P0137 B1S2 氧传感器电路电压低

OBD2 - 技术说明 - P0137

P0137 - O2 氧传感器电路（组 1，传感器 2）电压低。

P0137 是一个通用的 OBD-II 代码，表示排 2 传感器 1 的 O1 传感器无法将输出电压提高到 0,2 伏以上，表明排气中氧气过多。

故障码P0137是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。 虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

与 P0136 基本相同，P0137 适用于块 1 上的第二个氧传感器。 P0137 表示 O2 氧传感器电压保持低电压超过 2 分钟。

ECM 将此解释为低电压条件并设置 MIL。 组 1 传感器 2 位于催化转化器的后部，应提供与催化转化器储氧能力相关的输出。 该后部（传感器 2）传感器的活跃度低于前部传感器产生的信号。 但是，如果 ECM 检测到传感器处于非活动状态，则会设置此代码。

症状

除了 MIL（检查发动机/尽快维修发动机）灯外，驾驶员可能看不到任何可见的症状。

• 当检查传感器有无问题时，发动机将充满。
• 检查引擎灯将亮起。
• 您可能会在有问题的 O2 传感器处或附近出现排气泄漏。

P0137代码的原因

P0137 代码可能意味着发生了以下一个或多个事件：

• o2 传感器故障 后传感器附近的废气泄漏
• 催化剂堵塞
• 信号链 O2 中的电压短路
• O2信号电路中电阻高或开路
• 发动机运行非常浓或稀
• 发动机缺火情况
• 燃油压力非常高或非常低 - 燃油泵或压力调节器
• ECM 检测到低电压问题并点亮“检查发动机”灯。
• ECM 使用其他 O2 传感器使用它们的值检查和控制燃油喷射。
• 排气泄漏

机械诊断代码 P0137 是如何产生的？

• 它扫描代码和文档并捕获帧数据，然后清除代码以检查错误。
• 监控 O2 传感器数据，查看电压是否以比其他传感器更快的速度在低电压和高电压之间切换。
• 检查 O2 传感器线束和线束连接处是否腐蚀。
• 检查 O2 传感器是否有物理损坏或流体污染。
• 检查传感器前面是否有排气泄漏。
• 进行制造商的特殊测试以进行进一步诊断。

可能的方案

• 更换有缺陷的传感器
• 修复后传感器附近的排气泄漏
• 检查催化剂中是否有障碍物，必要时更换。
• 修复 o2 信号电路中的短路、开路或高阻。

诊断代码 P0137 时的常见错误？

遵循这些简单的指南以避免误诊：

1. 修复传感器前面的任何排气泄漏，以防止过量氧气进入排气流导致低电压读数。
2. 检查 O2 传感器是否有可能污染传感器的油或冷却剂污染物。
3. 正确修理任何损坏的线束以避免传感器读数错误。
4. 检查拆下的 O2 传感器是否因催化转化器损坏而损坏，如果分离，则更换催化转化器。

代码 P0137 有多严重？

• O2传感器的输出电压可能是由于排气泄漏，导致O2传感器的输出电压下降。
• 如果任一 O2 传感器出现故障，ECM 将无法正确控制发动机燃油混合物的燃油/空气比。 这会导致燃油消耗不佳，并且某些发动机部件可能会过早失效。

什么修理可以修复代码 P0137？

• 组 2 传感器 2 的 O1 传感器更换
• 修理或更换组 2 传感器 2 的 O1 传感器的接线或连接。
• 修复排气泄漏到传感器

请注意代码 P0137 的附加说明

排 2 传感器 1 的 O1 传感器电路用于向 ECM 提供电压反馈，ECM 显示排气流中存在的氧气量，以帮助发动机更好地控制燃料空气比。 低电压表示排气中的氧气过多或导致问题的问题。

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需要有关代码 p0137 的更多帮助？

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