得益于 2022 年斯巴鲁 WRX 和 BRZ，为什么更强大的斯巴鲁 XV 更有可能在澳大利亚出现

斯巴鲁的最新发动机能否填补 XV 阵容中的一个显着空白？

斯巴鲁 XV 凭借全轮驱动品牌的优势成为小型 SUV 领域的畅销产品，对这家日本汽车制造商来说取得了巨大的成功，但消费者和评论家要求的一件事是更强大的发动机。

到 2021 年，这个问题的答案终于以更新的 XV 的形式出现了.

这款 136kW/239Nm 发动机选件比 2.0 升四缸 (115kW/196Nm) 和 e-Boxer 混合动力 (110kW/196Nm) 选件——澳大利亚目前唯一可用的动力总成选件——具有可观的优势。 .

唯一的问题是 2.5 升版本仅为北美的 XV 制造，因此从日本购买汽车的澳大利亚分部无法使用。

说话 汽车指南 然而，在推出 BRZ 时，斯巴鲁澳大利亚公司董事总经理 Blair Reed 阐明了为什么随着新一代 2.4 升自然吸气发动机（BRZ：174kW/250Nm）和涡轮增压发动机（WRX： 202).kW/350 Nm)。

当被问及 BRZ 和 WRX 系列中的新 2.4 升发动机是否可能会改变 XV 在当地的命运时，他解释说：“它绝对提供了选择。 现在是关于可负担性以及适合我们市场和消费者需求的东西。”

北美有一款 2.5 升 XV 变体，称为 Crosstrek。

在制造可用性方面，由于半导体短缺和其他与 COVID 相关的供应链问题，斯巴鲁的新车型面临供应限制。

然而，与对涡轮增压 Forester 和 Outback 的需求一样，Reed 先生知道许多买家需要更强大的斯巴鲁选项，他说澳大利亚消费者的声音“响亮而清晰”。

随着 2.4 升车型的确认和涡轮增压傲虎车型的几乎完全确认，我们希望该品牌尽最大努力探索更强大的 XV。

XV 的最后一次更新是在 2020 年底，修改了设备级别和相应的价格，加上一个额外的混合级别以及非常温和的美学更新。

斯巴鲁澳大利亚公司表示，来自日本的新型 2.4 升水平对置发动机的推出可以为 XV 提供选择。

斯巴鲁在 9342 年推出了 2021 XV，在小型 SUV 细分市场中占有 7.6% 的份额，超过了丰田 C-HR、起亚 Seltos 和本田 HR-V 等知名竞争对手。

第二代 XV 也进入了第五个年头，通常在这个时候我们开始看到新一代车型的迹象。 在最近的更新中，该时间线应该被延长，但我们预计下一代车型将采用更新的动力系统，以及引入更大的纵向屏幕和改进的软件，如 Outback 和 WRX 阵容所示。 明年我们将密切关注这一领域，敬请期待。