汽车内部加热器“Webasto”：工作原理和客户评论
独立加热器的工作原理是燃烧燃料-空气混合物，导致形成的热量传递到连接到发动机的热交换器，由于冷却剂的循环而加热。
在低温下运行的车辆通常配备自动车内加热器，也称为“Webasto”。 它旨在在启动发动机之前加热燃料。
这是什么
即使在极低的温度下，该装置也能无故障启动发动机。 它可以加热发动机舱（靠近燃油滤清器和发动机的区域）和汽车内部。 加热器的流行名称由第一家制造商的名称固定 - 德国公司“Webasto”。 取暖器的批量生产始于 1935 年，至今仍深受北方地区居民的欢迎。
伟巴斯特公司
一个重量为 3 至 7 公斤的加热器安装在发动机旁边（或汽车内），并连接到燃油管路以及汽车的电网。 该设备的运行需要电力和燃料，而后者的消耗与空转机器相比可以忽略不计。
伟巴斯特的工作原理
该设备由几个元素组成：
- 燃烧室（设计用于将燃料能量转化为热能）；
- 泵（移动循环液将冷却液输送到正确的位置）；
- 热交换器（将热能传递给电机）；
- 电子控制单元。
伟巴斯特工作原理
独立加热器的工作原理是燃烧燃料-空气混合物，导致形成的热量传递到连接到发动机的热交换器，由于冷却剂的循环而加热。 当达到 40 ºС 的阈值时，汽车的炉子就会开始工作，从而加热车内。 大多数电器都配备了电子控制器，可在温度变化时关闭和打开加热器。
“Webasto”有两个版本 - 空气和液体。
伟巴斯特航空
该设备安装在汽车内部，通过暖空气的通风提供加热。 Air Webasto 的工作原理类似于吹风机——它将热空气吹过汽车内部或冷冻的部分。 由于简化的设计，该设备的价格比液体加热器小一个数量级。
伟巴斯特航空
这种版本的加热器需要在柴油车上额外安装一个油箱，因为它很快就会因冷冻柴油而变得无法使用。 它不能提供电机的预启动加热。
液体伟巴斯特
该装置安装在发动机舱内，与第一种方案相比消耗更多燃料，但能够提供发动机预热。 它也可用于汽车内部的额外加热。
液体伟巴斯特
由于设计复杂且功能更广泛，液体加热器的价格较高。
如何使用“伟巴斯特”
该设备在发动机关闭时启动并由汽车电池供电，因此车主应确保电池始终处于充电状态。 为了使车内暖和起来，建议在关闭点火开关之前将炉子开关设置到“暖”位置，然后在冷启动期间，温度会立即开始升高。
自主加热器设置
有 3 个选项可用于设置 Webasto 响应时间：
- 使用计时器 - 设置设备开启的日期和时间。
- 通过控制面板 - 用户在任何方便的时间设置操作时刻，信号接收范围可达 1 公里。 带遥控器的型号比定时型号贵。
- 通过触发 GSM 模块。 它们配备了优质的自主加热器，使用户能够在任何地方使用手机通过互联网控制设备。 通过向给定号码发送 SMS 来控制设备。
自主加热器设置
要使加热器运行，必须满足几个条件：
- 减去船外温度；
- 油箱中有足够的燃料；
- 存在必要的电池电量；
- 防冻液不得过热。
正确配置机器的设备将确保 Webasto 的成功推出。
有用的使用技巧
为防止设备出现故障，建议满足以下要求：
- 每 1 个月对加热器进行一次目视检查；
- 仅在低温下倒入冬季柴油；
- 在温暖的季节，建议移除该设备；
- 如果一年多次需要设备，您不应该购买设备，这在经济上是不可行的。
优点和缺点
“Webasto”具有正面和负面的属性。 好处：
- 对冷车时发动机无故障启动的信心；
- 减少准备汽车开始运动的时间；
- 通过减少“困难”启动的次数来延长发动机的使用寿命。
自主加热器的优势
缺点：
- 系统成本高；
- 频繁使用该设备时，汽车电池快速放电；
- 需要为 Webasto 购买高质量的柴油。
在购买设备之前，值得比较安装它的潜在好处和加热器的价格。
价格区间
加热器的成本取决于版本（液体、空气）以及条件（新的或使用的）。 二手空气加热器的起价为 10 美元，新流体型号的起价为 92 美元。 您可以在专门商店以及汽车零部件网络中购买该设备。
司机点评
Andrei：“我将 Webasto 安装在柴油信风上。 现在我对寒冷的早晨的每一次开始都充满信心。”
伊万：“我买了一个便宜的空气加热器。 内部升温更快，但在我看来，该设备不值得花在它上面的钱。
