带有中央安全气囊的新本田爵士
该技术是减少伤害可能性的全套系统的一部分。
全新 Jazz 是本田的第一款车型，也是市场上第一款标配中央前安全气囊技术的车型。 这只是模型包中包含的丰富安全系统和助手包的一小部分，这加强了它作为欧洲最安全之一的声誉。
新型中央安全气囊系统
一个新的中央安全气囊安装在驾驶员座椅的后部，并打开到驾驶员和乘客之间的空间。 这是新爵士的十大安全气囊之一。 减少发生侧面碰撞时前排座椅乘员与驾驶员发生碰撞的几率。 它的位置经过仔细考虑，以确保打开时的最大安全性。 同样，出于同样的目的，它附有三个关节，在展开时为其运动提供精确的曲线。 中央安全气囊补充了安全带和中央前扶手提供的侧向支撑，增加了高度。 根据本田的初步测试，这种方法将碰撞一侧乘员头部受伤的几率降低了 85%，另一侧则降低了 98%。
新Jazz的另一个改进是i侧后排座椅系统。 这种独特的两件式安全气囊可保护第二排乘客在发生侧面碰撞时不会撞到门和C柱。 它体积小巧，可以保留在我们新一代的爵士乐中，这是我们著名的“魔术座椅”功能，在前几代型号中已经证明非常成功。
所有这些创新都是由独立的欧洲道路安全委员会Euro NCAP在2020年引入的附加要求所决定的，这些附加要求是由于侧面碰撞造成的严重伤害。 该组织进行的新测试将扩大该领域的研究重点。
“在开发任何新车时，乘客安全是我们设计师的首要任务，”本田项目经理 Takeki Tanaka 说。 “我们对新一代 Jazz 进行了彻底检修，这使我们能够引入更先进的技术和升级安全系统，并使它们成为标准设备的一部分，以在发生任何类型的事故时提供卓越的安全性。 我们相信，在这一切之后，新款 Jazz 仍将是同类产品中最安全的车型之一，”他补充道。
除了创新的中央安全气囊系统之外，SRS前安全气囊系统还可以保护驾驶员的膝盖和下肢，并进一步保护乘客的头部和胸部，因为这样可以使整个身体在受到冲击时能够向前反弹。
车辆设计中的被动安全
新型Jazz的车身结构基于Advanced Compatibility Engineering™的本田新技术ACE™。 这提供了出色的被动安全性，甚至为乘客提供了更好的保护。
相互连接的结构元件网络将碰撞能量甚至更均匀地分布在车辆的前部，从而减少了驾驶室中冲击力的影响。 ACE™不仅可以保护爵士乐及其居民，还可以保护发生事故的其他汽车。
标准设备中更好的主动安全技术
新Jazz的被动安全性得到了扩展，并为新Jazz扩展了一套主动安全系统，并以Honda SENSING的名称组合。 范围更广的新型高分辨率摄像机取代了上一代Jazz中的多功能城市制动系统（CTBA）摄像机。 他甚至更成功地认识到路面的特征和整个情况，包括“感觉”汽车是否正在接近人行道的外边缘（草，砾石等）以及其他。 相机还可以消除模糊，并始终提供清晰的视野。
先进的本田传感技术套件包括：
- 防撞制动系统 - 在夜间工作得更好，即使在没有街道照明的情况下也能区分行人。 如果发现骑自行车的人，系统还会警告司机。 当 Jazz 开始穿过另一辆车的路径时，它也会施加制动力。 新开发的广角摄像头让这一切成为可能。
- 自适应自动驾驶仪 - 自动跟踪与 Jazz 前方汽车的距离，让我们的汽车跟随一般交通的速度，必要时减速（低速跟随）。
- 车道保持助手 - 在城市和乡村道路以及多车道高速公路上以 72 公里/小时以上的速度工作。
- 车道偏离警告系统 - 如果检测到车辆正在接近人行道的外边缘（草地、砾石等）或车辆在没有转向灯的情况下变道，则会提醒驾驶员。 ,
- 交通标志识别系统——使用来自前置广角摄像头的信号在车辆行驶时读取交通标志，自动识别它们并在车辆通过时立即将其显示为图标在 7" LCD 上。检测指示速度的道路标志限制，以及禁止通行。 同时显示两个符号——显示屏右边是限速，左边是禁止通行，以及根据路况和气候变化的附加说明进行的限速。
- 智能限速器 - 识别道路上的速度限制并对其进行调整。 如果交通标志指示的速度低于车辆当前行驶的速度，则显示屏上的指示灯会亮起，并且会发出声音信号。 然后系统自动使车辆减速。
- 自动远光灯切换系统——在 40 公里/小时以上的速度下工作，并根据您前方是否有迎面而来的车辆或汽车（以及卡车、摩托车、自行车和环境灯）自动打开和关闭远光灯.
- 盲点信息——辅以侧向运动监测系统，是执行级装备的标配。
