Cupra el-Born的最新升级-ID.3

el-Born 的概念于去年春天首次被汽车爱好者看到。 西雅特推出了五门版。 但明年它不会出现。 取而代之的是电动版本。 新产品将在德国组装。

“我认为这是朝着正确方向迈出的一步。 El-Born 拥有所有 Seat 基因。 这种模式将为品牌带来很多好消息。”

公司董事韦恩·格里菲思（Wayne Griffiths）说。

Volkswagen ID.3的副本与原始副本有所不同。 在前面有一个引擎盖，一个散热网，光学元件和悬垂物。 一些元素类似于Tavascan和Formentor模型的设计。 电动分频器的尺寸：

• 长度 - 4261毫米;
• 宽度 - 1809毫米;
• 高度 - mm 1568;
• 中心距离为2770毫米。

 Cupra El Bourne将获得带有电动调节功能的运动悬架（DCC Sport）。 这将使底盘无需驾驶员干预即可适应路面。 电动汽车将基于MEB平台。

室内设计当然是从大众ID.3复制而来的：多功能方向盘，虚拟仪表板和10英寸触摸屏是相同的。 但是，Cupra的运动座椅采用Alcantara装饰，内部元素通过铜制嵌件强调，而控制台隐藏在可移动的窗帘后面。

El Born在整个ID.3产品线中拥有最强大的电池。 制造商承诺，一次充电即可使汽车行驶500公里。 电气系统支持快速充电，这使得在短短半小时内该距离又增加了260公里。

没有显示电动机的功率及其编号。 但是，众所周知，汽车可以加速到50 km / h（中国专家发明的一种纪律）需要2,9秒。 原始的大众汽车的功率为204马力，扭矩为310 Nm。 它在100秒内加速到7,3 km / h。