新跨界 MAZ-5440 2021

明斯克汽车厂的历史始于 1944 年，在俄罗斯和世界许多国家都以生产拖拉机、中型卡车等卡车而闻名。 然而，该品牌近年来一直处于非常糟糕的财务状况。 明斯克汽车厂是目前在白俄罗斯经营的所有制造商中遭受最大损失的企业。

MAZ的管理层仍然找不到摆脱危机的出路。 尽管独联体国家的卡车销量相对增长，但这家白俄罗斯公司的客户继续流失。 甚至由于专用巴士和设备而扩大车型范围也无助于汽车厂。

摆脱这种情况的方法之一可能是重新定位活动。 更准确地说，进入乘用车领域将有助于应对财务困难。 这个决定可能看起来模棱两可。 但例如，KamAZ 之前生产过小型 Oka 车型，最近又参与了两人座 Kama-1 电动汽车的开发。 也就是说，即使在后苏联国家的历史上，也有卡车和拖拉机制造商如何参与汽车生产的例子。

此外，MAZ，为了应对财务问题，应该考虑推出自己的跨界车组装。 他的效果图已经出现在网上。 一位独立设计师展示了白俄罗斯汽车厂历史上第一款跨界 MAZ-5440 2021-2022 的外观。 已发布图像中显示的汽车证明是现代的。 从表面上看，它与一些雷克萨斯 SUV 非常相似。

另一方面，即使 MAZ 仍然决定生产这样的跨界车，该公司也需要找到合适的平台和引擎。 在这种情况下，可以选择与江淮或吉利合作。 第一个选项更有可能，因为 MAZ 与这家公司合作并与它一起生产小巴。 同时，新的白俄罗斯跨界车可以获得1,5升涡轮增压发动机。

设计

不能说新的 5551-2021 MAZ-2022 跨界车采用相同的风格。 白俄罗斯模式与丰田等品牌的产品有很多共同点。 另一方面，许多现代跨界车彼此相似。

由于大量散落的 A 柱和平稳下降的车顶线，呈现出的新奇车体具有轿跑车般的形状，变成了一个笨重的船尾。 MAZ跨界车的前部被强烈拉长，与弯曲的引擎盖相结合，使汽车更具运动感。

尽管与日本模型有明显的相似之处，但所呈现的新颖之处在于许多独特的细节。 首先，这涉及位于引擎盖边缘下方的切口。 它下面是一个紧凑的格栅，它位于带有 LED 灯条的细长头部光学元件上。 由于边缘逐渐变细，大灯呈三角形。

第二个值得注意的细节是，所展示的跨界车的前部有一个凸起，形成了一种汽车的“鼻子”。 在这里，开发人员放置了一个带有宽塑料边缘和大水平薄片的矩形进气口。 它安装在一个巨大的前保险杠上，该保险杠以锐角弯曲数次，这也强调了白俄罗斯车型的运动外观。 下面是为通风孔设计的 2 个切口。 车身前部沿前保险杠边缘有一条金属条。

第三个有趣的细节是宽大的轮拱，由额外的塑料车身套件保护。 用金属板覆盖的窗线以锐角相互连接。

在后部可以看到与日本跨界车最明显的相似之处。 白俄罗斯车型配备了一个发达的机翼，一个额外的刹车灯悬挂在大面积的玻璃上。 侧面有塑料衬里，可以保护窗户免受石头的伤害。 以雷克萨斯的一些车型为例，在呈现的新奇中，玻璃下方的行李箱盖略微向后突出，从而形成了一种扰流板。

MAZ-5440 2021-2022 分频器的后部光学元件采用三角形的形式制成，车身侧面包含发散的“辐条”。 尾灯内部是 2 条宽的 LED 灯条。 开发商的背后还放置了一个巨大的保险杠。 但是在它上面，除了额外的刹车灯外，还提供了一个带有金属涂层的扩散器，其侧面有2个大排气管。

Техническиехарактеристики

这家白俄罗斯公司从事卡车拖拉机和其他大型设备的生产。 因此，JAC 平台和发动机很可能会被用于新的 5551-2021 MAZ-2022 跨界车。 这意味着展示的车型将配备 1,5 升涡轮增压发动机。 它目前的功率不超过150马力，最大扭矩达到251牛*米。 该装置与 6 速自动变速器配对。 白俄罗斯模型上也可能出现效率较低的发动机。

尽管 MAZ 专门生产全轮驱动车辆，但新的跨界车将不会配备这样的变速箱。 这部分是由于江淮平台的限制。 此外，缺乏全轮驱动将使跨界车的价格保持在可接受的水平。

上市时间

新的跨界车将帮助 MAZ 改善其财务状况。 但明斯克汽车厂不会从事汽车生产。 因此，呈现在渲染中的跨界车永远不会进入市场。