试驾日产探路者
探路者不再穿越针叶林，但对于沥青旅行而言，它是最舒适的车辆之一
“带上沙子，我在棍子后面，” - 这句话开始从浅雪白的雪堆中拯救日产探路者。 日本公司的代表告诉我们，这辆车不再定位为SUV，但为了在伏尔加河高岸拍出漂亮的照片，我们还是关掉了滚花路。 我们开了一米。
事实证明，情况比从外面看起来要复杂得多——一辆沉重的汽车连同发动机和前悬架臂都稳稳地躺在雪地上。 在这里离地间隙会更高 - 一切都不会那么可怕。 然而，全新的 Pathfinder 专为全家人长距离舒适移动而设计，181 毫米的离地间隙足以完成此类任务。
降低的行数和中央差速器锁也不属于系列值。 因此，我不得不使用“帮助自己”系列中的民俗方法。 第一步是将轮胎压力降低到一个大气压，以增加车轮在雪面上的抓地力。 但这并没有多大帮助，而且低调的GXNUMX的接触面也没有增加。 另外，应该始终在克服困难的部分之前而不是在此期间完成此操作。
事实证明，下一个营救汽车的方法更加费力——我不得不用千斤顶举起日产探路者，并在悬挂的车轮下放上木棍和沙子。 在这种情况下，最好不再是具有巨大悬架行程的 SUV，否则在我们的条件下几乎不可能用标准千斤顶举起汽车。 在这里，只转了几圈——轮子就悬在空中了。
但在高速公路上，Nissan Pathfinder 就像一辆 Sapsan 一样行驶 - 快速且不可动摇。 3,5 升发动机，249 马力足以让自信的进步和从红绿灯起步，更新的变速器不会刺激它曾经悲伤的声音，出色的隔音效果不会让无关的声音进入机舱。
重要的是，不得将Nissan Pathfinder中的第三排座椅展示出来。 由于汽车的长度从4877显着增加到5008 mm，并且后排乘客的乘员舱采用了新的布局，因此可以腾出更多的自由空间。 但是，如果这还不够，那么总有机会移动第二排座椅，为画廊中的乘客增加座椅。 唯一缺少的是附加的USB连接器和至少一个220伏插座。
很好的是，行李箱中还有另一个点烟器插座，我们在用压缩机泵送flat胎时使用了它。 我们同时摇晃汽车，打滑，并改变了全轮驱动变速箱的工作模式，然后挖出……然后我们又做了几次。 没有任何帮助。 似乎我们在这场雪堆里度过了永恒，但实际上，它的时间不超过测试组织者所设计的沿着X-Tour越野路线从萨马拉（Samara）到陶里亚蒂（Togliatti）的时间。
顺便说一下，日产的全模式4×4 i全轮驱动系统按照一种不寻常的方案工作：如果在“锁定”模式下，左前和右后轮在旋转，那么在2WD单驱动模式下，右前轮挂了，左前轮被上班了。 在某些情况下，这可以帮助您至少离地面几厘米。 但是，并不是所有这些都对我们有所帮助，而是新的日产X-Trail得以解救。 将两根光缆合二为一，我们将一辆大型家用汽车从雪地里拉了出来，并安装了一个小型但灵活的四轮驱动跨界车。 因此，日产探路者发现了它自己的新家元素-沥青。
许多人感到遗憾的是，另一辆残酷的SUV已经从市场上消失了，但是统计数据表明，日本跨界车的新版本取得了成功：在美国，日产Pathfinder的R52指数表明其销量增长了三倍。 买家发现百叶窗，Bose音响系统和穿孔皮革的存在比低档位的车架，柴油发动机和变速器更为重要。
但是在北美，汽车获得了成功，而在俄罗斯，新的日产探路者的发布恰好是在危机开始之初，因此并没有显示出良好的结果。 但是最近，该模型已包含在以旧换新计划中，现在您可以在Pathfinder上获得6美元的折扣。 但是，即使没有额外的折扣，您现在也可以以007美元的价格购买Nissan Pathfinder，按照今天的标准，这对于一辆26人座699米长的汽车来说已经绰绰有余了。
是的，它将是2015年中期和2年的基础汽车，但即使是日产Pathfinder基础也可以满足您的所有需求：加热的第一排和第二排座椅，后视摄像头，Bose高级音频和7GB音乐服务器，皮革装饰内饰，三区气候控制，电动驾驶员座椅，全套安全气囊，许多主动安全系统，3,5人座轿车和XNUMX升动力单元。
除了配备六缸发动机的汽车外，还提供带有混合动力装置的跨界版本，该版本基于带压缩机的 2,5 升汽油动力装置和 15 kW 电动机。 这种装置的总功率为 254 马力。 混合动力 Nissan Pathfinder 与纯汽油车的区别在于无级变速器的设计 - 在混合动力 Pathfinder 中，自动变速箱没有液力变矩器，而是安装了两个离合器（“干式”和“湿式”）和它们之间的电动机。 这种方案是危险的，因为当电动机在负载下时会使电动机过热 - 例如，在陡坡上以低速长期运动期间。 在“汽油发动机-电动机-变速箱-驱动”串联网络中，很可能会在过热的电动机处发生故障，并且汽车在冷却之前不会去任何地方。
在市场上，日产探路者比一年前感觉更平静。 面对进口丰田汉兰达，曾经的劲敌价格猛涨至40美元。 对于配备 049 升发动机的初始版本。 福特探索者的价格也有所上涨——3,5 款车型的基本装备可以以 2015 美元的价格购买，但没有皮革内饰或良好的音响系统。 但是有 LED 大灯和 LED 行车灯，这在 Nissan Pathfinder 中甚至不作为选装件提供。 也许探路者的主要价格竞争对手是韩国现代 Grand Santa Fe 的柴油版，起价为 37 美元。
照片：作者和日产汽车
