这个名字来自著名的渥太华酋长，他抵抗了英国对密歇根的占领，并对底特律的堡垒发动了战争。 制造庞蒂亚克汽车的密歇根州庞蒂亚克市也以这位酋长的名字命名。
在 1960 年代，庞蒂亚克 (Pontiac) 放弃了廉价汽车制造商的声誉，将自己重塑为一家以性能为导向的汽车公司。 毫无疑问，最著名的汽车是 GTO。 其他著名汽车还有 Firebird、Trans-Am、Fiero 和臭名昭著的 Aztek。.
