为什么本田澳大利亚 2022 年的销售数据可能永远改变您购买新车的方式

第11代思域小型掀背车是本田澳大利亚的最新车型。

本田在 2022 年销售竞赛中的成败可能会对您未来购买新车的方式产生巨大影响。

据报道，这个日本品牌从根本上改变了它在澳大利亚开展业务的方式。 他放弃了传统的经销商结构，转而采用所谓的“代理模式”来销售他的车辆。

简而言之，这意味着本田澳大利亚现在控制着整个车队，而您作为客户直接从他们那里购买，而经销商现在主要处理试驾、交付和服务。

随着客户和经销商接受这种新的经营方式，其他品牌也会感兴趣。 如果行得通，将推动更多车企转向代理模式，但如果行不通，将给车商更多的谈判空间。

虽然汽车制造商正在与经销商结成联盟并在公众面前装出一副幸福的面孔，但在幕后，人们对汽车品牌无法直接控制客户体验感到不满——这就是经销商的角色。

虽然这样做不是为了诽谤汽车经销商或以同样的负面笔触来污蔑每个人，但缺乏控制导致越来越多的汽车品牌在购买汽车时寻找获得更大影响力的方法。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚是另一个使用该机构模型的品牌，最初尝试使用其电动 EQ 模型，而 Genesis Motors 澳大利亚控制其零售业务，Cupra 澳大利亚也将这样做。

但本田澳大利亚公司处于领先地位，在 2021 年的大部分时间里都在重塑其在澳大利亚的业务方式，因此它将成为第一个展示这种新车型意义的主流品牌。

早期迹象并不好，因为过渡和其他与冠状病毒相关的延误导致该品牌的整体销售额在 40 年下降了近 2021%（准确地说是 39.5%）。 公司决定放弃紧凑型 City 和 Jazz 车型以及在年底推出新的 Civic 车型系列也无济于事。

总体而言，本田澳大利亚在 17,562 年仅售出 2021 辆新车，仅售出 40,000 辆，与五年前的 XNUMX 多辆相比大幅下降，落后于相对较新的 MG 和豪华品牌梅赛德斯-奔驰。 随着LDV、铃木和斯柯达等品牌的持续增长，这也使其在未来几年面临风险。

这并不意味着本田在不断下滑。 事实上，向新销售模式的过渡旨在确保该品牌即使销售较少的车辆也能保持更高的利润。 

2021 年最后几个月的迹象对该公司来说是积极的，本田澳大利亚总监斯蒂芬柯林斯对他所看到的趋势感到满意。

“XNUMX 月实际上是我们新的全国本田中心网络，特别是在墨尔本和悉尼的主要城市地区，交易条件相对正常的第一个完整月份，导致签署了更多的销售合同，向客户交付了更多的车辆，以及增加了客户查询水平。“他在一月份说。

“通过我们新的‘实时’客户反馈系统，我们看到 89% 的客户强烈同意购买新本田非常容易，87% 的客户给新的销售体验打了 10 分或 10 分（满分 XNUMX 分）。 ”。

2022年，这家日本品牌将有几款重要的新车型来帮助其成长，即下一代HR-V紧凑型SUV。

2022 Honda HR-V 将配备混合动力系统。

新 HR-V 已经在欧洲发售，首次在 e:HEV 标志下配备混合动力发动机。

增加更多电动车型将是本田迈出的重要一步，本田是混合动力车的早期支持者，但只取得了有限的成功。 目前市场对混合动力车型的需求较高，尤其是在 SUV 中，因此提供 HR-V e:HEV 可能是明智之举。

本田澳大利亚还计划在 22 年扩大思域阵容，推出全新的思域 Type R 掀背车，为其外观带来一点刺激。 参考型前轮驱动微型车将于 2022 年底在当地展厅上市，而思域的阵容也将随着更早推出的“自动充电”混合动力车型 e:HEV 的加入而扩大。

新一代思域Type R的造型比其前身更加成熟。

从长远来看，新的 CR-V 应该会在 2023 年问世，考虑到它与流行的丰田 RAV4、现代途胜和马自达 CX-5 竞争，它可以说是该品牌最重要的车型。

如果本田澳大利亚能够在 2022 年取得成功，那么随着越来越多的品牌试图利用其经营方式，它可能对整个行业产生深远的影响。