P0480 冷却风扇继电器 1 控制电路

故障代码 P0480 OBD-II 数据表

冷却风扇继电器 1 控制电路

代码 P0480 是什么意思？

这是一个通用变速箱诊断故障代码 (DTC)，这意味着它适用于 1996 年以后的所有品牌/型号。 但是，具体的故障排除步骤可能因车辆而异。

如果您车辆的发动机检查灯亮起，并且在您拔出代码后，您会发现显示 P0480，如果它与发动机冷却风扇电路有关。 这是适用于所有配备 OBD II 车载诊断系统的车辆的通用代码。

行驶时，充足的空气流经散热器，有效地冷却发动机。 当您停车时，空气不会通过散热器，发动机开始升温。

PCM（动力系统控制模块）通过位于恒温器旁边的 CTS（冷却液温度传感器）检测发动机温度的升高。 当温度达到大约 223 华氏度（该值取决于品牌/型号/发动机）时，PCM 命令冷却风扇继电器打开风扇。 这是通过将继电器接地来实现的。

这个电路出现了一个问题，导致风扇停止工作，当你坐着不动或低速行驶时，这会导致电机过热。 当 PCM 尝试激活风扇并检测到命令不匹配时，设置代码。

注意：P0480 指的是主电路，而代码 P0481 和 P0482 指的是相同的问题，唯一的区别是它们指的是不同的风扇速度继电器。

P0480 代码的症状可能包括：

症状可能包括：

• 检查发动机灯（故障指示灯）并设置代码 P0480。
• 当车辆停止和怠速运转时，发动机温度升高。

可能的原因

此 DTC 的原因可能包括：

• 风扇控制继电器 1 故障
• 风扇控制继电器线束开路或短路
• 电路中的电气连接不良
• 有缺陷的冷却风扇 1
• 冷却液温度传感器损坏
• 冷却风扇线束开路或短路
• 冷却风扇电路中的电气连接不良
• 进气温度 (IAT) 故障
• 空调选择开关
• 空调制冷剂压力传感器
• 车速传感器（VSS）

P0480 诊断和维修程序

查看您的特定车辆的技术服务公告 (TSB) 以了解已向经销商服务部门提交的与此代码相关的投诉始终是一个好主意。 使用您最喜欢的搜索引擎搜索“......的服务公告”，找到制造商推荐的维修代码和类型。 在买车之前，这也是一个好主意。

许多车辆将有两个发动机风扇，一个用于冷却发动机，另一个用于冷却 A/C 冷凝器并提供额外的发动机冷却。

不在空调冷凝器前面的风扇是主要的冷却风扇，应该是最初的重点。 此外，许多车辆配备了多速风扇，这需要多达三个风扇速度继电器：低、中和高。

打开引擎盖并进行目视检查。 查看风扇并确保散热器前面没有阻碍气流的障碍物。 用手指转动风扇（确保汽车和钥匙已关闭）。 如果它不旋转，风扇轴承会爆裂，风扇出现故障。

检查风扇的电气连接。 断开连接器并寻找腐蚀或弯曲的针脚。 如有必要，修理并在端子上涂抹绝缘油脂。

打开保险丝盒并检查冷却风扇继电器保险丝。 如果正常，则拔出冷却风扇继电器。 保险丝盒盖的底部通常会标明位置，如果没有，请参阅用户手册。

车辆 PCM 的功能是充当组件操作的接地，而不是电源。 风扇继电器只不过是一个遥控灯开关。 与其他设备一样，风扇会消耗过多电流，在驾驶室中不安全，因此它位于引擎盖下。

每个继电器的端子上都有一个永久电池电源。 当电路闭合时，这个会打开风扇。 只有当钥匙打开时，切换的终端才会发热。 该电路的负极端子是 PCM 想要通过接地来激活继电器时使用的负极端子。

看继电器侧面的接线图。 寻找一个简单的开环和闭环。 检查永久提供的继电器盒中电池的正极。 对面是风扇。 使用测试灯找到热端子。

将电池端子连接到风扇线束端子，风扇将运行。 如果没有，请断开风扇上的风扇连接，并使用欧姆表检查风扇侧继电器端子和风扇上的连接器之间的导通性。 如果有电路，则风扇有故障。 否则，保险丝盒和风扇之间的线束有问题。

如果风扇正在运行，请检查继电器。 在可切换电源端子处查看继电器的侧面，或者只需打开钥匙即可。 检查端子是否存在辅助电源端子，并查看它在继电器上的位置。

将第一次测试中的电池正极与此可切换端子连接，并在继电器负极与地之间放置额外的跳线。 开关将点击。 用欧姆表测试蓄电池恒流端和风扇线束端是否导通，表明电路闭合。

如果电路故障或继电器故障，则继电器有故障。 以相同的方式检查所有继电器以确保它们都在工作。

如果继电器上没有开关电源，则怀疑是点火开关。

如果它们是好的，用欧姆表测试 CTS。 拆下连接器。 让发动机冷却并将欧姆表设置为 200,000。 检查传感器端子。

读数约为 2.5。 请查阅您的服务手册以获得准确的读数。 不需要精度，因为所有传感器都可以不同。 你只想知道它是否有效。 插入电源并预热发动机。

停止发动机并再次拔下 CTS 插头。 用欧姆表检查，如果传感器没有故障，电阻应该有很大的变化。

如果以上步骤都没有发现故障，很可能是PCM连接不良或PCM本身有故障。 不要在没有查阅您的服务手册的情况下继续前进。 禁用 PCM 可能会导致编程丢失并且车辆可能无法启动，除非将其拖到经销商处重新编程。

机械诊断代码 P0480 是如何产生的？

• 使用扫描仪检查存储在 ECU 中的代码。
• 从设置代码的那一刻起，检测显示冷却液温度、转速、车速等的冻结帧数据
• 清除所有代码
• 试驾汽车并尝试从定格数据中重现条件。
• 对通风系统进行目视检查，密切监视风扇运行，并查找损坏或磨损的接线。
• 使用扫描工具检查数据流并验证 VSS 传感器读数是否正确以及冷却液温度传感器读数是否准确。
• 用继电器测试仪测试风扇控制继电器，或者换一个好的继电器测试。
• 验证 AC 压力开关是否正常运行且读数是否在规格范围内。

诊断代码 P0480 时的常见错误

当不执行逐步诊断或完全跳过步骤时，就会发生错误。 有许多系统可能导致 P0480 代码，如果被忽视，当确实是冷却液温度传感器导致风扇出现故障时，可以更换风扇。

代码 P0480 有多严重？

如果车辆过热，P0480 可能会变得严重。 车辆过热会导致发动机损坏或整个发动机损坏。

如果检测到代码 P0480 并且风扇出现故障，则车辆无法行驶。

什么修理可以修复代码 P0480？

• 更换 VSS 传感器
• 更换发动机冷却液温度传感器
• 修理或更换风扇线束
• 更换冷却风扇 1
• 电气连接故障排除
• 更换空调压力开关
• 更换风扇控制继电器

请注意代码 P0480 的附加说明

诊断 P0480 需要访问车辆的实时数据流。 这是用专业的扫描仪完成的。 与仅读取和擦除代码的扫描工具相比，此类工具提供了更多的信息访问权限。

P0480 ✅ 症状和正确解决方案 ✅ - OBD2 故障代码

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