在汽车的门槛上锻炼：缺点多于优点

自古以来，人们一直在使用已在家庭中度过时光的机油。 猎人在野猪来的地方锻炼——野猪在黑粪的帮助下摆脱了寄生虫。 她处理房屋的原木以保护它们免受腐烂。 最后，司机自己使用废油，将其倒入门槛的空腔中，并相信这样可以防止腐蚀。 一方面，他们是对的。 然而，硬币还有另一面——负面的一面。 AvtoVzglyad 门户网站已经弄清楚了采矿对汽车动力框架的用途。

将采矿倒入空心急流并不是一个新想法。 在没有高质量的防腐化学物质的情况下，苏联的司机使用了这种方法。 是的，今天有很多人想要省钱并重复使用他们曾经支付过的费用。 值得注意的是，一方面，锻炼是一种可行的选择。 在用过的机油的特性中，还有防腐蚀的添加剂。 然而，这一切都不会持续太久。 这就是为什么。

在内燃机中使用 10-15 千公里后，从清洁和润滑到防腐蚀，润滑油的所有主要特性实际上都变得更糟，润滑油的基数对此负责。 机油在发动机中工作的时间越长，其碱值就越低。 同样糟糕的是保护动力装置内表面的防腐性能。

倒入门槛的油不会取代水分（如果有的话），而是从上方覆盖它，防止与氧气接触。 因此，水分不会去任何地方，因为油膜不会让它蒸发。 反过来，生锈过程仍然会发展。 慢一点，但会的。 我们每天都在该国的道路上看到这种“处理”的结果——汽车的门槛上有巨大的洞。

此外，在急流中锻炼也不卫生。 无论是在院子里、地下停车场还是个人车库，石油都会以一种或另一种方式通过小裂缝和排水孔流出，不仅会污染沥青，还会污染停车位。 反过来，您将把靴子上的所有这些粘稠的泥浆拖回家，进入汽车的乘客舱，然后带着轮胎在停车场周围行驶。

因此，如果您真的爱您的汽车，请使用专门的气溶胶化合物来保护它的铁，由于长管，它们很容易应用于门槛的内腔。

但是，最好联系专业服务人员，所有脏活都会为您完成，不仅处理了车身的隐藏空腔，还处理了车底。 因此，实现了对汽车的最高防锈保护。 而且它更加可靠和环保。