P0193 燃油轨压力传感器“A”高

OBD-II 故障代码 - P0193 - 数据表

燃油导轨压力传感器“A”高。

P0193 是诊断故障代码 (DTC) 燃油轨压力传感器电路高输入。 发生这种情况的原因有很多，由机械师来诊断在您的情况下触发此代码的具体原因。

故障码P0193是什么意思？

自 2000 年以来，此通用变速箱/发动机 DTC 通常适用于大多数燃油喷射发动机，包括汽油和柴油。 该代码适用于所有制造商，如沃尔沃、福特、GMC、大众等。

此代码严格确保来自燃油油轨压力传感器的输入信号在校准时间量内保持在校准限制之上。 这可能是机械故障或电气故障，具体取决于车辆制造商、燃料类型和燃料系统。

故障排除步骤可能因制造商、轨压系统类型、轨压传感器类型和电线颜色而异。

 症状

P0193 引擎代码的症状可能包括：

• 故障指示灯 (MIL) 亮起
• 缺乏动力
• 发动机启动但无法启动

P0193代码的原因

设置此代码的可能原因：

• FRP 信号对 PWR 短路
• 玻璃钢信号开路
• 损坏的玻璃钢传感器
• 很少或没有燃料
• 裸露、破损、短路或腐蚀的接线
• 腐蚀的连接器
• 燃油滤清器堵塞
• 燃油泵继电器故障
• 燃油导轨传感器坏
• 燃油泵故障

诊断和维修程序

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

然后在您的特定车辆上找到燃油导轨压力传感器。 它可能看起来像这样：

一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找磨损、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 与您可能习惯看到的通常金属色相比，看看它们是否看起来生锈、烧焦或可能是绿色。 如果需要清洁端子，您可以在任何零件商店购买电气触点清洁剂。 如果这不可能，请使用 91% 的外用酒精和轻质塑料毛刷清洁它们。 然后让它们风干，采用介电硅酮化合物（与它们用于灯泡座和火花塞线的材料相同）并将其放置在端子接触的地方。

然后检查将传感器连接到进气歧管的真空软管是否有泄漏（如果使用）。 检查油轨压力传感器和进气歧管上的所有真空软管连接。 注意燃油是否从真空软管中流出。 如果是，则燃油油轨压力传感器有故障。 必要时更换。

如果您有扫描工具，请从内存中清除诊断故障代码并查看代码是否返回。 如果不是这种情况，则很可能存在连接问题。

如果代码返回，我们将需要测试传感器及其相关电路。 通常有 3 根线连接到 FRP 传感器。 从 FRP 传感器上断开线束。 对于此代码，最简单的方法是制作保险丝跳线（它是线路上的保险丝跳线；它保护您正在测试的电路）并将 SIG RTN 线连接到 FRP 信号输入线。 连接扫描工具后，监控 FRP 传感器电压。 现在它应该显示接近零伏。 如果带有数据流的诊断工具不可用，请检查是否设置了 P0192 FRP 传感器电路输入低。 如果发生任何这种情况，则说明接线和 PCM 正常。 最有可能的问题是传感器本身。

如果到目前为止所有测试都已通过并且您仍然收到 P0193 代码，则很可能表明 FRP 传感器有故障，尽管在更换传感器之前不能排除故障 PCM。

注意力！ 在带有共轨燃油系统的柴油发动机上：如果怀疑燃油导轨压力传感器，您可以请专业人员为您安装传感器。 该传感器可以单独安装，也可以作为燃油导轨的一部分。 在任何情况下，这些柴油发动机在热怠速时的燃油导轨压力通常至少为 2000 psi，而在负载下可能远超过 35,000 psi。 如果密封不当，这种燃油压力会割伤皮肤，而且柴油中含有会导致血液中毒的细菌。

机械师如何诊断 P0193 代码？

• 机械师将首先检查接线和连接器是否有熔化的电线、断线和腐蚀。 必要时修理电线和连接。
• 他们将使用 OBD-II 扫描仪检索存储在电源管理模块中的定格数据和故障代码。
• 他们将在清除代码后完成试驾，以查看 DTC P0193 是否返回。
• 如果 DTC P0193 没有立即返回，则表明可能存在间歇性问题。 间歇性问题可能需要恶化才能做出正确的诊断。
• 如果汽车不启动，有可能是油箱里没有油了。 使用压力表检查燃油压力。 低燃油压力表明车辆中几乎没有燃油。
• 为确保燃油泵工作正常，机械师会听取它的意见。 如果汽车无法启动但仍能听到燃油泵的声音，则可能是喷油器电路有故障或燃油滤清器堵塞。
• 如果汽车无法启动并且他们听不到燃油泵运转的声音，他们会在另一个人敲打油箱底部时尝试启动汽车。 如果汽车启动，则意味着需要更换燃油泵。
• 如果汽车无法启动，他们会检查燃油泵接头处的电池电压。 如果燃油泵连接器处没有电池电压，他们将检查保险丝电路、燃油泵继电器电路和电源控制模块电路是否有故障。
• 如果这些部件正常，检查燃油导轨压力传感器。 在车辆行驶时用数字电压/欧姆表检查燃油导轨压力传感器参考电压。 电压读数应为 5 伏。 如果此测试成功，请检查接地线。
• 如果既有参考信号又有接地信号，检查传感器的电阻。 如果传感器电阻测试结果不在制造商的规格范围内，则需要更换燃油导轨压力传感器。
• 如果电路和传感器工作正常，则有可能是电源管理模块出现故障。 这种情况很少见，但需要更换和重新编程。

诊断代码 P0193 时的常见错误

诊断 P0193 DTC 时最常见的错误是忽略了首先检查燃油油位以确保汽车中有汽油。 没有燃气或燃气量低通常会导致电源控制模块存储此 DTC。 在更换燃油导轨压力传感器之前，除了检查其他燃油系统部件外，这应该是首先要检查的事情之一。

P0193 代码有多严重？

应立即诊断 DTC P0193 并进行维修。 此代码被认为是严重的，因为它会导致驾驶性能问题，例如故障或启动问题，使驾驶变得困难和危险。

哪些维修可以修复代码 P0193？

• 向油箱添加燃油
• 修理断线或短路的电线
• 修复布线和/或连接器的腐蚀
• 更换堵塞的燃油滤清器
• 更换燃油泵继电器
• 更换燃油泵保险丝
• 更换燃油泵
• 更换油轨压力传感器

关于代码 P0193 需要考虑的其他注释

在更换燃油泵或其他燃油系统部件之前，确保汽车不仅仅是没油了。 在更换燃油导轨压力传感器之前完成所有诊断步骤也很重要。

P0193 燃油轨压力传感器电路高输入P0193 燃油轨压力传感器

需要有关代码 p0193 的更多帮助？

如果您仍需要有关 DTC P0193 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。

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