P0454 蒸发器喷射系统压力传感器间歇信号

内容

P0454 蒸发器排放系统压力传感器间歇

来自控制系统压力传感器的间歇性信号，用于去除燃油蒸汽

此诊断故障代码 (DTC) 是通用变速器代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆（道奇、Ram、福特、GMC、雪佛兰、大众、奥迪、丰田等）。虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

当配备 OBD-II 的车辆显示代码 P0454 时，表示动力系统控制模块 (PCM) 检测到来自 EVAP 压力传感器电路的间歇性信号。

为了在燃料蒸汽逸出到大气中之前将其捕获，EVAP 系统使用一个通风的储罐（通常称为罐）来储存多余的燃料蒸汽，直到发动机在合适的条件下运行以有效地燃烧它们。

来自油箱的蒸汽通过安全阀（位于油箱顶部）排出。燃料的储存压力起到推进剂的作用，迫使蒸汽通过金属管和橡胶软管网络逸出；最终到达木炭储存罐。碳罐不仅可以吸收燃料蒸汽，还可以在适当的时候将它们释放出来。

典型的 EVAP 系统包括一个碳罐、一个 EVAP 压力传感器、一个净化阀/电磁阀、一个排气控制/电磁阀，以及一个从燃油箱到发动机舱的复杂的金属管和橡胶软管系统。

净化控制阀/电磁阀是 EVAP 系统的中心，由 PCM 进行电子控制。净化控制阀/电磁阀用于调节 EVAP 罐入口处的真空，以便在条件理想时将燃料蒸汽吸入发动机，将它们作为燃料燃烧而不是污染大气。

PCM 使用 EVAP 压力传感器监测 EVAP 压力。 EVAP 压力传感器可能难以接近，因为它通常位于燃油箱顶部并嵌入燃油泵/燃油输送单元外壳中。如果 PCM 检测到 EVAP 压力信号是间歇性的，则会存储代码 P0454，并且故障指示灯 (MIL) 可能会亮起。

相关的排放 DTC 包括 P0450、P0451、P0452、P0453、P0455、P0456、P0457、P0458 和 P0459。

此代码的症状可能包括：

设置此代码的可能原因：

如果我遇到 P0454 代码诊断，我知道我将需要一个诊断扫描仪、一个数字伏特/欧姆表、一个可靠的车辆信息来源，如 All Data DIY，甚至可能需要一台烟雾机。

对 EVAP 系统的软管、线路、电线束和连接器进行目视检查是开始诊断的好地方。特别注意锋利边缘附近的零件或热排气系统组件。不要忘记取下油箱盖，检查密封件并正确拧紧。

然后我喜欢将扫描仪连接到汽车诊断端口并检索所有存储的代码和冻结帧数据。写下这些信息是个好主意，因为它非常有用，尤其是当它被证明是断断续续的代码时。之后，我喜欢清除代码并试驾汽车，直到它进入OBD-II就绪模式或清除代码。 EVAP 代码在重置之前通常需要多个驱动循环（每次失败）。

使用扫描仪的诊断流观察来自 EVAP 压力传感器的信号。我知道如果系统压力在制造商推荐的规格范围内，我已经纠正了这种情况（通过拧紧或更换油箱盖），

在进行烟雾测试之前，我会检查 EVAP 压力传感器，因为它是一个间歇性压力传感器电路代码。 EVAP 压力传感器的位置会使测试复杂化，因为它通常位于油箱顶部。接触传感器后，请遵循制造商的测试指南，如果传感器不符合规格，则更换传感器。

如果 EVAP 压力传感器符合制造商规格，则断开所有相关控制器的连接并使用 DVOM 检查各个电路。根据需要修理或更换开路或短路的电路并重新测试系统。

附加诊断说明：

如果您仍需要有关 DTC P0454 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。

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