P070C 低变速器液位传感器电路
内容
P070C 低变速器液位传感器电路
OBD-II DTC 数据表
变速箱液位传感器电路中的低信号水平
这是什么意思呢？
此通用变速箱诊断故障代码 (DTC) 通常适用于配备有变速箱液位传感器的 OBD-II 车辆。 车辆品牌可能包括但不限于通用、雪佛兰、福特、道奇、Ram、丰田、现代等。此代码并非普遍接受。
变速箱液位 (TFL) 传感器用于在液位低的情况下打开仪表板上的警告灯。
当液位在可接受范围内时，开关接地。 当变速箱油液位低于预定液位时，开关打开，仪表板显示变速箱油液位低警告。
TFL 传感器从 PCM 接收电压参考。 PCM 监控电路，当它检测到开关打开时，会在组合仪表中触发低液位警告。
P070C 代码在 PCM 检测到低变速器液位传感器信号时设置。 这通常表示电路中存在短路。 相关代码包括 P070A、P070B、P070D、P070E 和 P070F。
代码严重性和症状
此传输代码的严重性为中度到严重。 在某些情况下，此代码和相关代码可能表示变速器液位低，如果无人看管，可能会损坏变速器。 建议尽快修复此代码。
P070C 故障代码的症状可能包括：
- 发光的变速箱油液低警告灯
- 检查发动机灯
- 传动系统性能问题
此 DTC 的常见原因
此代码的可能原因包括：
- 变速箱液位传感器故障
- 传动液液位低
- 接线问题
- PCM 有缺陷
诊断和维修程序
首先根据制造商的建议检查变速箱油的液位和状况。 然后检查变速箱液位传感器和相关接线。 查找连接松动、接线损坏等。如果发现损坏，请根据需要进行维修，清除代码并查看是否返回。 然后检查技术服务公告 (TSB) 是否存在问题。 如果未找到任何内容，您将需要进行分步系统诊断。
以下是通用程序，因为此代码的测试因车辆而异。 要准确测试系统，您需要参考制造商的诊断流程图。
检查接线
在继续之前，您需要查阅工厂接线图以确定哪些电线是哪些。 Autozone 为许多车辆提供免费的在线维修指南，ALLDATA 提供一辆车订阅。
检查电路的参考电压侧。
点火打开，使用直流电压 DMM 检查来自 PCM 的参考电压（通常为 5 或 12 伏）。 为此，将万用表负极接地，将万用表正极连接到连接器线束侧的 B+ 传感器端子。 如果没有参考信号，在 TFL 参考端子和 PCM 参考端子之间连接一个设置为欧姆的仪表（点火开关关闭）。 如果仪表读数超出公差 (OL)，则 PCM 和传感器之间存在开路，需要定位和维修。 如果计数器读取一个数值，则存在连续性。
如果到目前为止一切正常，您将需要检查 PCM 是否有电。 为此，打开点火开关并将仪表设置为恒定电压。 将仪表正极导线连接到 PCM 参考电压端子，负极导线接地。 如果没有来自 PCM 的参考电压，则 PCM 可能有故障。 但是，PCM 很少会出现故障，因此最好仔细检查您之前的工作。
检查电路接地
点火关闭，使用电阻 DMM 检查导通性。 在变速箱液位传感器接地端子和底盘接地之间连接一个仪表。 如果计数器读取一个数值，则存在连续性。 如果仪表读数超出公差 (OL)，则 PCM 和传感器之间存在开路，需要定位和维修。
检查传感器
如果此时一切顺利，则传感器可能有故障。 要对此进行测试，请关闭点火开关并将万用表设置为以欧姆为单位读数。 拆下变速箱液位传感器接头并将仪表连接到传感器端子。 如果仪表读数超出公差 (OL)，则传感器从内部打开，必须更换。
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