萨博最后一位车主计划开始生产

萨博 9-3 2012 格里芬系列。

在 NEVS 收购萨博和这家破产汽车制造商的部分剩余资产后，中日财团现在正专注于推出其首款车型。 该计划是在萨博位于瑞典特罗尔海坦的主要工厂开始生产，然后最终在中国也增加产量。

NEVS 发言人 Mikael Östlund 在接受《汽车新闻》采访时表示，该公司已在 Trollhättan 工厂雇佣了约 300 名员工，今年可能会重新开始生产。

Östlund 继续说，第一辆车将类似于萨博在 9 年停止生产的最后一辆 3-2011，就在它破产前不久。 他说它将配备涡轮增压发动机，并应在明年配备电动动力系统（NEVS 最初计划将萨博变成电动汽车品牌）。 电动版的电池必须从新能源汽车子公司北京国电获得。

如果成功，NEVS最终将推出基于凤凰平台的新一代萨博车辆，该平台在萨博破产时正在开发中，旨在用于下一代9-3和其他未来的萨博。 该平台在很大程度上是独一无二的，尽管大约 20% 的组件来自萨博的前母公司通用汽车，并且需要更换。

该计划是让萨博成为一个全球品牌，并假设重返澳大利亚市场，具体取决于右侧驾驶计划。 保持更新。