邓禄普夏季轮胎评论：TOP 10 最佳车型
内容
改善与路面的接触允许加速和制动而没有风险。 夏季对邓禄普轮胎的评论指出，在橡胶成分中添加硅有助于高速行驶。 在高温下，FM800 轮胎不会过热。
该公司由 J. B. Dunlop 于 19 世纪后期在爱尔兰创立，是轮胎制造领域的先驱。 它的产品每年都在改进，并且不失人气。 邓禄普的夏季轮胎评论帮助编制了一份前 10 名的名单。
轮胎 Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V 夏季
该型号由配备大功率发动机的旅行车轿车司机购买，包括昂贵的品牌。 适合运动驾驶风格的爱好者。 Maxx 系列中的所有邓禄普轮胎均无打滑且安静。
邓禄普 SP Sport Maxx A1
| 制造工厂 | 住友在日本的 1 人中有 3 人 |
| 幅 | 235 |
| 型材，毫米 | 55 |
| 圆盘直径，英寸 | 19 |
| 最大。 速度，km / h | 240 |
| 允许轮载，公斤 | 825 |
轮胎轮廓的特殊多半径结构改善了与路面的接触，对轮胎施加均匀的压力。 这是通过无接缝缠绕胎体纤维（尼龙）来实现的，这降低了高速负载下橡胶过热的可能性。 该技术提高了耐磨性，延长了车轮的使用寿命。
轮胎 Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S 夏季
它很受欢迎，因为它用于并非所有制造商都涵盖的非常狭窄的利基市场 - 小型公共汽车和轻型卡车。
邓禄普 SP LT 36
| 生产商 | 泰国，D。 阿玛塔 |
| 外径，毫米 | 215 |
| 比例，毫米 | 70 |
| 轮胎内尺寸，英寸 | 15 |
| 最大限度。 一个轮胎的承载能力，公斤 | 950 |
| 允许速度，公里/小时 | 180 |
制造商宣布该型号为全天候型号，但对 SP LT 系列的邓禄普夏季轮胎的评论表明其在冰雪上的运动性能不佳。
浮雕图案被4个大凹槽分成3个实体部分，以消除水分。 中间的条带是两排纵向砖，为车辆提供了一个稳定的位置，靠近路面。
增加的耐磨性取决于：
- 边缘有坚硬的实心肋；
- 使橡胶即使在低温下也具有弹性的特殊成分。
轮胎 Dunlop Enasave EC300+ 夏季
高级轮胎是三菱、丰田和铃木等品牌乘用车的标准配置。 邓禄普夏季轮胎的这种修改有很多积极的评价，因为它生产的尺寸范围很广。
邓禄普 Enasave EC300+
| 出品 | 土耳其、日本 |
| 宽度选项，毫米 | 175 - 255 |
| 型材，毫米 | 50、55、60、65 和 70 |
| 格言。 速度，公里/小时 | 210 - 240 |
| 车轮允许载荷，kg | 462 - 800 |
| 圆盘直径，英寸 | R14、R15、R16、R17 |
波纹图案是不对称的多向的。 这样的轮胎被称为省油。 为了使汽车能够在一辆坦克上行驶更多公里，轮胎被制成轻量化。 在橡胶化合物中添加了增加耐磨性的成分。
橡胶填充的边缘可帮助您在干燥的道路上保持干爽，而中间的倾斜切口可在潮湿的道路上防止水进入。
轮胎邓禄普 SP Sport FM800 夏季
全机器人生产于 2015 年启动，为德国汽车制造商的输送机供应乘用车和跨界车轮胎。
邓禄普 SP 运动 FM800
| 厂 | Concern Sumitomo, Çankırı, 土耳其 |
| 生产直径，英寸 | R13、R14、R15、R16、R17、R18 |
| 幅 | 205 -245 |
| 比例，毫米 | 45 - 65 |
| 承载能力 | 615 - 850 |
| 最大。 速度，km / h | 210 - 270 |
减少的轮胎释放凸起防止过度摇摆。 通过在橡胶化合物中使用现代材料实现的轻量化设计可节省燃料。 三个中央肋骨保证稳定性。
改善与路面的接触允许加速和制动而没有风险。 夏季对邓禄普轮胎的评论指出，在橡胶成分中添加硅有助于高速行驶。 在高温下，FM800 轮胎不会过热。
轮胎邓禄普 Grandtrek AT25 夏季
专为高流量汽车设计。 这些轮胎包含在雷克萨斯 LX570 和丰田陆地巡洋舰 200/HILUX/FORTUNER 车型的基本出厂套件中。
邓禄普 Grandtrek AT25
| 制造业 | 土耳其、日本 |
| 最大直径，毫米 | 265，285 |
| 内径，英寸 | 17和18 |
| 型材高宽比，mm | 60，65 |
| 1 个轮子上的负载，公斤 | 1120 (R17)、1060 和 1250 (R18) |
| 允许速度，公里/小时 | 180 (R17), 210-240 (R18) |
浮雕的性质使得可以使用夏季“Grandtrek AT25”作为淡季轮胎。 为了排水，提供了波浪形凹槽以应对液体和污垢的去除，而不会失去汽车的稳定性。
几个季节，它的外观保持不变。 Grandtrek AT25 是任何其他越野轮胎制造商中产量最低的型号。 邓禄普夏季轮胎的评论解决了唯一的缺点 - 高昂的价格。
轮胎邓禄普 SP Sport LM704 夏季
夏季轮胎制造商邓禄普生产一系列“Sport LM704”，尺寸范围广泛：
| 原产国 | 泰国 |
| 圆盘直径，英寸 | 13 - 18 |
| 幅 | 155，175，185，195，205，215，225，235，245 |
| 比例，毫米 | 40，45，50，55，60，65 |
| 每轮允许重量，kg | 365, 450, 475, 500 – 580, 615 – 800 |
| 最大速度km / h | 210，240，270 |
车型名称中的Sport一词决定了运动型驾驶风格的可能性，而参数的多样性使该系列的轮胎可以用于所有现代品牌的乘用车。
邓禄普 SP 运动 LM704
橡胶制造技术属于UHP（超高性能）级，这使得高性能赛车轮胎可用于普通乘用车。 配备 UHP 技术的轮胎不仅可以提供更精确的转向，而且可以在高速和更短的制动距离下安全转弯。 轮胎内置的斜面胎面花纹块提供了很大的接触面积，但它的花纹与其他运动轮胎不同，是对称的。
轮胎邓禄普 Grandtrek PT3 夏季
目标用途 - 大型汽车（小型货车、SUV）。 邓禄普 Grandtrek PT3 夏季轮胎的评论将它们描述为城市和公路类型。 越野使用时，使用寿命会大大降低。
邓禄普 Grandtrek PT3
| 制造业 | 土耳其、泰国、日本（名古屋） |
| 内径选项 (R)，英寸 | 15 - 19，21 |
| 幅 | 175，205，215，225，235，245,255，265，275，285 |
| 高度/宽度，毫米 | 55，60，65，70，80 |
| 最大限度。 轮载，公斤 | 600 – 615, 710 – 875, 950 – 1060, 1120, 1215 – 1250 |
| 允许速度，公里/小时 | 180、210-240 |
为了最大限度地与道路接触，Versaload Technology 自己开发的创新聚合物添加剂以橡胶混合物的形式使用。
轮胎邓禄普 SP Touring T1 夏季
根据小型廉价车车主的评价，这款邓禄普橡胶系列将忠实服务一个夏天以上。 该公司提供了丰富的标准尺寸列表。
邓禄普 SP Touring T1
| 制造业 | 日本 |
| 型材，英寸 | R13、R14、R15、R16、R18 |
| 生产型材宽度，mm | 155，165，175，185，195，205，215，235 |
| 比例，毫米 | 50，55，60，65，70 |
| 轮载能力，公斤 | 387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750 |
| 允许速度，公里/小时 | 190，210 |
当车辆行驶时，Touring T1 轮胎由于技术弹性而消除了道路上的颠簸。 特殊设计的侧壁设计能够将噪音降低 10% 以上。 三个相同的不对称图案肋条由用于排水和排污的凹槽隔开，与涂层紧密接触。 由于 Touring 轮胎具有很高的耐磨性，因此将它们用于出租车是有利的。
轮胎 Dunlop Direzza DZ102 夏季
根据评论，Dunlop Direzza DZ102 夏季轮胎具有相同的高品质，因为它们经过工厂电子控制。 它用于大多数现代汽车和跨界车。
邓禄普 Direzza DZ102
| 原产国 | 泰国、印度尼西亚 |
| 轮径，英寸 | R14 - R20, R22 |
| 型材，毫米 | 30，35，40，45，50，55，60 |
| 型材宽度，mm | 185，195，205，215，225，235，245，255，265，275，285 |
| 允许负载，公斤 | 475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850 |
| 最大速度km / h | 240，270 |
浮雕的图案是方向对称的，具有更高的耐磨性，在潮湿的道路上提供了更好的性能。 添加二氧化硅可在最大允许速度下提供可靠的稳定性。
轮胎邓禄普 Grandtrek AT3 夏季
对 Dunlop Grandtrek AT3 夏季轮胎的评论，尽管它最近出现在市场上，但还是由重型全轮驱动跨界车的驾驶员留下的。
邓禄普 Grandtrek AT3
| 制造业 | 泰国、土耳其 |
| 轮径，英寸 | R15、R16、R17、R18、R21 |
| 型材高宽比，mm | 55，60，65，70，75，80 |
| 幅 | 205，215，225，235，245，255，265，275，287 |
| 最大限度。 单位载荷，公斤 | 710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500 |
| 最大。 速度，km / h | 160，180，190，210 |
深轮廓捕捉土路上的所有颠簸，保护汽车免受摇摆。 由于这个特性，Grandtrek AT3 轮胎经常被用作淡季轮胎。 有一个很好的克服下降和上升。
业主反馈
邓禄普是世界领先的轮胎制造商之一，因此很容易找到产品评论。 邓禄普夏季轮胎的车主留下了正面和负面的评价：
| 优点 | 限制 |
| 几乎所有的修改都增加了耐磨性 | 尽管制造商声称无噪音，但实践提供了很高的声音性能。 |
| 在干燥和潮湿条件下保持控制和稳定性 | 需要很长时间才能适应增加的刚性 |
| 经济实惠，适合持续多公里的旅行 | 安装在 SUV 上的轮胎在城市模式下启动时会发出响亮的尖叫声 |
| 几乎任何爆胎都不需要轮胎安装 | 在倾盆大雨中，不应高速行驶深水坑，否则无法避免打滑 |
| 非常坚固的侧壁结构，不怕深孔 | 在松散的涂层、碎石或砾石上，开始滑动 |
根据对邓禄普夏季轮胎的评价，该公司的轮胎在以最大允许速度行驶时，在不同类型的表面上都具有耐磨性和稳定性。
