试驾更新的福特探索者
大型美国跨界车获得了新的有吸引力的选择。 但更有趣的是，改进后，旗舰福特突然降价了。
在布鲁斯附近的蛇纹石。 岩石上没有安全网，道路上布满了倒下的岩石-其他石头的大小是车轮的两倍。 身体上有一个肿块，这很可怕，我想刺激福特探险者，并开更快的车。
请记住，顶级Sport变体-可以提升至345 hp，并具有为更好的驾驶而调整的悬架-将会到位。 只有在这里才是特别的地方，在俄罗斯，通常来说，坦率的昂贵运动版几乎没有需求，并且最近才退出市场。
249强版本的Explorer XLT，Limited和Limited Plus仍保留在Yelabuga的装配线上。 相反，他们的销量一直在上升-2015年该车型的成功现代化受到影响。 现在是时候来新鲜的东西了。
覆层更自命不凡，保险杠不同，正面和照明设备的形状不同，并且镀铬更多。 两次按下按键启动引擎的距离已增加到100 m，现在清洗喷嘴已被加热。 挡风玻璃的上边缘现在具有带USB连接器的外壳。 同时，踏板组件的电动调节已被取消。 就是所有的不同。
更重要的是价格表的变化。 更新后，福特Explorer的价格下跌，与之前的价格之间的差异是从906美元到1美元。 而且这不仅仅是一些改进。
基本的XLT版本提供LED前大灯和尾灯，无钥匙系统，巡航控制系统，停车传感器和后置摄像头，18英寸合金轮毂。 沙龙7人座，带电动驱动器和暖气的座椅，三区气候控制系统，全套安全气囊和窗帘。 带有触摸屏的Sync 3多媒体系统支持AppLink，Apple CarPlay和Android Auto。
中间版本Limited的特点是：20英寸轮圈，前置摄像头，远程发动机启动，具有免提功能的后挡板。 第二排的座位已经在这里加热，前排的座位还增加了通风。 第三行通过电驱动进行转换。 转向柱还具有电驱动器，方向盘被加热。 音频系统更凉爽，添加了低音炮并安装了导航。
限量版的最高版本正在测试中。 这里的主要“加号”是电子助手：自动大灯开关，自适应巡航控制，车道标记跟踪系统，“盲区”监控和停车助手。 前排座椅也有按摩，屋顶是全景的，并带有天窗。
沙龙很宽敞，第三排对成年人来说是完全免费的。 最大载货量-很有前途的2294升。 Explorer通常对家庭实际用户是美国人友好的。 因此，有很多放置小物件和USB连接器的地方。 舒适的隔音效果和轮廓照明的多种颜色增加了舒适感。
但这很不方便：看到旗舰产品，而不是旗舰上的驻车制动踏板，这是合乎逻辑的。 左腿的休息区狭窄。 此外，无论您按什么方式，触摸屏图标的响应都很差。 在仪表板上的菜单上滚动也令人困惑。 为什么这么大个子的后视镜这么小？
停车时，您依靠摄像头-他们会帮忙。 后部-具有可移动的轨迹尖端，前部-具有扩大视角的能力。 两者都装有垫圈，这些有用的喷嘴最初是为俄罗斯设计的，现在正在其他市场中安装。
电子助手似乎也很有用。 但是Explorer有时会跟踪模糊的俄罗斯标记。 您已经忘记了该功能处于激活状态，当方向盘突然开始振动和偏离时。 主动巡航控制系统和近距离警告系统在高速公路上预期会很好，但在该省的狭窄弯道上却无法发挥作用。 自动减速至完全停止后，“巡航”被禁用。
关于越野系统的单独讨论。 全轮驱动装有Dana电磁离合器，默认情况下，该离合器将扭矩分配给前轮，当它们打滑时，它可以将很大的一部分传递给后轮。 但是此外，模式可用于不同的条件。 还记得吗？
“污垢/车辙”-自动变速箱换档保持平稳，但升档被阻止，电子保险被削弱，您可以滑行。 “沙”-低档齿轮的优先级很高，它具有向上旋转至截止速度，对汽油有强烈反应的能力。 “草/碎石/雪”-发动机被勒死，节气门响应缓慢，但切换速度更快，并且打滑得到抑制。 顺便说一下，在松散的积雪中，沙土治理可能会变得更加相关。
为了提高越野能力，与美国版本不同，俄罗斯版本被取消了前保险杠下的“裙边”。 声明的离地间隙为210毫米。 我们在电机的保护下用卷尺对其进行了检查-是的，没错。 悬架未适应我们的道路。 而且显然已经对其进行了调整，以减少车身滚动并改善操控性。
可以理解，探险家的动作似乎并不沉重，尽管他脑子里有些许：在急转弯时，他努力去拆毁，然后他可以向船尾摇晃。 我们清除了上述蛇纹石，没有任何问题。 但是坦率地说，缺少光滑度，尤其是在20英寸的车轮上。 震颤和脑震荡是恒定的。 但是，该悬架经受住了严重损坏的平地机的撞击而没有击穿。
美国原装V6 3.5L汽油发动机可产生290 hp的功率。 俄罗斯的税收优惠减少了。 感觉不到强度不足，可以将锐利而流畅的6速“自动”切换到运动模式-因此，它更加有趣。 还有一本手册，但是您需要在自动变速箱手柄上用一个小钥匙进行换档。 测试后，车载计算机报告平均消耗为13,7 l / 100 km。 不错，幸运的是，有可能使用AI-92汽油，并且该油箱可容纳70,4升汽油。
基本福特 Explorer XLT 起价为 35 美元，Limited 贵 196 美元，而 Limited Plus 电子助手又增加了 38 美元。 与格式相似的“亲美”全轮驱动英菲尼迪QX834、马自达CX-41、丰田汉兰达和大众Teramont相比，探索者的利润更高。
| 类型 | 交叉 |
| 尺寸（长/宽/高），毫米 | 5019/1988/1788 |
| 轴距，mm | 2860 |
| 整备重量，kg | 2181-2265 |
| 发动机型号 | 汽油，V6 |
| 工作容积，立方米厘米 | 3496 |
| 功率，马力和。 转速 | 249时为6500 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm，转速 | 346时为3750 |
| 变速箱，驱动 | 6st。 自动变速箱，永久满载 |
| 最大速度km / h | 183 |
| 加速到100 km / h，用 | 8,3 |
| 油耗（gor./trassa/mesh。），L | 13,8 / 10,2 / 12,4 |
| 价格从$美元起。 | 35 196 |
