P0068 MAP/MAF - 节气门位置关联

OBD-II 故障代码 - P0068 - 技术说明

MAP/MAF - 节气门位置关联

故障代码0068是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码。 它被认为是通用的，因为它适用于所有品牌和型号的车辆（1996 年及更新），但具体的维修步骤可能会因型号而略有不同。

一般故障代码 请在0068月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 指发动机控制问题。 计算机的传感器与进入进气歧管的空气量不匹配。

PCM 依靠三个传感器来指示气流量以计算燃料和计时策略。 这些传感器包括质量空气流量传感器、节气门位置传感器和歧管压力 (MAP) 传感器。 引擎上有许多传感器，但有三个与此代码相关联。

质量空气流量传感器位于空气滤清器和节气门体之间。 它的作用是发出通过节气门体的空气量信号。 为此，将一根头发粗细的电阻丝从传感器的入口拉出。

计算机向该电线施加电压以将其加热到预定温度。 随着空气量的增加，需要更多的电压来维持温度。 相反，随着风量的减少，所需的电压也随之减少。 计算机将此电压识别为空气量的指示。

节气门位置传感器位于节气门体中节气门体的另一侧。 关闭时，节气门可防止空气进入发动机。 怠速所需的空气通过怠速马达绕过节气门。

大多数后来的车型在油门踏板的顶部使用地板油门位置传感器。 当踩下踏板时，连接在踏板上的传感器向电动机发送电压，电动机控制节气门的开度。

在操作中，节气门位置传感器只不过是一个变阻器。 当节气门在怠速时关闭时，节气门位置传感器记录的电压非常接近 0.5 伏，而在加速时打开时，电压升至约 5 伏。 从 0.5 伏到 5 伏的过渡应该非常平滑。 发动机计算机将这种电压升高识别为指示空气流量和打开速度的信号。

在这种情况下，歧管绝对压力 (MAP) 起着双重作用。 它确定歧管压力，并根据温度、湿度和海拔高度对空气密度进行校正。 它还通过软管连接到进气歧管。 当节流阀突然打开时，歧管压力同样突然下降，然后随着空气流量的增加而再次上升。

发动机管理计算机需要所有三个传感器来准确确定喷油器打开时间和维持 14.5 / 1 燃油比所需的点火正时量。进行正确设置并设置 DTC P0068。

症状

驾驶员可能遇到的 P0068 代码的一些症状可能包括停车和减速期间发动机怠速不稳、由于过量空气进入系统而导致的动力损失，这会影响空燃比，以及明显检查发动机指示器。

P0068 代码显示的症状取决于过载的原因：

• Service Engine 或 Check Engine 灯将亮起。
• 粗糙的引擎 - 如果问题是电气问题，计算机将设置上述代码和指示传感器故障的附加代码。 如果没有适当的气流，发动机将在粗略的怠速下运行，并且根据严重程度，它可能无法加速或出现严重故障。 怠速死区。 简而言之，它会很糟糕

P0068代码的原因

此 DTC 的可能原因：

• MAF 传感器和进气歧管之间的真空泄漏以及软管松动或破裂
• 脏空气净化器
• 进气歧管或部分泄漏
• 传感器不良
• 节气门体后面的进气口结焦
• 不良或腐蚀的电连接器
• 气流阻塞
• 电子节气门体有缺陷
• 从进气歧管到绝对气压传感器的软管堵塞
• 质量空气流量传感器或相关接线故障
• 进气歧管绝对压力传感器或相关接线故障
• 进气歧管、进气系统或节气门体真空泄漏。
• 与该系统相关的电气连接松动或损坏。
• 阀位传感器或相关接线故障或错误安装

诊断步骤和可能的解决方案

作为一名汽车修理工，让我们从最常见的问题开始。 您将需要一个伏特/欧姆表、一个打孔表、一罐化油器清洁剂和一罐进气清洁剂。 解决您发现的任何问题并启动汽车以确定问题是否已解决 - 如果没有，请继续执行这些程序。

在发动机关闭的情况下，打开发动机罩并检查空气滤清器滤芯。

寻找从 MAF 传感器到节气门体的管路中是否有松动的夹子或泄漏。

检查进气歧管上的所有真空管路是否存在可能导致真空损失的堵塞、裂纹或松动。

断开每个传感器并检查连接器是否有腐蚀和挤压或弯曲的针脚。

启动发动机并使用化油器清洁剂查找进气歧管泄漏。 在泄漏处短暂喷射化油器清洁剂会显着改变 RPM。 将喷雾罐放在一臂远的地方，以免喷雾进入您的眼睛，否则您将学到一个教训，就像抓住猫的尾巴一样。 下次不会忘记的。 检查所有歧管连接是否有泄漏。

松开将质量气流连接到节气门体的管道上的夹子。 检查节气门体，看它是否被焦炭覆盖，这是一种黑色油腻物质。 如果是这样，请将管子从进气瓶夹在管子和节气门体之间。 将接头滑到节气门体上并启动发动机。 开始喷洒直到罐子用完。 将其拆下并将软管重新连接到节气门体。

检查质量空气流量传感器。 从传感器上拆下连接器。 在发动机关闭的情况下打开点火开关。 一共有三根线，12V 电源、传感器接地和信号（通常为黄色）。 使用电压表的红色表笔测试 12 伏连接器。 将黑色电线保持在地面上。 电压不足 - 点火或接线有问题。 安装连接器并检查传感器的接地情况。 它必须小于 100 mV。 如果传感器提供 12V 并且超出接地范围，请更换传感器。 这是基本测试。 如果在完成所有测试后它通过并且问题仍然存在，则质量空气流量可能仍然很差。 在像 Tech II 这样的图形计算机上检查一下。

检查节气门位置传感器的工作情况。 确保安装正确且螺栓紧固。 这是一个 5 线连接器 - 深蓝色用于信号，灰色用于 XNUMXV 参考，黑色或橙色用于 PCM 负极线。

– 将电压表的红线连接到蓝色信号线，将电压表的黑线接地。 在发动机关闭的情况下打开钥匙。 如果传感器没问题，那么当油门关闭时，就会有不到 1 伏的电压。 当节气门打开时，电压平稳地上升到大约 4 伏特，没有掉落或毛刺。

检查 MAP 传感器。 打开钥匙，用电压表的红线检查电源控制线，黑线接地。 打开钥匙并关闭发动机，电压应该在 4.5 到 5 伏之间。 启动发动机。 根据高度和温度，它的电压应该在 0.5 到 1.5 伏之间。 提高发动机转速。 电压应通过下降和再次上升来响应节气门开度。 如果不是，请更换它。

诊断代码 P0068 时的常见错误

诊断 P0068 代码的常见错误可能包括更换点火或点火燃油系统中的部件，假设问题是失火，因为这可能导致发动机运行类似。 诊断此问题的另一个失败可能是更换一个或多个传感器而没有在更换前检查其功能。 维修前检查所有故障非常重要。

代码 P0068 有多严重？

代码 P0068 一开始可能并不严重，但它可能导致更严重的车辆状况。 引擎可能会一直运行，直到问题得到解决。 如果发动机长时间间歇性运转，可能会导致发动机损坏。 我们建议您尽快诊断并修复问题，以免进一步损坏发动机。

什么修理可以修复代码 P0068？

可以修复 P0068 代码的维修包括：

• 调整空气质量流量传感器、进气歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器的安装或安装
• 更换 MAF 传感器
• 歧管绝对压力传感器更换
• 修理或更换与这两个传感器相关的接线。
• 修复真空泄漏

关于代码 P0068 的补充说明

建议尽快清除代码 P0068，因为该代码会影响车辆的燃油经济性。 如果存在真空泄漏，空气-燃料混合物将不正确，导致发动机空转。 虽然这会导致发动机消耗更少的燃料，但也会导致动力损失，从而降低燃料消耗。

什么是 P0068 发动机代码 [快速指南]

需要有关代码 p0068 的更多帮助？

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