为什么在寒冷的天气里，启动带有自动变速器的汽车的发动机，你不应该将“自动”翻译成空档

自动变速箱是一项工程突破，让大量驾驶者的生活变得更轻松。但是，尽管该单元具有相关性，但有经验的驾驶员以旧方式对其应用与“机械师”相同的标准，并建议其他人这样做。然而，有时经验丰富的驾驶者的高龄并不是完全相信他的每一个字的理由。而一些“经验丰富”的技巧可能会对您的汽车造成伤害。

通常，从“机械”变为“自动”的驾驶员会尝试以与更改变速箱类型之前相同的方式使用其某些模式。他们中的一些人试图通过在某些情况下将自动变速器选择器移至“空档”来节省燃料。其他人将盒子置于“N”模式，并建议其他人在寒冷天气启动发动机时这样做。但这一切都是妄想和司机的寓言。

自动变速器有两种功能相似的模式——“P”（停车）和“N”（空档）。在这两种情况下，发动机都不向车轮提供扭矩，因此汽车保持静止。模式之间的区别在于，“停车”使用带锁的齿轮，可防止车轮自由旋转和汽车滚下坡。在“中性”模式下，此阻止程序未激活。这使得车轮可以自由旋转，并允许您在需要转动车轮时移动汽车，例如在服务区周围、牵引或执行任何诊断。因此，您将以“P”或“N”模式启动汽车这一事实，即您的“机器”既不热也不冷。

但是试图通过将“自动”选择器切换到“N”模式来节省燃料绝对不值得。首先，高速断开发动机和车轮之间的连接是危险的：当你需要牵引力时，你根本就没有牵引力。其次，这是变速箱部件的额外负载。在交通拥堵中行驶时，也不值得在车流停止时将选择器置于“空档”。