汽车离合器故障的迹象
内容
汽车离合器是变速器的重要元件，其技术状况决定着行车的舒适性和安全性。 在运行过程中，离合器可能需要根据磨损程度进行调整、维护和更换。 离合器是一个被称为“消耗品”的节点，因为它基于摩擦部件，并且是承受恒定高负载的部件。 接下来，我们将弄清楚如何识别离合器故障，发生什么样的故障以及如何修复它们。
导致离合器加速磨损
离合器加速磨损的首要原因是驾驶员的粗心操作，即突然启动，打滑，长时间踩住离合器踏板。 重要的是要了解离合器中有两个部件失效最快，因此不能承受恶劣的操作条件 - 离合器摩擦盘和分离轴承。 离合器片开始磨损得更快，其磨损增加的特点是发出一种特殊的气味，称为“离合器烧焦”，而分离轴承则由于长时间怠速、嘎吱声和嗡嗡声而出现。
第二点在于组件的质量。 如果您单独购买离合器，那么组件质量的差异会对整个组件产生不利影响。 质量差的离合器工作较少，有时会打滑。 最后，第三个原因是离合器安装不当。 它可能是以下之一：
- 摩擦盘倒置安装；
- 释放轴承在其位置没有“足够”坐下；
- 安装过程中离合器片未居中。
离合器故障症状
有许多直接和间接的离合器磨损指示。 为了确定原因，有必要仔细进行诊断，诊断可以直接指示出故障的特定零件。 此外，从下面的标志中，您将学习了解离合器系统的一个或另一部分在什么因素下发生故障。
考虑直接表明离合器磨损的主要迹象：
- 离合器未完全分离。 此功能称为“离合杆”，是由于踩下离合踏板时，从动盘和驱动盘无法正常打开，并且它们的工作表面有些接触而发生的。 因此，换档时会伴随着嘎嘎作响的同步器，或者通常要等到驾驶员多次压下离合器后才能接合齿轮。
- 从动磁盘打滑。 由于对飞轮表面的附着力不足而发生打滑，这使得离合器的啮合几乎不可能。 松开离合器后，转速会急剧增加，而汽车会延迟加速。 滑落伴随着强烈的燃烧的铁合金气味，称为“离合器燃烧”。 根据离合器的磨损程度，在下坡行驶，急剧加速或车辆满载时，打滑可能会卡住您。
- 振动和外来声音... 这样的力矩在离合器打开和关闭时发生，从很多方面讲，它们都说明从动盘的阻尼弹簧发生故障，并且释放轴承出现故障。
- 手抓混蛋... 它在运动开始时发生，在行驶过程中进行切换时也可能发生跳动。
如何检查离合器
如果您在驾驶汽车时注意到上述离合器行为不当的症状之一，请进一步阅读如何在不拆卸变速箱的情况下自诊断离合器系统。
“领导”或“不领导”
为判断离合器是否“超前”，应作如下诊断：启动发动机，踩下离合器踏板，试挂一档或倒档。 如果齿轮啮合困难，并伴有特定的声音 - 这表明摩擦盘没有完全从飞轮上移开。
第二种诊断方法是在汽车装载或下坡行驶时进行运动，同时您会清楚地听到离合器烧焦的气味。
离合器打滑吗
要检查，您必须使用手刹。 请注意，车辆必须停在水平地面上。 我们启动发动机，踩下离合器，打开一档，同时激活手刹。 如果汽车在松开离合器踏板时熄火，离合器总成正在工作，在任何其他情况下都需要在拆卸变速箱时进行额外的诊断。
检查离合器磨损
根据以下方案检查离合器非常简单：
- 启动发动机并挂入1档。
- 平稳地松开离合器踏板，不要放气，尝试进行。
如果您一松开踏板车辆就开始移动，那么离合器实际上并没有磨损。 在踏板幅度中间“抓住”离合器 - 磨损为 40-50%。 当离合器踏板完全松开后汽车才开始行驶时，这表明存在故障，而从动盘和驱动盘可能处于良好状态，并且离合器从动缸出现故障或拉索拉长。
离合器故障的原因
通常，只有当检测到清晰的信号时，车主才会面临离合器系统操作不充分的问题。 直接原因：
- 在驱动器或从动磁盘或组件上磨损。 在正常工作条件下，离合器能够工作规定的至少70公里。 通常，摩擦盘和分离轴承会磨损，有时篮子本身仍可维护；
- 艰难的汽车操作。 持续打滑，急剧踩下油门踏板，在高速行驶中换挡以及急剧踩下离合器踏板，都会使摩擦片“烧毁”。 同样，任何超载，例如超过路边重量，爬一个陡峭的角度，以及试图“跳出”越野，都会使离合器“燃烧”得早于其磨损的时间。
- 释放轴承故障。 在这种情况下，它开始“吃掉”篮子的花瓣，因此从动盘开始松散地附着在飞轮上。
- 分离/接合离合器时振动。 这时，摩擦盘“空转”，如果没有设计上的横向弹簧，你会一直感觉到震动。 弹簧使圆盘无振动地旋转，当它们被拉伸时，输入轴上的振动载荷增加，飞轮工作表面的磨损增加。
以上原因很典型，在汽车运行过程中总会发生。 至于紧急原因，它们也足够了：
- 从动盘先于其他所有盘磨损，但是由于工作表面厚度不足，可能会导致篮子和飞轮打滑。
- 过热时，篮子可能会失去其性能。 仅当卸下离合器时，这才可见。如果您注意滤篮的工作表面，则蓝色阴影表示该设备在过热条件下工作；
- 后曲轴油封和变速箱输入轴油封故障也会导致离合器早期磨损。 离合器外壳的密封性很重要，因此在离合器上涂油不仅有助于即使是新离合器也打滑，而且有助于快速更换离合器总成；
- 离合器零件的机械故障。 如果离合器质量不佳，在极端严酷的操作条件下以及未及时更换设备，则篮子花瓣会“丢失”，释放的轴承会折叠，从动盘会损坏。
对离合器进行故障排除
为了识别和排除离合器故障，有必要了解离合器行为的性质、故障的定位以及系统设计的一些知识，我们将在接下来讨论这些知识。
离合器篮故障
他们的离合器篮的故障表现为以下因素：
- 挤压离合器时会产生噪音。 如果在拆卸变速箱并进行后续故障排除时，从动盘和离合器分离器处于正常状态，则篮子花瓣更有可能失去其弹簧性能；
- 篮子的隔膜部分破裂或折断花瓣;
- 腐蚀。 如果生锈是表面的，则进一步使用滤篮的可能性取决于翘曲的深度。
离合器盘故障
从动盘的故障最常发生，表现为离合器的典型行为，例如“驱动”和打滑：
- 翘曲。 如果大于 0,5 毫米，则摩擦盘将不断紧贴篮子，因此离合器将领先。 翘曲可以通过机械矫正，但如果盘跳动过大，就需要更换；
- 光盘集线器偏斜。 您可以通过检查齿轮箱输入轴的花键进行检查，使用含抗氧化剂添加剂的锂基润滑脂就足够了，以使轮毂不会“粘”在轴上。
- 离合器壳体中有油。 这会立即对磁盘的摩擦衬片产生不利影响，使它更早地失效。 高行驶里程的汽车出现情况，及时更换了主轴和曲轴油封；
- 摩擦离合器磨损。 仅在有可能更换带有铆钉的衬里之前，才需要更换圆盘。
- 噪音和振动。 如果在踩下离合器踏板时发生这种情况，则说明用作平衡器的横向碟形弹簧发生故障。
释放轴承故障
离合器释放的诊断非常简单：您需要踩下离合器踏板并聆听沙沙声。 如果不及时注意离合器释放的故障，则不仅会导致整个离合器组件故障，还会导致变速箱故障。 通常情况下，离合器松开时，离合器的碎片会刺破变速箱壳体。
离合器总泵故障
在行驶至少150公里的情况下，故障很少发生。 通常，膨胀孔被堵塞，您仍然可以尝试冲洗自己。 在此过程中，有必要更换袖带，袖带在进油时会膨胀，不适合重复使用。
您可以在助手的帮助下检查GCC，第一个助手踩下离合器踏板，第二个助手评估离合器叉杆的运动幅度。
而且，气缸杆可能会长时间返回其原始位置，因此从动盘会燃烧。 如果车辆长时间闲置以及由于不及时更换离合器液压驱动器中的制动液而发生这种情况。 通常，将主缸隔板上的操作减少为必须购买新零件的事实。
注意液压系统中的液位，如果发现制动液位降低，也要修改管路。
离合器踏板故障
当需要更换离合器踏板时，这种情况通常很少见。 根据系统中使用的驱动器类型，您应注意踏板。 在许多情况下，这可能会损坏压在GTZ杆上的便士垫或其他机械损坏。 可以通过焊接解决。
传感器故障
电子离合器踏板的使用需要相关的电子系统和传感器。 踏板位置传感器可调节点火角度和发动机转速，以适应最佳环境，在这种环境中，及时换档并保持舒适。
如果发生部分传感器故障，则汽车将无法正常工作：发动机转速浮动，换档时会出现抽动。 传感器故障的原因有很多：
- 开路;
- 传感器本身故障；
- 需要电子踏板“训练”。
离合器电缆故障
大多数带有手动变速箱的经济型汽车都配备了拉线离合器。 这非常方便，实用且维护成本低廉，因为离合器叉和踏板之间只有一条电缆。 有时，如果离合器在踏板位置的中间或在顶部“抓紧”，则有必要调整电缆的张力。 如果电缆断裂，则需要更换；拉伸时，仍可以尝试拉动它。
电缆位于耐用的塑料保护套中，并用专用螺母进行调节。
电子驱动器故障
这种故障包括：
- 离合器踏板位置传感器故障；
- 离合器释放电动机故障；
- 电路中存在短路或断路；
- 离合器踏板需要更换。
在维修之前，不仅要对离合器系统进行彻底诊断，而且还要对相关零件和机构进行全面诊断，这一点非常重要。
问题与解答：
你怎么知道你烧了离合器？ 用力踩下踏板，汽车加速时抖动，踏板行程增加，换档时发出嘎吱声。 长时间行驶后，一些齿轮停止啮合。
离合器分离机构和驱动的主要故障有哪些？ 从动盘衬片磨损，从动盘变形，衬片沾油，从动盘花键磨损，减振器弹簧断裂，分离轴承磨损。
如何诊断离合器？ 电机启动。 手刹被抬起。 离合器被平稳地挤出。 几秒钟后，倒档接合。 启动困难是故障的征兆。
