P047C 传感器B排气压力低电平输入
P047C 传感器B排气压力低电平输入
OBD-II DTC 数据表
废气压力传感器“B”输入信号低电平
这是什么意思呢？
该通用动力总成/发动机 DTC 适用于自 2005 年左右开始在配备 6.0 升柴油发动机的福特卡车上使用可变喷嘴涡轮增压器（燃气或柴油）的所有发动机，所有福特 EcoBoost 发动机，最终导致康明斯 6.7 升车型。 2007 年，3.0 年梅赛德斯系列中的 2007 升，最近在 3.0 年开始的日产皮卡中的康明斯 6 升 2015 缸。 这并不意味着您不一定会在大众或其他车型上获得此代码。
此代码严格指的是当钥匙打开时，排气压力传感器的输入信号与进气歧管压力或环境空气压力不匹配。 这严格来说是电路故障。
P047B 也可以与 P047C 同时存在。 两个代码之间的主要区别在于 P047C 仅是电气故障，而 P0471 可能是机械或电气故障的结果。 一般建议先从 P047C（电气）开始，然后转到 P047B（电气/机械）。 因此，如果问题是电气问题，则从电气开始进行维修的可能性会增加。
故障排除步骤可能因制造商、汽油或柴油、排气压力传感器的类型和电线颜色而异。 请查阅您的特定车辆维修手册，以确定您的特定车辆具有哪个传感器“B”。
典型的排气压力表： 
相应的排气压力传感器“B”DTC：
- P047A 排气压力传感器 B 电路
- P047B 排气压力传感器“B”电路范围/性能
- P047D 传感器“B”排气压力的高指示器
- P047E 排气压力传感器 B 电路故障
症状
P047C 引擎代码的症状可能包括：
- 检查发动机灯是否亮起
- 缺乏动力
- 无法进行手动再生——从微粒过滤器烧掉微粒过滤器。 看起来像一个催化转化器，但它有温度传感器和压力传感器插入其中。
- 如果再生失败，最终可能会发生非曲柄启动。
可能的原因
通常安装此代码的原因是：
- 排气压力传感器和 PCM 之间的信号电路开路
- 排气压力传感器和 PCM 之间的电源电路开路
- 排气压力传感器信号电路中重量短路
- 排气压力传感器故障 - 内部接地短路
- 动力系统控制模块 (PCM) 可能发生故障（不太可能）
诊断和维修程序
一个好的起点总是为您的特定车辆找到技术服务公告 (TSB)。 车辆制造商可能有闪存/PCM 重新编程来解决这个问题，在您发现自己走上漫长/错误的道路之前，值得检查一下。
然后在您的特定车辆上找到排气压力传感器。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找磨损、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 与您可能习惯看到的通常金属色相比，看看它们是否看起来生锈、烧焦或可能是绿色。 如果需要清洁端子，您可以在任何零件商店购买电气触点清洁剂。 如果这不可能，请使用 91% 的外用酒精和轻质塑料毛刷清洁它们。 然后让它们风干，采用介电硅酮化合物（与它们用于灯泡座和火花塞线的材料相同）并将其放置在端子接触的地方。
如果您有扫描工具，请从内存中清除诊断故障代码并查看代码是否返回。 如果不是这种情况，则很可能存在连接问题。
如果代码返回，我们将需要测试传感器及其相关电路。 排气压力传感器上通常有3根导线。
从排气压力传感器上断开线束。 使用数字伏特欧姆表 (DVOM) 检查连接到传感器的 5V 电源电路以确保它已打开（红线连接到 5V 电源电路，黑线连接到良好的接地）。 如果传感器为 12 伏，而应为 5 伏，则修理从 PCM 到传感器的接线是否短路至 12 伏或可能是 PCM 故障。
如果这是正常的，使用 DVOM，确保排气压力传感器信号电路上有 5V 电压（红线到传感器信号电路，黑线到良好的接地）。 如果传感器上没有 5 伏电压，或者您看到传感器上有 12 伏电压，请修理从 PCM 到传感器的接线，或者再次，可能是 PCM 有故障。
如果这是正常的，使用 DVOM，确保排气压力传感器信号电路上有 5V 电压（红线到传感器信号电路，黑线到良好的接地）。 如果传感器上没有 5 伏电压，或者您看到传感器上有 12 伏电压，请修理从 PCM 到传感器的接线，或者再次，可能是 PCM 有故障。
如果到目前为止所有测试都已通过并且您仍然收到 P047C 代码，这很可能表明排气压力传感器有故障，尽管在更换传感器之前不能排除故障 PCM。
相关 DTC 讨论
- 目前我们的论坛中没有相关主题。 现在在论坛上发布一个新主题。
在代码 p047c 方面需要更多帮助？
如果您仍然需要有关 DTC P047C 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。
笔记。 此信息仅供参考。 它不打算用作维修建议，我们不对您对任何车辆采取的任何行动负责。 本网站上的所有信息均受版权保护。
