停止道路死亡

区域道路安全委员会制定的到 2010 年将致命事故数量减少一半的目标。 实现它的方法由理事会命令制定的“区域道路安全计划”确定。 该程序由博士领导的专家团队开发。 格但斯克科技大学的 Kazimierz Jamroz。

每年约有 300 人死于波美拉尼亚公路上的事故。 改善这些统计数据并非易事，尤其是在汽车越来越多的情况下。

波美拉尼亚省因安全而友好——这是到 2010 年减少交通事故的数量和后果的战略计划的使命。 如果我们在现有能力范围内实现这一目标，到2010年，交通事故死亡人数将达到2人，受伤人数将超过70人、21人。 消除这些悲惨交通事故后果的成本将超过 XNUMX 亿兹罗提。

该计划下的行动应导致死亡人数减少至少 320 人，这相当于波美拉尼亚一年内的道路死亡人数。 伤员人数应少于18,5万人。 减少事故后修复损坏的成本应达到 5,4 亿兹罗提。 Gambit 计划的实施将需要 5,2 亿兹罗提。

在执行 Gambit 计划中指出的 5 项优先任务后，波美拉尼亚的致命事故数量将减少：

1. 完善全省道路安全体系； 2. 改变道路使用者的攻击性和危险行为； 3. 保护行人和骑自行车的人； 4.改进了最危险的地方； 5. 降低事故的严重程度。

必须实现第一优先，特别是在教育方面。 第二个涉及行人和司机。 应通过增加警察在道路上的活动以及自动登记违法行为来减少两者的攻击性行为。 还计划提高驾驶员培训水平。 他预测，所谓的物理道路措施，特别是交通平静方法，被用来迫使道路使用者采取适当的行为。 家长教育也是重中之重。

在第三个优先事项下，对行人和骑自行车者的保护尤其应包括将行人、骑自行车者和汽车分开。 第四个优先事项包括消除道路网络中的明显缺陷，包括在设计阶段。 还计划修建绕行道路，提高道路的能见度。

第五个优先事项是事故的严重程度。 首先，这将通过营造安全的道路环境、减少紧急服务人员到达事故现场的时间以及提高道路使用者在急救领域的技能来实现。

紧急道路

大多数事故发生在格但斯克和格丁尼亚县，以及 6 号国道（从三联市到什切青）、22 号国道（所谓的柏林卡）、1 号国道（格但斯克 - 托伦路段）、沿省道 210 号（斯乌普斯克 - 乌斯特卡）、214 号（伦博尔克 - 列巴）、226 号（普鲁什茨格但斯基 - 科谢日纳）。 事故受害者人数最多的市镇是：Chojnice、Wejherowo、Pruszcz Gdański 和 Kartuzy。