P0140 氧传感器电路（B2S1）缺乏活动

OBD-II 故障代码 - P0140 - 技术说明

• P0140 氧传感器电路（B2S1）缺乏活动
• 传感器电路（块 1，传感器 2）中没有活动

DTC P0140 是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。 虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

动力系统控制模块 (PCM) 为氧传感器提供 45 V 参考电压。 当 O2 传感器达到工作温度时，它会产生一个电压，该电压将根据废气中的氧含量而变化。 稀排气产生低电压（小于 45 V），而浓排气产生高电压（大于 45 V）。

特定银行上的 O2 传感器，标记为“传感器 2”（像这个），用于监测排放。 三元催化器 (TWC) 系统（催化转化器）用于控制废气。 PCM 使用从氧传感器 2（#2 表示催化转化器的背面，#1 表示预转化器）接收到的信号来确定 TWC 效率。 通常，该传感器在高电压和低电压之间的切换速度明显比前传感器慢。 这可以。 如果从后部（#2）O2 传感器接收到的信号表明电压停留在 425V 至 474V 范围内，则 PCM 检测到传感器处于非活动状态并设置此代码。

可能的症状

检查发动机灯 (CEL) 或故障指示灯 (MIL) 将亮起。 除了 MIL 之外，可能不会有任何明显的处理问题。 原因是这样的：催化转化器后面或后面的氧传感器不影响燃料供应（这是克莱斯勒的例外）。 它只监控催化转化器的效率。 因此，您很可能不会注意到任何引擎问题。

• 指示灯亮起表示有问题。
• 粗糙的发动机工作
• 犹豫（减速阶段后加速时）
• ECM 失去了在燃油系统中保持正确空燃比的能力（这会导致不稳定的驾驶症状）。

P0140代码的原因

P0140代码出现的原因相当少。 它们可以是以下任何一种：

• O2 传感器中的加热器电路短路。 （通常也需要更换保险丝盒中的加热器电路保险丝）
• O2 传感器信号电路短路
• 由于接触排气系统而导致线束接头或接线熔化
• 线束接头或 PCM 接头进水
• 坏的PCM

可能的方案

这是一个相当具体的问题，不应该太难诊断。

首先启动发动机并预热。 使用扫描工具，观察 Bank 1、传感器 2、O2 传感器电压。 通常，电压应该在 45 伏上下缓慢切换。 如果是这样，问题很可能是暂时的。 您必须等到发现问题后才能准确诊断。

但是，如果它没有移动或卡住，请执行以下步骤： 2. 停车。 目视检查 Bank1,2 线束接头的线束或接头是否熔化或磨损。 必要时修理或更换 3. 打开点火开关，但关闭发动机。 断开 O2 传感器连接器并检查加热器电源电路上的 12 伏电压以及加热器电路接地电路上的正确接地。 但。 如果没有 12V 加热器电源可用，请检查开路保险丝是否正确。 如果加热器电路保险丝熔断，则可以假设 o2 传感器中的加热器故障导致加热器电路保险丝熔断。 更换传感器和保险丝并重新检查。 湾如果没有接地，请跟踪电路并清洁或修理接地电路。 4. 然后，在不插入连接器的情况下，检查参考电路上的电压是否为 5V。 如果不是，请检查 PCM 连接器上的电压是否为 5V。 如果 PCM 接头上有 5V 电压，但 o2 传感器线束接头上没有，则 PCM 和 o2 传感器接头之间的参考线​​存在开路或短路。 但是，如果 PCM 连接器上没有 5 伏电压，则 PCM 可能由于内部短路而出现故障。 更换 PCM。 **（注意：在克莱斯勒车型上，一个常见问题是 5V 参考电路可以被车辆中使用 5V 参考信号的任何传感器短路。只需一次断开每个传感器，直到 5V 重新出现。传感器您断开的是一个短路传感器，更换它应该消除 5V 参考短路。） 5. 如果所有电压和接地都存在，更换单元 1,2 O2 传感器并重复测试。

机械诊断代码 P0140 是如何产生的？

• 扫描代码和文档，捕获帧数据
• 监测 O2 传感器数据以查看电压是否高于或低于 410-490mV。
• 监控 MAF 传感器数据以根据规范响应节气门变化。
• 按照制造商特定的现场测试进一步诊断代码（测试因制造商而异）

诊断代码 P0140 时的常见错误？

• 在更换 O2 传感器之前，检查质量空气流量传感器是否损坏和污染。

O2 传感器没有响应可能是由于质量空气流量传感器受到污染以及没有计算进气侧进入发动机的空气量造成的。

代码 P0140 有多严重？

• 此代码可能与质量空气流量传感器的问题有关，这是正确计算进入发动机的空气量所必需的。 与 O2 传感器一起，这些组件中的任何一个出现故障都会导致 ECM 错误计算发动机的空燃比。
• 如果质量空气流量传感器或 O2 传感器在规格范围内但不正确，则 ECM 可能会失去控制或从传感器接收到不正确的数据。

这些问题会导致间歇性驾驶不适，从而危及驾驶员安全。

什么修理可以修复代码 P0140？

扫描并清除所有错误代码并验证错误后：

• 检查 O2 传感器，看它是否随着燃油混合物变浓而发生变化。
• 根据规格检查质量空气流量传感器的读数是否正确
• 如果 O2 传感器变脏或未通过测试，请更换它。
• 如果质量空气流量传感器变脏或未通过测试，请更换它。
• 清洁质量空气流量传感器以查看读数是否发生变化。

关于代码 P0140 考虑的补充意见

O2 传感器响应不足可能是由于 MAF 传感器被油浸空气过滤器中的油污染，就像所有传感器一样。 这种油覆盖在传感器上并可能导致其变得不准确。 清洁传感器可能会解决问题。

P0140 ✅ 症状和正确解决方案 ✅ - OBD2 故障代码

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