P051A 曲轴箱压力传感器电路
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P051A 曲轴箱压力传感器电路
OBD-II DTC 数据表
曲轴箱压力传感器电路
这是什么意思呢？
这是通用动力总成诊断故障代码 (DTC)，通常应用于 OBD-II 车辆。 汽车品牌可能包括但不限于福特、道奇、拉姆、吉普、菲亚特、日产等。
在 ECM（发动机控制模块）必须监控和调整以保持发动机运转的无数传感器中，曲轴箱压力传感器负责为 ECM 提供曲轴箱压力值，以保持那里的健康氛围。
可以想象，发动机内部有很多烟雾，尤其是在运行时，因此 ECM 获得准确的曲轴箱压力读数非常重要。 这不仅是为了防止压力过高而导致密封件和垫圈损坏，而且还必须确保该值是通过曲轴箱强制通风 (PCV) 系统将这些可燃蒸气再循环回发动机所必需的。
任何未使用的曲轴箱易燃蒸气进入发动机进气口。 反过来，我们共同努力改善排放和燃油效率。 然而，它对发动机和 ECM 肯定有重要的用途，所以一定要解决这里的任何问题，如上所述，如果出现这种故障，您可能容易出现垫圈故障、O 形环泄漏、轴封泄漏等。如下从传感器的名称来看，大多数情况下它是安装在曲轴箱上的。
代码P051A 曲轴箱压力传感器电路和相关代码由ECM（发动机控制模块）在监测到曲轴箱压力传感器电路中的一个或多个电气值超出所需范围时激活。
当您的组合仪表显示曲轴箱压力传感器电路代码 P051A 时，ECM（发动机控制模块）会监测曲轴箱压力传感器电路是否存在一般故障。
曲轴箱压力传感器示例（该传感器用于康明斯发动机）： 
此 DTC 的严重程度如何？
我想说，总的来说，这个缺点会被认为是中等偏低的。 事实上，如果此操作失败，您不会立即面临严重受伤的风险。 我这样说是为了强调这个问题需要尽早解决。 早些时候，我提到了一些如果不考虑的话可能会出现的问题，所以请记住这一点。
代码的一些症状是什么？
P051A 诊断代码的症状可能包括：
- 降低燃油经济性
- 密封垫泄漏
- 燃油味
- CEL（检查引擎灯）亮起
- 发动机运转异常
- 油泥
- 发动机冒黑烟
- 曲轴箱内部压力高/低
代码的一些常见原因是什么？
此 P051A 发动机代码的原因可能包括：
- 曲轴箱压力传感器故障
- 传感器内部电气问题
- ECM问题
- PCV（强制曲轴箱通风）阀有缺陷
- PCV 问题（断轨/管道、断开连接、磨损等）
- 堵塞的 PVC 系统
- 混浊的油（存在水分）
- 水侵
- 发动机充满油
诊断和排除 P051A 故障的步骤是什么？
对任何问题进行故障排除过程的第一步是查看技术服务公告 (TSB)，了解特定车辆的已知问题。
例如，我们知道一些福特 EcoBoost 车辆和一些道奇/Ram 车辆存在一个已知问题，这些车辆没有适用于该 DTC 和/或相关代码的 TSB。
高级诊断步骤变得非常特定于车辆，可能需要适当的高级设备和知识才能准确执行。 我们概述了以下基本步骤，但请参阅您的车辆/品牌/型号/变速箱维修手册，了解您车辆的具体步骤。
基本步骤#1
当我检测到这种故障时，我会做的第一件事是打开发动机顶部的油盖（可能不同），检查是否有任何明显的油泥堆积迹象。 沉积物可能是由一些简单的原因引起的，例如不换油或保持超过推荐的间隔时间。 在此就个人而言，对于普通机油，我的行驶里程不超过 5,000 公里。 对于合成材料，我跑了大约 8,000 公里，有时是 10,000 公里。 这因制造商而异，但根据我的经验，我看到制造商出于各种不同的原因设置了比通常推荐的间隔更长的时间。 这样做，我可以保持安全，我也敦促你。 曲轴箱正通风 (PCV) 问题会导致水分进入系统并形成油泥。 在任何情况下，请确保您的油是干净和完整的。
注意：不要将机油加满发动机。 不要启动发动机，如果发生这种情况，放油，使油位达到可接受的范围。
基本步骤#2
按照服务手册中规定的制造商所需值测试传感器。 这通常需要使用万用表并检查引脚之间的不同值。 记录结果并将其与您的品牌和型号的特征进行比较。 任何不符合规格的情况，都应更换曲轴箱压力传感器。
基本步骤#3
鉴于曲轴箱压力传感器通常直接安装在发动机缸体（又名曲轴箱）上，相关的线束和电线穿过插槽和极端温度区域（例如排气歧管）周围。 在目视检查传感器和电路时请记住这一点。 由于这些电线和线束受到元件的影响，请检查线束中是否有硬化/破裂的电线或湿气。
笔记。 连接器必须连接牢固且无油残留。
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