燃料干燥机。 我们从水里清洗油箱
储气罐中水分形成的机制和这种现象的后果
水进入油箱有两条主要途径。
- 空气中的正常冷凝. 在某种程度上，水蒸气总是存在于大气中。 当与坚硬的表面接触时（尤其是在低温下），水分会凝结成液滴。 最简单设计的油箱盖有一个孔，当燃油液位下降时，来自环境的空气通过该孔进入（过压也通过该阀排出）。 这可以防止形成真空。 在更先进的储气罐设计中，提供了所谓的吸附器。 然而，无论如何，来自外部的空气进入水箱，水分凝结成水滴并流向底部。
- 在控制水平较低的加油站加油时的富水汽油. 每批燃油进入加油站油箱，都要严格控制水位、石蜡含量、辛烷值等多项指标。 然而，通常疏忽地进行分析，或者他们对无法接受的大量水视而不见。 就在加油站的枪下，水进入了水箱。
大多数油箱都配备了一个特殊的凹槽，即所谓的油底壳。 它会积聚水和其他重杂质。 然而，这个水库的容量是有限的。 迟早，水会开始流入燃油系统。 这可能会导致一些负面后果。
- 燃油管路、过滤器、泵甚至喷油器中的水结冰。 会导致燃油系统部分或完全失效。 这个问题经常出现在冬季运行的旧车上。
- 燃料系统金属部件的加速腐蚀。 水引发腐蚀过程。
- 电机运行不稳定。 在油箱中水分达到临界水平的崎岖道路上行驶时，燃油进气口会部分吸水。 这将导致发动机故障。
为了防止这种现象，已经创建了燃料干燥器。
燃油干燥器如何工作？
任何燃油干燥器的主要任务是平稳地从油箱中除去水，同时将对发动机的影响降到最低。 这些基金的工作可以有条件地分为两个阶段。
- 在结构层面与燃料和结合水混合。 重要的是要了解，除湿机都不会与水分子进行化学转化。 活性成分仅与水分子键合不是由于原子，而是由于相互作用的分子力。 所得干燥剂的水分子和醇束的密度与燃料大致相等。 也就是说，它们不会脱落。 并与燃油均匀混合。
- 从罐中去除结合形式的水分。 与燃料一起，干燥剂分子将水带出水箱。 在这种形式下，当进入燃烧室的水分很少时，它实际上不会影响燃油系统和发动机整体的运行。
所有制造商都使用相同的活性物质 - 可以与水结合的醇。 这种或那种添加剂的有效性很大程度上取决于这些醇的浓度。 在较小程度上，存在提高活性物质活性并降低组合物侵蚀作用的附加组分。 驾驶者的意见大致相同。 在评论中，越来越多地追踪到以下想法：工具越昂贵，它的工作效率就越高。
流行的燃油干燥机
考虑主要供冬季使用的最受欢迎的产品。 也就是问题最紧迫的时候。
- 液态钼燃料保护。 仅适用于汽油发动机。 不仅可以结合和去除水，还可以解冻水箱底部的冰块。 所有选项中最昂贵的。 它在实验室和实际条件下反复证明了其有效性。
- Hi-Gear 气体干燥机冬季清洁剂。 专为汽油发动机设计的工具。 它与Liquid Moli中的添加剂具有相同的作用。 根据一些报道，它的工作效率更高，成本更低。
- Lavr 通用冬季燃料干燥机。 一种同样适用于柴油和汽油发动机的通用产品。 它的工作原理比竞争对手差一些，但同时它的成本更低，并且可以与任何电力系统结合使用。 经常被司机在淡季用于预防。
如测试所示，上述所有除湿机均有效。 效率通常与价格成正比。
燃料干燥机。 处理它的最佳方法是什么？ 耐久性测试。 avtozvuk.ua 的评论
