P0487 废气再循环系统节流阀控制开路

OBD-II 故障代码 - P0487 - 技术说明

P0487 - 废气再循环（EGR）“A”节气门控制电路开路

代码 P0487 表示废气再循环 (EGR) 系统出现故障。 该代码也可能与 P0409 一起出现。

故障码P0487是什么意思？

该通用变速箱/发动机 DTC 通常适用于 2004 年以后制造的柴油发动机，包括但不限于某些福特、道奇、通用、梅赛德斯、三菱、日产、铃木和大众汽车。

该阀位于进气歧管和空气滤清器之间，就像节气门体。 它用于产生一个小的真空，将废气吸入进气歧管。

动力系统控制模块 (PCM) 告诉废气再循环 (EGR) 节气门它的位置。 此代码查看来自 EGR 节气门控制阀的电压信号，以确定它们是否基于 PCM 的输入正确。 此代码通知您有关电路故障的信息。

故障排除步骤可能因制造商、EGR 节流阀类型和电线颜色而异。

症状

除了点亮的“检查引擎”灯外，与 P0487 代码相关的症状很少。 然而，一些司机可能会注意到油耗降低、加速度波动和发动机性能比正常情况更粗糙。

P0487 引擎代码的症状可能包括：

• 故障指示灯 (MIL) 亮起
• 比平时更长的主动后处理再生时间（排气系统加热并烧掉积聚在 DPF/催化转化器内的烟灰需要更长的时间）

代码 P0487 的可能原因

通常安装此代码的原因是：

• EGR 节气门和 PCM 之间的信号电路开路
• 废气再循环节气门信号电路对电压短路。
• 废气再循环节气门信号电路对地短路。
• 废气再循环节流阀有缺陷 - 内部短路
• PCM 失败 – 不太可能
• EGR 阀中的通道堵塞或阻塞
• EGR阀故障
• 故障 地图传感器
• EGR 控制电磁阀故障
• 损坏或 破损的真空线
• DPFE 传感器通道堵塞（主要在福特汽车上）

诊断和维修程序

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

然后在您的特定车辆上找到 EGR 节气门控制阀。 这个阀门位于进气歧管和空气滤清器之间，就像节气门体一样。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找划痕、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 看看它们是否看起来被烧焦或有表明腐蚀的绿色。 如果您需要清洁端子，请使用电触点清洁剂和塑料毛刷。 晾干并在端子接触的地方涂抹绝缘硅脂。

如果您有扫描工具，请从内存中清除诊断故障代码并查看代码是否返回。 如果不是这种情况，则很可能存在连接问题。

如果 P0487 确实返回，我们将需要检查 EGR 节气门和相关电路。 通常，有 3 或 4 根电线连接到 EGR 节流阀。 从 EGR 节气门上断开线束。 使用数字伏特欧姆表 (DVOM) 检查 EGR 节气门控制阀信号电路（红线到阀门信号电路，黑线到良好的接地）。 如果阀门上没有 5 伏电压，或者您看到阀门上有 12 伏电压，请修理从 PCM 到阀门的接线，或者可能是 PCM 有故障。

如果正常，请确保 EGR 节流阀接地良好。 将测试灯连接到 12V 电池正极（红色端子），并将测试灯的另一端接触到接地电路，该接地电路导致 EGR 节气门电路接地。 如果测试灯不亮，则表明电路有故障。 如果它亮起，摆动连接到 EGR 节气门的线束，看看测试灯是否闪烁，表明连接是间歇性的。

如果之前的所有测试都通过并且您继续获得 P0487，则很可能表明 EGR 节气门控制阀发生故障，尽管在更换 EGR 节气门控制阀之前不能排除故障 PCM。

诊断代码 P0487 时的常见错误

诊断代码 P0487 中最常见的一个错误是立即假设问题出在 EGR 阀上。 虽然阀门本身发生故障并不少见，但实际上更常见的问题是真空管路损坏或电磁阀故障。 更换阀门不仅不能解决问题，而且这些部件实际上比许多其他维修更昂贵。

P0487 代码有多严重？

代码 P0487 可能不会对您的驾驶能力产生很大影响，但它可能是个问题。 它还会阻止您的车辆通过排放测试，应尽快修理。

哪些维修可以修复代码 P0487？

许多可能的维修可用于修复代码 P0487，包括以下内容：

• 更换损坏的真空管路
• 更换故障电磁阀
• 更换 废气再循环阀
• EGR通道清洗

关于代码 P0487 需要考虑的其他注释

您汽车的废气再循环系统是车辆排放系统和燃油系统的重要组成部分。 废气必须重新燃烧以提高燃油经济性并减少排放到大气中的烟气量。

什么是 P0487 发动机代码 [快速指南]

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