P025C 燃油泵模块控制低

P025C 燃油泵模块控制低

OBD-II DTC 数据表

低燃油泵模块控制

这是什么意思呢？

此通用动力总成诊断故障代码 (DTC) 通常适用于所有配备燃油泵控制模块的 OBD-II 车辆。 这可能包括但不限于福特、雪佛兰、道奇、克莱斯勒、奥迪、大众、马自达等。

较旧的车辆系统需要很少的燃料压力。 另一方面，如今，随着燃油喷射和其他系统的发明，我们的汽车需要更高的燃油压力。

发动机控制模块 (ECM) 依靠燃油泵模块来调节燃油系统中的压力，从而满足我们的燃油需求。 燃油泵本身负责为发动机提供燃油。

这里的故障很可能非常明显，因为您的汽车甚至可能无法启动。 内燃机必须在三个主要参数下运行：空气、燃料和火花。 缺少其中任何一个，您的引擎将无法运行。

当 ECM 监测燃油泵控制模块或电路中指定电气范围之外的一种或多种情况时，ECM 会激活 P025C 和相关代码。 它可能是由机械或电气问题引起的。 使用或在这种挥发性物质周围工作会使诊断或修理这里的任何东西都有些危险，因此请确保您接受过适当的培训并熟悉相关的危险。

当 ECM 监测到燃油泵模块或电路中低于所需的特定电气值时，燃油泵模块低控制代码 P025C 置位。 它是四个相关代码之一：P025A、P025B、P025C 和 P025D。

此 DTC 的严重程度如何？

我想说的是，此代码的严重程度将由您的症状决定。 如果你的车不能启动，那就很严重了。 另一方面，如果您的汽车运行正常，油耗没有变化并且此代码处于活动状态，则这不是很严重的情况。 同时，忽视任何错误都会导致额外的时间和金钱成本。

燃油泵控制模块示例：

代码的一些症状是什么？

P025C 故障代码的症状可能包括：

• 引擎不能启动
• 硬启动
• 发动机熄火
• 油耗差
• 燃油油位不准确
• 燃油味
• 发动机性能不佳

代码的一些常见原因是什么？

此代码的原因可能包括：

• 燃油泵模块故障
• 燃油泵故障
• 燃油泵滤网中有碎屑
• 接线问题（例如：磨损的电线、熔化、切断/打开等）
• 连接器问题（例如：熔化、断开、连接断断续续等）
• ECM问题

P025C的故障排除步骤有哪些？

请务必查看您车辆的技术服务公告 (TSB)。 获得已知修复程序的访问权限可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

工具

诊断或维修燃油泵电路和系统时您可能需要的一些东西：

• OBD读码器
• 万用表
• 基本套接口
• 基本棘轮和扳手套装
• 基本螺丝刀组
• 电池端子清洁剂
• 服务手册

安全

• 让发动机冷却
• 粉笔圈
• 穿戴 PPE（个人防护装备）

笔记。 在进一步排除故障之前，始终检查并记录电池和充电系统的完整性。

基本步骤#1

如果您的汽车无法启动，在后院有一种非常简单的诊断方法。 如果您的汽车在油箱内安装了燃油泵，当有人试图启动汽车时，您可以用橡皮槌敲击油箱，以将碎屑从泵中敲出。 如果您的汽车在您这样做时着火，则您的诊断已完成，您需要更换燃油泵本身。

注意：每当您诊断/修理与燃油系统相关的任何东西时，请确保没有燃油泄漏。 可以避免使用金属工具处理燃料。 小心！

基本步骤#2

看一下连接器和电线。 鉴于大多数燃油泵和回路的位置，进入可能很困难。 您可能需要以某种方式升高车辆（坡道、千斤顶、支架、升降机等）以更好地接触连接器。 通常，泵线束对极端条件很敏感，因为它们中的大多数都在车辆下方运行。 确保连接器正确固定且未损坏。

注意。 有时，这些线束沿着车架纵梁、车门槛板和其他常见受压电线的地方布设。

基本技巧 #3

检查您的泵。 检查燃油泵可能具有挑战性。 如果燃油泵接头可用，您可以使用万用表运行一系列测试来检查燃油泵本身的功能。

注意。 有关可在此处执行的特定测试，请参阅您的服务手册。 这里没有一般测试，所以在继续之前确保你有正确的信息。

基本步骤#4

有保险丝吗？ 也许是继电器？ 如果是这样，请检查它们。 特别是，熔断的保险丝可能导致开路 (P025A)。

基本步骤#5

要检查电路中电线的连续性，您可以断开燃油泵和 ECM 上的电路。 如果可能，您可以运行一系列测试来确定：

1. 如果电线有故障和/或 2. 存在什么类型的故障。

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