P0073 环境温度过高传感器电路

故障诊断代码 P0073 - OBD-II 数据表

环境空气温度传感器电路高信号

故障码P0073是什么意思？

这种通用变速箱/发动机 DTC 通常适用于所有配备 OBDII 的发动机，但在某些奥迪、宝马、克莱斯勒、道奇、福特、吉普、马自达、三菱和大众汽车中更为常见。

环境空气温度 (AAT) 传感器将环境温度转换为电信号，传送至动力总成控制模块 (PCM)。 该输入用于改变空调系统的运行并显示室外温度。

PCM 得到这个输入，可能还有两个； 进气温度 (IAT) 和发动机冷却液温度 (ECT) 传感器。 在长时间冷却后首次打开点火装置时，PCM 检查 AAT 传感器电压并将其与 IAT/ECT 传感器读数进行比较。 如果这些输入差异太大，则会设置此代码。 它还检查来自这些传感器的电压信号，以确定当发动机完全预热时它们是否正确。 此代码通常是由于电气问题而设置的。

故障排除步骤可能因制造商、AAT 传感器类型和电线颜色而异。

症状

您可能会注意到的最常见症状是您的空调或暖气可能无法正常工作。 您可能会发现，与过去通常所做的相比，您需要朝您想要的方向进一步改变温度，或者您发现很难达到您想要的温度。 指标 发动机检查 通常不亮，但如果您有另一个故障指示灯，您可能会看到此指示灯亮起。 室外温度读数也可能不准确。

症状可能包括：

• 故障指示灯亮
• 空调可能无法正常工作
• 仪表盘可能无法准确读取车外温度
• 顶部控制台可能无法准确读取环境温度

P0073代码的原因

通常此问题是由于传感器及其与 PCM（动力总成控制模块）或 ECM（发动机控制模块）的连接出现问题。 这可能表明传感器本身已损坏或将传感器连接到 PCM/ECM 的那部分线路已损坏。 在极少数情况下，PCM/ECM 可能有问题，但在这些情况下，您通常会得到其他 DTC 而不仅仅是 P0073。

DTC P0073 的可能原因可能包括：

• 在 AAT 传感器的信号电路中开路
• AAT传感器信号电路电压短路
• 有缺陷的 AAT 传感器
• PCM 失败 – 不太可能

可能的方案

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

然后在您的特定车辆上找到 AAT 传感器。 该传感器通常位于格栅后面的散热器前面或前保险杠区域。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找划痕、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 看看它们是否看起来被烧焦或有表明腐蚀的绿色。 如果您需要清洁端子，请使用电触点清洁剂和塑料毛刷。 晾干并在端子接触的地方涂抹电润滑脂。

最常见的故障是连接，由于不利的环境条件，传感器故障排在第二位。

检查连接时，您可以使用数字伏特欧姆表 (DVOM) 检查传感器。 点火关闭，断开传感器并将红色（正极）DVOM 端子连接到传感器上的一个端子，将黑色（负极）DVOM 端子连接到另一个端子。 根据表中的电阻确定传感器的温度（外面的温度是多少）。 这是 DVOM 应显示的欧姆电阻。 0 欧姆或无穷大电阻（通常用字母 OL 表示）表示传感器有故障。

如果您有扫描工具，请从内存中清除诊断故障代码并查看代码是否返回。 如果不是这种情况，则很可能存在连接问题。

如果 P0073 代码确实返回，我们将需要测试 AAT 传感器和相关电路。 通常 AAT 传感器上有 2 根导线。 点火关闭，断开 AAT 传感器处的线束。 打开点火开关。 用扫描仪访问PCM数据（假设它是一个接收AAT传感器输入的模块；接收AAT传感器输入的模块可以是空调控制模块、通用电子模块或其他一些可以发送AAT传感器的前车模块总线网络上的数据），读取 AAT 传感器的温度或电压。 它应该以度为单位显示 5 伏或环境温度（非常低的温度）以外的其他值。 接下来，关闭点火开关，将跨接导线连接到连接 AAT 传感器的线束接头内的两个端子上，然后打开点火开关。 它的读数应该是大约 0 伏或环境温度（非常高的温度）以外的其他值（以度为单位）。 如果传感器上没有 5 伏电压，或者您看不到任何变化，请修理从 PCM 到传感器的接线，或者可能是 PCM 有故障。

如果之前的所有测试都通过并且您继续收到 P0073，这很可能表明 AAT 传感器发生故障，尽管在更换 AAT 传感器之前不能排除发生故障的控制模块。 如果您不确定，请向合格的汽车诊断师寻求帮助。 要正确安装，必须针对车辆对 PCM 进行编程或校准。

P0073 代码有多严重？

代码 P0073 是您可以获得的最不严重的诊断代码之一。 虽然这肯定很烦人，尤其是当室外温度特别难以控制时，但通常不会很严重。 但是，您仍然应该联系专家，看看是否可以解决问题，因为通常大多数人的目标是让您的汽车保持良好的工作状态。

我仍然可以使用代码 P0073 驾驶吗？

如果这是您的引擎抛出的唯一代码，您几乎总是可以使用 P0073 代码驾驶。 但是，检查任何其他驾驶问题以及任何发动机检查异常可能是个好主意。 如果代码 P0073 与 PCM 或 ECM 的问题有关（这种情况很少见但有可能发生），您可能需要更快地将汽车送交专家处理，而不是只是处理此代码。 通常，至少通过汽车检查是确保您可以继续安全驾驶的重要部分。

检查代码 P0073 有多难？

同样，验证通常非常简单； 您通常可以通过观察来判断其中一个传感器是否损坏。 只有当您的传感器看起来不错但您仍然有其中一个代码问题时才会出现问题。 在这种情况下，您应该寻求专家的帮助，尤其是如果您是没有太多汽车方面经验的初学者。

代码 P0073 环境空气温度传感器电路 HIGH DODGE JEEP CHRYSLER

需要有关代码 p0073 的更多帮助？

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