为什么定期更换后发动机油位经常下降？

很多时候，在预定的更换发动机油的工作之后，它的油位会在一段时间后下降，此时驾驶员已经设法驾驶了 XNUMX 公里。 AvtoVzglyad 门户网站说明了泄漏发生的原因。

最平庸的原因之一：主人没有完全拧紧放油塞。 在运动中，她逐渐开始拧开，所以油跑了。 另一个类似的原因是希望节省小东西。 事实是，在排放塞下方放置了一个便士密封件，并随着每次更换润滑剂而改变。 不建议第二次使用，因为塞子拧紧时会变形，保证了系统的密封性。 它的重复使用会导致漏油，因此绝对不值得在这种耗材上节省。

润滑油也可能从机油滤清器垫圈下方流出，因为不幸的主人在安装过程中没有将其拉出或拧得过紧。 过滤器的工厂缺陷也是可能的，其中它的主体只是沿着接缝开裂。

发动机大修后也可能发生严重泄漏。 例如，由于气缸体密封垫损坏，如果工匠组装电机不良或压缩气缸盖不正确。 结果，通过垫圈的头部不均匀地压在块本身上，这导致在其拧紧松动的地方发生故障。 相对令人欣慰的是，驾驶员可以通过发动机油迹从块头下方自己看到问题。

油位下降也会引发电机的老问题。 例如，阀杆密封失效。 这些部件由耐油橡胶制成，但随着时间的推移，在高温和高压的影响下，橡胶会失去弹性，不再起到密封的作用。

泄漏也可能由电力系统中的问题引起。 事实是，当燃油喷射器堵塞时，它们开始不喷射燃油，而是倒入燃烧室。 正因为如此，燃料燃烧不均匀，出现爆震，导致活塞和活塞环出现微裂纹。 正因为如此，刮油环无法有效地去除气缸工作壁上的油膜。 所以事实证明，润滑剂会进入燃烧室。 因此增加了成本。