P2003 柴油机微粒过滤器效率低于阈值 B2

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P2003 柴油颗粒过滤效率低于 B2 阈值

低于阈值组 2 的柴油微粒过滤器效率

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码。它被认为是通用的，因为它适用于所有品牌和型号的车辆（1996 年及更新），但具体的维修步骤可能会因型号而略有不同。

DTC 是指称为微粒过滤器的排放控制装置。安装在 2007 年及以后的柴油机上，它可以消除废气中的烟尘。您很可能会在道奇、福特、雪佛兰或 GMC 柴油皮卡上看到此 DTC，但它也适用于大众、沃克斯豪尔、奥迪、雷克萨斯等其他柴油车。

DPF——柴油微粒过滤器——采用催化转化器的形式，位于排气系统中。内部是覆盖通道的化合物基质，例如堇青石、碳化硅和金属纤维。烟尘去除效率为98%。

微粒过滤器 (DPF) 的剖面图：

DPF 在运行期间会产生轻微的背压。汽车的 ECU——一台计算机——在微粒过滤器上有压力反馈传感器来控制其运行。如果出于任何原因 - 对于两个工作周期 - 它检测到压力范围内的差异，它会设置代码 P2003 以指示故障。

别担心，这些设备具有再生能力，可以燃烧掉累积的烟灰并恢复正常工作。它们持续很长时间。

一旦发生这种情况，灯将熄灭，代码将清除。这就是它被称为程序代码的原因 - 它“实时”指示故障并在故障修复后将其清除。硬代码一直保留到修复完成并使用扫描仪手动删除代码。

所有车辆都需要一个装置来去除排放到大气中的氮氧化物，否则这些氮氧化物不会存在并且对您的健康和大气有害。催化转化器可减少汽油发动机的排放。另一方面，柴油机的问题更多。

由于超压缩燃料的热量用于自燃，气缸盖中的温度非常高，这为氮氧化物创造了严重的温床。 NOx 在极高温度下形成。工程师们知道他们需要使用 EGR（废气再循环）来稀释进入的燃料以降低头部温度并减少氮氧化物排放。问题是柴油机排气温度过高，只会让问题变得更糟。

他们通过使用发动机冷却液来冷却发动机机油和使用 EGR 管将气缸盖温度保持在形成 NOx 所需的温度以下来解决此问题。它工作得很好。 DPF 通过消除烟灰是防止排放的最后一道防线。

笔记。此 DTC P2003 与 P2002 相同，但 P2003 适用于排 2，即发动机没有 1 号气缸的一侧。

P2003 故障代码的症状可能包括：

当发动机管理系统试图提高废气温度以烧掉 DPF 中多余的烟尘时，燃油经济性就会下降。
带有代码 P2003 的检查发动机灯将亮起。在 DPF 再生期间，该灯可能会保持亮起或间歇性亮起。加速时发动机会很迟钝。
由于 ECM 试图提高发动机温度，发动机油会被稀释。有的车在上中段后喷油时间稍提前，以燃烧少量燃油，使废气温度升高。一些燃料进入曲轴箱。当 ECM 确定需要 DPF 再生时，机油寿命会显着缩短。
如果 DPF 未被清除，ECU 将返回“跛行回家模式”，直到情况得到纠正。

此 DTC 的原因可能包括：

这段代码会导致速度太慢。燃烧 DPF 中的碳烟需要 500°C 至 600°C 范围内的热量。即使 ECU 努力控制发动机，它也很难在低发动机转速下产生足够的热量来清洁 DPF。
DPF 前面的空气泄漏会改变传感器读数，从而产生代码
错误的策略或 ECU 组件会阻止正确的再生。
含硫量高的燃料会迅速堵塞 DPF
一些售后配件和性能修改
脏空气滤芯
损坏的 DPF

由于 DPF 没有缺陷，但只是暂时被烟灰颗粒堵塞，因此解决方案在某种程度上受到了限制。如果指示灯亮起并且设置了 P2003 代码，请按照从目视检查开始的故障排除过程进行操作。

检查 2 号块上的 DPF 在发动机侧连接到排气管的地方是否有任何松动的连接。

检查 DPF 前后压差传感器（方框 2）。寻找烧焦的电线、松动或腐蚀的连接器。断开连接器并寻找弯曲或腐蚀的引脚。确保传感器线没有接触 DPF。启动装载机并寻找机器上或机器周围的泄漏。

如果上述步骤一切顺利，在高速公路上驾驶卡车大约 30 分钟，以将废气温度升高到足以再生 DPF。就个人而言，我发现将发动机以 1400 rpm 的转速怠速运转约 20 分钟会产生相同的结果。

如果在高速行驶后问题仍然存在，最好将其带到商店并要求他们将其放在像 Tech II 这样的诊断计算机上。它并不昂贵，它们可以实时监控传感器和 ECU。他们可以看到来自传感器的信号并检查 ECU 是否真的在尝试再生。不好的部分很快就会暴露出来。

如果您主要在城镇周围开车，并且这是一个反复出现的问题，那么还有另一种解决方案。大多数商店可以重新编程您的计算机，以防止在几秒钟内重新生成过程。然后删除 PDF 并将其替换为直管（如果您所在的司法管辖区允许）。问题已经解决。但是不要扔掉DPF，如果你卖掉它或者将来需要它，它会花费很多钱。

笔记。 “冷空气进气”(CAI) 套件或排气套件等某些改装可能会触发此代码，也可能会影响制造商的保修。如果你有这样的修改和这个代码，把替换部分放回原处，看看代码是否消失。或者尝试联系套件制造商寻求建议，看看这是否是一个已知问题。

如果您仍需要有关 DTC P2003 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。

笔记。此信息仅供参考。它不打算用作维修建议，我们不对您对任何车辆采取的任何行动负责。本网站上的所有信息均受版权保护。