不同品牌和颜色的防冻液可以混用吗

今天，商店货架上陈列着各种颜色和来自不同制造商的种类繁多的防冻液。 它们有什么区别，不同品牌和颜色的防冻液可以混合使用吗？ 我们来回答这个问题。

使用防冻液

防冻液是一种用于冷却车辆发动机的特殊液体。 与用于相同目的的水不同，防冻液具有稳定的性能特性。 其中，最重要的是应对极端温度的能力，让您即使在冬天也能自信满满。

冷却液制造商面临许多挑战。 主要是保证化学性质稳定，例如：

• 保证不形成不溶解的沉淀物；
• 与动力装置及其冷却系统的金属和橡胶结构相关的中性。

这些特性是通过添加添加剂包来确保的。

不同厂家的防冻液

无论是暖季还是冷季，都需要任何防冻剂来冷却发动机，而物理特性必须保持不变。 除了这个标准，他还必须满足其他人：

• 具有防腐性能的添加剂的有效作用；
• 没有起泡；
• 长期运行无沉淀。

这些标准将防冻剂彼此区分开来。 在制造汽车时，制造商通常会考虑所有这些特性，并就冷却液的选择和使用向车主提供建议。

俄罗斯“Tosol”含有少量添加剂，因此很可能形成泡沫。 这意味着它不应用于国外和国内生产的涡轮增压汽车。

另一个标准是防冻液的使用寿命。 大多数国外厂商提供110-140万公里的资源。 国产“Tosol”使用寿命不超过六万。

所有类型的冷却剂，无论是昂贵的还是廉价的，都是基于乙二醇的。 它的冰点较低，因此可以在冬季使用液体。 乙二醇在没有添加剂的情况下使用时，会导致发动机内的金属部件迅速生锈。 颜色将取决于添加剂包。

防冻液颜色

以前，防冻液仅通过颜色来区分；它可以是绿色、红色和蓝色。 红色代表酸性防冻液，其余为硅酸盐。 这种分布今天仍然有效，但在购买之前最好注意成分。

研究过冷却液区别的车友有兴趣：用什么颜色的防冻液比较好？ 答案很简单——由汽车制造商推荐。 这是由于在工厂进行了性能测试。 使用其他防冻剂可能会导致发动机问题。 因此，无论是什么颜色，制造商的建议都很重要。

混合不同颜色的冷却液

添加剂化学成分的特性赋予防冻液颜色。 这意味着必须向系统中添加一种与已填充的液体具有相同成分的液体，因为某些添加剂会彼此发生剧烈反应。 这种相互作用会导致沉积物的形成、泡沫形成的增加以及其他不幸的后果。

使用不同成分的流体的后果不能立即确定，只有较长的使用寿命。 因此，在加入少量其他颜色和成分的防冻液时，到了换液的地方也无妨。 如果长时间使用混合物，危害会很严重。 首先受到影响的是泵，它最容易受到腐蚀，而且对磨蚀性沉积物也不稳定。

今天，有一种趋势是释放成分相似但颜色不同的防冻剂。 因此，首先必须注意罐上指示的成分，而不是颜色。 如果填充的和购买的液体的参数相同，那么您可以填充它，即使它的颜色不同。 同时，并非所有相同颜色的防冻剂的成分都相同。

防冻等级

通常，在维修发动机冷却系统期间，例如更换散热器时，会更换冷却液。 购买二手车后也建议更换防冻液。 防冻液分为3类：

• G11，由于添加量少，所以是最便宜的。 这是国内的“Tosol”及其类似物；
• G12，基于羧酸盐添加剂，具有更好的防腐蚀和更好的散热性能。 比上一个贵；
• 最环保的G13是以丙二醇为基础的。 它没有毒，并且也具有与之前的类相似的特性。

几乎所有制造商都建议使用 G13 级防冻剂，以环保为指导。

释放形式

防冻剂有两种类型：浓缩型和即用型。 加注前，浓缩液必须按照冷却液包装上标明的比例用蒸馏水稀释。

发布表格没有任何作用，只是为了方便。 在这种情况下，特性不会改变。 现成的防冻液是由制造商在工厂稀释的浓缩物。

结论

综上所述，如果防冻液的成分（即一组添加剂）一致，则可以混合来自不同制造商和颜色的防冻液。

作为例外，允许在紧急情况下混合不同成分的冷却剂。 除其他外，在更换防冻液时，您不应忽视安全要求，因为基于乙二醇的液体具有剧毒。

视频：是否可以混合防冻液

防冻液可以混用吗

问题与解答：

什么防冻液可以互相混用？ 如果防冻剂颜色相同，则可以将它们混合（添加到冷却系统中）。 成分相同但颜色不同的液体有时也能很好地相互作用。

我可以混合不同颜色的防冻液吗？ 这可以通过在单独的容器中混合少量液体来间接确定。 如果颜色没有改变，则可以假定防冻剂是兼容的。