操作经验 VAZ 2110

我拥有一台 VAZ 2101 已经超过 7 年了，准确地说，是从 2004 年 16 月开始。 就在此时，数十台1,6升XNUMX气门发动机出现了。 买这辆车后我做的第一件事立即闪过我的脑海，因为我的原生 ECU 发动机不想以低转速行驶，没有它就无法在城市周围行驶。 此外，在一项服务中，他们提出更换凸轮轴，因为他们承诺汽车的动力有时会变得更好。 我决定听取他们的意见，然后开车去维修，更换并安装了一个新的凸轮轴，并改变了气门正时。 我能说什么，在这次现代化之后，前十名的驾驶变得愉快了一百倍，动力超级棒，现在从最底层开始，即使在装载良好的情况下，汽车也迅速获得动力并像拖拉机一样拉动预告片。

顺便说一下，在汽车服务的工匠们所做的所有这些改变之后 最好的服务.kz，奇怪的是，油耗没有增加，相反，甚至比以前略低 - 在联合循环中大约每 7,5 升 100 升。 经过所有更改后，这辆车的行驶里程不低于 vyub，但行驶了 140 公里，到目前为止，发动机一切正常。 但是离合器没有达到000万公里，虽然这并不奇怪，因为在城市使用中经常需要使用它。

不知何故，我不得不去一个方向至少 300 公里的城市，我在这里给儿子买了一个玩具：一架无线电遥控直升机基辅。 所以，我买了这个玩具，然后满载而归，无论是内饰还是后备箱，当我跳入建筑材料并购买瓷砖时。 到家后，儿子对直升飞机很高兴，我自己也不会读书玩这样的玩具。

但底盘服务认真，100万公里都没改，带立管的避震器甚至不流，但还是决定更换，因为车子已经在急弯处左右摇晃了。 更换 2 个球窝接头进行这样的运行，如果您查看我们道路的质量，我也不认为这是一个问题。

电池工作了 3 年，直到电量完全下降，也不是更换的时候。 但是，更换电池后，车载网络的电压一直正常，电池的使用寿命比原厂的要长得多。

整个运行过程中，消耗品也需要更换不少，但没有这些费用，无处可去，因为油和过滤器不能等待它们的死亡，它们需要及时更换。 基本上，这些是刹车片、轮胎、空气和燃料过滤器，以及一堆不同的灯泡。

或许，操作模式越多，几十个，备件花的钱就越少，但在城市环境下操作几十个，就只能做梦了。 我认为这款车物有所值，无论是对于普通车主还是对于我们俄罗斯的道路，都是不错的选择。 对于那些不喜欢轿车的人，您可以将同一辆车放在掀背车或旅行车的后面。